npatrol80
-
Messages
6 378 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Réputation : Jours gagnés
15
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par npatrol80
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Alors des news pour tes capteurs.?
-
Cherche bien il y a quelqu'un sur le site qui l'a fait pour un TD6.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Perso j'ais réussi à bloquer le volant moteur par les dents de la roues crantée avec un tube suffisamment long pour venir en appui sur le sol (y'a pas de risque pour les dents c'est costaud) aprés pour déserrer les écrous prendre des clefs ou des douille de bonne qualité (pas faire comme moi j'ais failli foirer une tête de vis avec mes douille à deux balles )et une rallonge au cas ou (genre un tube ). Par contre ne pas hésiter à y aller mais pas par à coup, les vis sont fixées au freins filet fort ( d'ailleurs il est recommandé de faire de même por la repose).
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
merci! c'est ce que je voulais savoir on m'a prêté un CB ya 2 jours, avec une antenne magnétique, elle allait bien mais elle se couchait quand une branche passait par la je voudrai justement éviter ce problème. ça peu passer, si je met une tresse ou un câble de masse le long du coaxial de l'antenne? Franchement je peux pas te dire si c'est faisable mais je crois que sa risque de géner pour le T.O.S. Sa risque de griller ton émetteur.
-
Normalement avec l'inox tu vas avoir une mauvaise masse donc soit tu essaie d'avoir une bonne masse avec une tresse jusqu'au chassis par exemple ou alors avec un support d'antenne déporté sur une gouttiére du trol. Sinon en fonction de la fréquence dont tu utiliseras ta CB une antenne avec embase magnétique reste enore ce qu'il y a de mieux.
-
J'en ais un qui part de la ville d'Eu passe par Ault se dirige tranquillement vers Saint Valery sur Somme reviens vers Gamaches pour finir à Saint Quentin Lamotte. Certains passages assez roulants mais sympas quand même. Il fait environ 120 kms mais faisable en journée tranquillement sans forcer.
-
C'est un peu flou à ce sujet mais il semble qu'en France se soit à partir du millésime 92 quoi que si tu tombe sur un modéle allemand il parait que certains l'ont depuis le débutPerso j'ais eu un 60 de 93 qui l'avait donc sur à partir de la.
-
Tu avais surement le filtre du type admission directe, qui lui doit chauffer pas mal. Perso j'avais un filtre Green du même format que le filtre d'origine et je n'ai jamais eu à m'en plaindre.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Suis pas sur mais sa doit passer. Si tu n'es pas pressé de t'en débarasser j'attendrais que Pierre revienne pour lui poser la question, car apparemment le modéle pour 3L peut aller sur le td6 mais pas l'inverse. Pour les tester c'est simple tu prends un ohmétre et tu teste la résistance elle doit se situer entre 14.4kohm et 16.6 il me semble si tu n'as rien c'est qu'ils doivent être morts.
-
personne n'a ça qui traine dans un coin, en bon état bien sur
-
J'oubliais si tu mets du 255/85/16 les cales seront obligatoire. Par contre avant toutes choses va jeter un oeil la dessus avant de mettre de cales ou de modifier quoi que ce soit: http://www.patrol-gr.net/rehausse.php
-
Normalement les 235/85/16 doivent pas sans soucis d'origine sa risque seulement de toucher un peu en gros croisement et encore pas sur. Par contre en 255/85/16 sa risque d'être dur de mettre ce profil la (type mud max) , il me semble que sa n'existe pas. En tout cas tu gagneras plus de hauteur de pont avec du 255/85/16 qu'avec du 235.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum. -
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Loockhed dot3/dot5 nettoyage à faire ou pas?
npatrol80 a posté un sujet dans Freins & Système de freinage
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum. -
Essaie avec la page d'accueil : http://nissan4u.com/