npatrol80
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Bonjour tout lemonde. Voila j'envisage d'aller faire un séjour d'environe une dizaine des jours en espagne par les chemins et loin des agglomérations pour avaoir une certaine autonomie que pensez vous qu'il soit nécessaire de prendre et les formalités adminisratives à effectuer et aussi je pense emmener mon chien y'a t'il des choses bien précises à savoir à ce sujet .
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Pour que se soit plus facile à poser il doit faire au moins 20° , ne pas hésiter à pulvériser du liquide sur les vitres et si on est deux c'est mieux car plus facile pour poser le film. Il faut surtout bien nettoyer les vitres , si possible travailler dans un garage pour éviter les courants d'air qui font bouger le film au dernier moment et aussi ne pas trainer pour poser le film une fois la protection retirée sinon c'est la que la poussiére arrive. Une fois le film posé ne pas hésiter à remmetre du liquide si le film est mal placé.
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Cheze point ils sont pas mal au niveau tarifs.Voit aussi sur le net les sites de ventes de pneus parfois sa peut valoir le coup.
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Tu peux aller voir la http://www.glastint.com ou la http://www.protect-films.ch . Pour le premier y'a pas de problémes il y a des boutiques qui ont pignon sur rue par contr pour le deuxiéme il faut trouver un poseur agrée .Sinon il te reste la solution de poser le film toi même , ce qui coute moins cher ( une quinzaine d'euros le roukeau de 3 m chez Nor***o ou fe***rt ou 65€ le rouleau de film Foliatec (ceci dit de bien meilleure qualité) chez les mêmes enseignes.).
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J'ai encore douze points mais j'avoue que sa tient du miracle.Par contre pour le stop normalement tu doit arriver en seconde tranquille , regarder gauche droite , passer au point mort(qui doit tenir 1s), regarder gauche droite repasser la premiére et repartir.Bon d'accord c'est fait en moins de 4s quand même (si on est pressé ).
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J'ai tourné pendant plus de trois mois ( soit environ 11000km) à plus de 25% et j'ai pas eu de problémes par contre c'était dans la période fin du printemps et été.En hiver je ne me risquerais pas à dépasser les 10% sans un réchauffeur sur le préfiltre ou le filtre .J'oubliais de préciser que parfois je mettais un peu d'acétone pour fluidifier le mélange: 15cl.
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Certains membres du forum sont des stars on parle d'eux dans la presse : Et en plus on les voit en photo!!!
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Pour voir à quoi ils ressemblent c'est simple tu vas voir les photos un peu plus haut , c'est les mêmes.
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Les connecteurs derriére les feux d'ailes sont branchés (ils sont prévus pour les pays genre Australie) pour celui de gauche tu n'as qu'a le brancher et te repiquer sur la veileuse ou tu peux pour celui de droite tu dois venir te repiquer sur celui de gauche pour la veilleuse et et le feu de recul.
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Pour le feu de recul pas de probléme il y est à gauche pour l'antibrouillard et les veilleuses nada.T'es obligé de te repiquer sur le circuit d'origine (pour la veilleuse et le feux de recul ) de tirer un cable pour celui de droite (auquel tu doit penser à faire une masse).Pour l'antibrouillard il te reste la solution de Zapper le feu de recul à gauche (question légalité) et de te repiquer sur le circuit d'origine en mettant une ampoule deux filaments ou alors tu fais comme moi tu mets un feu supplémentaire et sa donne ça [/img]
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Si c'est pour faire du tt prends plutot du 235/85/16 la c'est sur que sa passe.
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Réchauffeur pour préfiltre ou filtre d'origine.
npatrol80 a posté un sujet dans Filtre go, préfiltre
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