npatrol80
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On a le droit vu que Fabrika 4X4 est une marque -
En débranchant les antibrouillards je me suis rendu compte d'un truc qui me gène un peu. Les connecteurs sont en H11 Et je n'arrive pas à trouver d'antibrouillard qui en soit équipé à part ceux d'origine sur d'autre véhicule mais pas adapté à mon pc et je n'ai pas envie de couper le faisceau d'origine pour en mettre un en H3 ou H1. Par le plus grand des hasards quelqu'un aurait il une idée pour en trouver.
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Alors la jeune peux pas t'en parler j'ai le mien depuis à peine deux mois. A mon avis le seul soucis qu'on peut avoir avec une BVA c'est l'absence totale de frein moteur dans les grosses descentes.
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Petit bricolage du jour pose des anneaux de remorquage et installation du treuil. Comme pour le court la calandre passe pile poil mais elle passe. Par contre je vais devoir trouver un emplacement pour une prise déportée car il n'y a vraiment pas beaucoup de place pour passer mes petites mimines😁🙄
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Déjà fait mais à mon avis y'en a un qui a du avoir peur quand la meuleuse est passée il suffit juste que je trouve lequel.
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Il en existe aussi pour les voitures j'en ai déjà croisé avec des feux de ce style la, il en existe même avec la veilleuse qui fait le tour du feux (et il y en a de couleurs différentes).
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En effet et je trouve qu'il va mieux à cette carrosserie la qu'a celle d'avant ou alors c'est la calandre qui fait tout.
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Ce n'est pas que c'est pas violent (si tu appuies ça pousse fort) c'st que comparé a un 60 qui a son couple maxi plus haut le 3L pousse de façon plus linéaire on va dire tu n'as pas l'impression qu'il pousse fort car il le fait quasi dés le début.
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Attends toi à une surprise!!! Car même si le 3L a 160CV Il a pris beaucoup de poids par rapport au 60. Et c'est encore pire avec un long. Par contre si ta BVA a été bien entretenue alors la c'est royal tu te crois dans un palace roulant tu ne sens pas le passage des rapports. Un conseil si tu peux pose un boitier d'optimisation genre Kitpower ou Sportsystem ça aidera pas mal pour les reprises.
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Petites modifs du jour pose d'un pare choc Fabrika4X4 avant reçu en début d'après-midi midi et déjà posé Et pour l'arrière récupération sur mon court accidenté et pose il y a quelques jours avec le porte roue bien sur. Me reste à mettre les divers anneaux qui vont avec et à trouver comment faire remarcher ma petite rampe de led sous le pc (apparemment elle a pas aimé la pose du pc alors qu'elle fonctionnait le matin même).
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Kits rénovation de pompe de direction assistée E4X4
npatrol80 a posté un sujet dans Pannes mécaniques
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J'ai regardé chez E4X4 vu que c'est la que je l'ai eu, il marque qu'il a une capacité de traction de 5909kgs. Jusqu'a maintenant je pensais que c'était suffisant, après avoir lu ce que tu m'as mis j'ai un doute.
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Alors la bonne question !! 😁 Merci de l'avoir posée !! Franchement je n'en ai aucune idée Pierre, je ne savais même pas qu'il y avait une différence.
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Corde synthétique pour treuil, quelle résistance??
npatrol80 a posté un sujet dans Equipement Extérieur
Bonjour à tous!! J'envisage à plus ou moins long terme de changer le câble acier de mon treuil par une corde synthétique et j'aimerais savoir quelle résistance mettre , sachant que j'ai un treuil donné pour une force de 13000lb. Merci d'avance pour vos réponses. -
Désolé je n'y suis pas encore allé peut être demain, mais de mémoire elle doit y être si elle n'a pas été arraché pendant l'accident.
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Bonjour tout le monde!!! Voila j'ai besoin d'aide, je veux remettre mon mano et aussi un avertisseur de présence d'eau(sur mon préfiltre) et deux soucis se présentent. Sachant que j'ai un Y61DE 2005 en BVA; ou et comment passer le tube pour le mano de turbo et les fils pour le capteur de présence d'eau, sachant que j'ai aussi d'autres fils à passer (alimentation + après contact avec inter pour le réchauffeur de mon préfiltre). Et ensuite ou positionner les deux cadrans que voici Je suis ouvert à toutes suggestions et aussi il faut savoir que je ne veux pas les mettre à l'emplacement du lecteur dvd du gps.
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Je suis au niveau de la Baie De Somme à Cayeux sur mer.
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Si c'est juste pour protéger des projections de petites pierres 6mm suffit , par contre pour faire du tt Il vaut mieux du 8mm.
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Comme dit plus haut il vaut mieux de l'alu pour au moins deux raisons , le poids et la résistance. A épaisseur égale une protection aluminium sera bien plus légère que de l'acier et si tu mets une protection complète (moteur boite et direction) tu finis par prendre pas mal de kilos (même avec de l'aluminium ). Et comme dit plus haut il vaut mieux de l'alu qui va se déformer un peu plutôt que de l'acier qui va rigidifier tout mais aussi transmette une partie des dommages plus loin (ce qui n'est pas le but au départ).
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Aucune idée mais je peux regarder cet après midi le réservoir j'ai mais c'est mort pour l'envoyer, il ne voudront jamais.
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