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npatrol80

Assistant PGR
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À propos de npatrol80

  • Date de naissance 1 février

Informations personnelles

  • Localisation
    Somme
  • Intérêts
    marche lecture ,jeux-vidéo, rando (t-t ou ballades)
  • Véhicule
    Patrol Y61 3.0 Di

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  1. Je veux remettre en taille d’origine ( 275/65/17 ) et pourquoi ceux là, tout simplement parce qu’à mon avis c’est les plus polyvalents et les plus solides.
  2. npatrol80

    BF A/T KO3

    Bonjour à tous, ça fait un moment que je cherche à remplacer mes pneus par des BF Goodrich KO3 mais aucun des sites habituels n’en propose. Alors que ce modèle est sorti depuis bientôt un an aux USA . Ici en France pas moyen d’en trouver sinon à des tarifs hallucinant genre 380€ le pneu. Auriez vous des infos pour en avoir à des prix corrects .
  3. Bonjour à tous!! Je viens de retrouver le calculateur moteur de mon ancien Patrol Ref : 23710 VC781 . Il a été stocké au sec ; prix 200€
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  6. Je viens d’aller voir et en effet c’est identique
  7. Je viens seulement de voir ton message, je te fais ça dès que possible, la météo n’étant pas favorable. De mémoire c’est identique à celles de LIO26130 .
  8. Sur mon court , d’origine à 90 j’étais aux alentours de 900g . La taille des pneus ne changeait pas grand-chose.
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  13. C'est un carburant jugé plus propre car il dégage moins de CO² de sa fabrication à son utilisation ( du moins d'aprés certaines études autorisées).
  14. Apparemment c'est un carburant non compatible avec les moteurs récents (carburant trop épais semble t'il ). Pour des engins comme les nôttres normalement y'a pas de soucis j'ai essayé il y quelques années avec de l'huile de colza et aussi de tournesol er RAS par contre comme par chez moi il n'y a pas de producteurs (du moins à ma connaissance ) j'ai laissé tombé (le prix du litre dans le commerce étant largement supérieur au prix du carburan tnormal). Je pense que jusqu'à 35% il n'y devrait pas y avoir de soucis. Aprés réchauffeur plus ou moins obligatoire.
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