npatrol80
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Vois aussi les amortos ,les plaquettes de freins (AV et AR),l'embrayage (pas obligatoie mais j'ai changé le mien à 170000km) et les bielettes de barres stabilisatrices.Bien sur ce que je viens de cité n'est a changer seulement si sa approche la côte d'usure maxi .Pour être sur si tu peux glisse toi en dessous et jette un oeil ,tu verras déja si tout est en bon état.
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Ne t'inquiétes pas si le troll avais réellement les défauts que ce vendeur prétend nous n'en aurions pas .Quand au probléme de la propulsion elle permet de gagner environ 1l au 100 et il n'y a qu'a enclencher les 4 roues en cas de neige ou de verglas .Il est vrai que le D4D est plus présent à bas régimes mais il n'y a pas une énorme différence .Le troll a un avantage ses deux ponts rigides tu peu faire un raid sans risquer de laisser un triangle de suspension à terre .Maintenant à toi de choisir c'est toi qui le conduira tous les jour .Avec le troll si tu veux gagner du couple à bas régime tu peux supprimmer l'egr(recicurlation des gaz d'échappement)
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Le gros avantage du bac type Carbox c'est qu'il est lavable , imaginetu vas faire tes courses et t'as une bouteille qui fuit , le contreplaqué va absorber le liquide et aprés bonjour l'odeur si c'est du vin (pareil si c'est un bidon d'huile moteur.Pareil pour les chiens imagine que pour une raison x ou y il y en ai de malade s'il vomi tu essuies et une fois rentré chez toi tu n'as plus qu'a laver à l'eau courante. Moi aussi je trouvé que sa faisait cher mais j'ai préféré voir le côté pratique et j'ai attendu un peu plus longtemps avant de l'acheter et je ne le regrette pas .
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en pression sur route je les gonfles à 2.5b comme ça sa réduit l'échauffement mais bon j'évite de faire de la route avec le plus possible.On m'a conseillé de les faire équilibrer car déja les crans provoque pas mal de vibrations donc il vaut mieux les réduire le plus possible.En vitesse maxi ils sont donnés pour 140kmh mais je te le déconseille pour moi le maxi 110kmh.
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Si j'ai bien compris vous avez ouvert la grosse gamelle et vous avez rajouté un tube de l'entrée à la sortie. Si oui combien de temps ça a pris et pour refermer comment vous avez soudé.
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je viens d'aller voir pareil il est pas dispo .espérons que ce n'est que temporaire .
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tu peux en trouver chez JTTS à 273€ ou 334€ pour un chassis court selon que tes siéges arriéres sont repliés ou pas + les frais de port.Je te donne la ref pour un modéle de 2004 chez NISSAN (je pense que sa doit être la même que pour un 99) :KE965-VB3H0 renseigne toi quand même on ne sait jamais.
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Achete un bac de coffre c'est pratique pas lourd et en plus tu peux le laisser tout le tempsou le retirer quand tu veux .moi j'en ai un et depuis pas de probléme , car ma chienne ne cherche pas à passer devant .
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Alors qu'en penses tu ?t'en est content?
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effectivement il a l'air trés bien mis à part le ptit bazar à l'avant ( qui soit dit en passant doit pouvoir se virer , c'est collé ces bazar la ).le seul point inquiétant c'est l'embrayage mais bon en région parisienne parfois les embrayages ne tiennent pas trop longtemps ou alors le proprio actuel a voulu le changer pour être tranquille , mais c'est un point à surveiller quand même .
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voit ça avec Ducat je crois qu'il a dit dans un post que Black-star avait un magasin à l'usine.
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Une President Harry juste pour les sorties tt.
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