npatrol80
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les soit disant problémes de culasse tiennent beaucoup à la façon de conduire du proprio donc si tu as une conduite cool ou normale y a pas de prob.par contre la l'inconnu c'est l'ancien proprio en occase c'est toujours comme à la loterie . -
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Au niveau du prix moi je dirais pas plus de 20000€ et encore je crois que c'est beaucoup .Perso j'ai acheté mon premier patrol en 98 , c'était un SLX chassis court de 93 avec 102000km à l'époque je l'ai payé 120000fr il avait un pare-buffle des longue-portée,pas de clim pas d'intérieur cuir.Je pense que tu devrais jeter un oeil sur des site comme la centrale de particuliers ou sur des sites qui proposent des côtes d'occasion .
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tout dépend de toi .si tu as rarement des pépins prend une assurance par téléphone genre dir;;;;ct as;;;ce tu ne paieras pas trés chere et en cas de pépin pour les remboursement ça va ;le probléme est que si tu viens à avoir plusieurs accidents dans une période plutot courte il risque de te virer. pour les autres assurances c'est à peu prés pareil à la différence prés que tu peu encore négocier avec ton courtier ce qui peu parfois te sauver la mise. pour le patrol 2.8 se de 98 c'est un bon choix s'il n'est pas trop chére car il a encore la chance d'avoir un six cylindres sous le capot.
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ça y est j'ai retrouvé l'articlede ttmag en fin de compte il ne parle pas des beadlocks mais d'un systéme similaire qui permet de rouler totalement à plat sur route .il ont fait des test de freinage et d'évitement avec un discovery dont un pneu était dégonflé et le 4x4 passe nickel.à l'époque ce systéme coutait la modique somme de 300€ pour 4 roues.
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dans un vieux numero de ttmag il y un article la dessus si j'arrive à remmetre la main dessus ja vous dirais ce qu'il en dise.
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moi je m'en sert souvent vu que j'ai horreur du bruit que fait le vent des que tu dépasses une certaine vitesse et aussi le fait que ce fameux bruit me donne des maux de tête.Par contre au niveau conso je ne pense pas quelle soit aussi importante que vous .
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Au niveau sonore c'est comme un gros bourdonnement qui je te l'avoue est loin de couvrir le bruit du moteur mais quand même assez présent.de toute façon si tu passe de pneus route ou mixtes dans la plupart des cas les pneus tt sont plus bruyants du fait du nombre de crampons et de l'espacement de ces derniers.
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Sur le sec pas de prob c'est des bon pistard sur le gras ça va aussi par contre si il y a un dévers 4roues motrices obligatoire (faut dire que j'essaie de rester en 2roues le plus longtemps possible).Il ont une bonne accroche sur le sec mais dés que c'est humide si le terrain est dur alors la méfiance !!Sur la route si tu en fait un peu il ne sont pas mauvais non plus ils sont plutot confortable seul bémol le bruit à partir de 60km, soit tu prend ton mal en patience soit tu achéte un bon autoradio. dans le trés gras je peux pas te dire ce qu'il valent je n'ai pas encore eu l'occasion de les essayer (je l'ai eu le matin même du rassemblement).Petite précision à moins d'une erreur c'est un pneu à profil unidirectionnel .
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Pour les photos c'est simple tu cliques sur : Upload d'image(en dessous des smylies), tu cliques sur parcourir,ensuite tu cliques sur Upload fileet enfin tu fait un copier coller du lien du bas.
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normalement si ton film est bien appliqué y'a aucun risque.
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Pour beaucoup de monde quand on a un 4x4 on a du fric , pour d'autre on se la pête comme il y a quelques années avec les GTI . Sa me fais penser à un truc que j'avais entendu aprés une petite ballade ou la gadoue était bien présente je me balladais tranquillement (10/20kmh car ça bouchonnais ) la fenêtre ouverte et la j'ai entendu ""enfin un 4x4 qui fait du tout terrain"" .je précise que je n'avais pas encore lavé mon 4x4 et qu'il était plein de boue.Comme quoi selon les personnes les avis différent.
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j'ai déja posé la question sur un autre post , mais ton acétone tu le trouve dans le commerce ou c'est du spécial ?
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c'est de l'aéctone que tu trouves dans le commerce ou c'est du spéciale ?
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Un Y61 sport de aout 2004 (maintenant il a des barres de protection en plus)
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pour l'image c'est facile : tu cliques Upload d'image sur la gauche tu fais parcourir et apres upload file , tu fais un copier coller du lien en bas et voila c'est bon.
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effctivement et apparemment (j'insiste bien sur le fait que c'est une impression ) aucune baisse de puissance.
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ok comme ça je sais que je peux monter au moins jusque 15% .