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Cherche bien sur le forum il y a quelques sujets qui traite de ça. Mais il est quand même conseillé de garder ce qu'on appelle une contre pression pour éviter que la turbine du turbo ne tourne trop (du moins c'est ce que j'ais compris). tu peux garder juste un silencieu ou alors un tube plus un Glasspack.
Je suis tombé par hasard sur un reportage concernant ce rallye mais c'est la première fois que j'en entends parler.
http://www.australiansafari.com.au/website/home.html
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N'oublie pas que sur nos "chéres" autoroutes françaises la vitesse maximale autorisée est 130 justement. Mais il est vrai qu'il serait préférable qu'une vitesse minimale soit "obligatoire" histoire de ne pas géner ceux qui veulent rouler au maxi de la limite légale.
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Comme je sais qu'il y a des passionné de belles autos et de sport mécanique je vous fais partager cette petite vidéo de la version sport de la voiture de mes réves. A écouter plus qu'à regarder.
Aston Martin GT3 V12 Vantage
Il y a les galeries Grand Raid vendu par Nissan pendant un temps qui prenaient appui par des pieds au niveau des gouttiéres pour l'avant et par des tubes qui descendent le long des montants des portiéres arriéres. Il me semble que pour l'arriére c'est fixé par une petite platine vissée dans la caisse au niveau des charniéres de portes (donc perçage obligatoire donc.).
Voila un exemple:
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Tu risques de péter ce qui te reste d'échappement. La tresse sert essentiellement à faire le tampon entre le moteur et l'échappement pour éviter que se dernier ne prenne des coups lors des possibles mouvements du moteur.
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