npatrol80
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Merci pour les photos elles sont magnifiques.
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Bugatti?
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Le budget le plus important c'est le carburant. J'ai demandé à quelqu'un qui y était déja allé, il m'a dit de mémoire 1.6£ le litre. D'ou partir , sa dépend ou tu te situe je pense que le mieux c'est de partir de Dieppe ( par ferry bien sur)ou aprés Le tunnel sous la Manche..
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PGO?
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Français?
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Ce qui fait la hauteur du pneu c'est les deux si tu as un pneu en 175/85/16 il sera forcément plus petit qu'un autre en 235/85/16.A largeur égale plus ton pourcentage de flanc est élevé plus il est haut c'est vrai mais c'est aussi vrai pour l'inverse un pneu en 255/85/16 est plus grand qu'un 235/85/16 (le premier fait dans les 850mm alors que le second n'en fait que 830mm).
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Un Guyane neuf en 235/85/16 fait 827mm donc normalement 37mm de plus que les pneus d'origine du TD6. Par ocntre au niveau largeur c'est un peu à toi de décider. Perso je trouve c'est suffisamment large , mais il est vrai que quand tu regardes ton véhicule de face tu as l'impression qu'il sont petit par rapport au trol. Aprés c'est surtout une histoire de look. Si tu veux monter ton trol pour gagner de la garde au sol il fau taper de suite dans les grosses tailles genre 255/85/16 ou 285/75/16.
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C'est la deuxiéme antenne pour la ville.
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Super dans le gras (en tout cas mieux que des muds BF), c'est vrai qu'il sont bruyant sur la route à partir de 70/80 mais sa reste supportable (par exemple desmud max à cette vitesse tu crois être dans un transal). Sinon pour la tenue de route sa reste raisonnable , bien sur faire trés attention sur le mouillé et bien penser au distance de freinage encore rallongé par rapport à des muds non rechappés qui mettent déja longtemps à arréter). J'en avais sur mon 3L
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Perso je travaille trois dimanches sur 5 (je suis en 5/8) et je peux vous dire que ça commence sérieusement à me gonfler mais alors grave.Donc je dis NON.