npatrol80
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trop fluide 10/40 c'est mieux ... Désolé mais sur un 3l Nissan préconise de la 5w40 voir parfois de la 5w30.
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Vidange moteur et chgt de filtres (les trois) tous les 15000km La boite auto evite d'y toucher , à la rigueur juste une vérif du niveau La boîte de transfert je crois que c'est tout les 45000km avec de la 75W90 Les ponts tout les 60000km avec de la 80W90 attention si le pont arriére et à glissement limité c'est de l'huile spéciale. Les points de graissages il y en a six je crois , un à chaque arbre de transmission et un à chaque croisillon. Pour les filtres achéte les chez nissan c'est pas beaucoup plus cher qu'ailleurs. Pour l'huile moteur ne lésine pas sur le prix mets de la 5W40 de qualité. Pour les ponts et la boite pareil la qualité d'abord, de la Total ou de la Bp Pour les points de graissages un petit coup tout les mois sa suffit.
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Perso j'avais le même soucis que toi avec une President Valery.J'ai la chance d'avoir deux cache d'autoradio donc j'en ai sacrifié un sur lequel j'ai coupé un ou deux bouts de plastique qui génaient le micro et pour le poste en lui même j'ai mis des rondelles pour le faire tenir sur le fixations d'origines.
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Y61 3.0 : trou à l'accélération ... débitmètre ou pas ?
npatrol80 a posté un sujet dans Pannes mécaniques
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Pour ceux que sa intéress.J'ai trouvé un truc sur le net , seul hic c'est en Australie , faut voir si il y a un importateur. ISRI
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Il y a peu j'en ai monté un (un Safary) , aprés prise de renseignements à droite à gauche , il en est ressorti que le Safary avait une meilleure étanchéitée au niveau de la boité à air alors que pour l'Airflow il parait qu'elle est limite.Par contre c'est vrai qu'il y a en moyenne 110€ de plus pour le prix.
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Ok merci je vais voir ça demain .Je jéterais un oeil aussi chez les poids lourds on ne sait jamais ou dans les casses pour trouver un siége de Pajéro 2éme génération.
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Pour l'instant je me renseigne car il faut aussi que je pense à un truc , c'est que je fais quand même 1.86m et si je rajoute de l'épaisseur en plus du siége je vais taper dans le plafond et ça ne sera pas top non plus (bonjour les maux de têtes!!).
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C'est comme les siéges de poids lourds qui sont ammortis pour compenser la duretée de la suspension. Le probléme c'est que j'ai un disque de pincé et quand je fait du tt ou de la rando à force de taper ça devient douloureux et je pense qu'un bacquet ne fera qu'empirer la chose.Même si dans ce cas la le corps se déplace en même temps que le véhicule.
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Voila, récemment j'ai eu quelques soucis avec le dos et mon médecin m'a vivement recommandé d'arréter le tt, donc je cherche à savoir si c'est possible de monter un siége suspendu dans un trol et ou je pourrais trouver ce qu'il faut pour le faire (à pas trop cher bien sur) sinon je vais être obligé d'arréter le 4x4.
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Si tu veux mettre un un filtre Green va dans un centre auto en général il en ont sur commande et pour les produits de nettoyage ils ont ce qu'il faut dans le rayon tuning.