npatrol80

Et pourquoi pas des jantes alu d'origine, d'occase.

Je suis allé récupérer quelques trucs et j'en ai profité pour prendre ma grille de calandre en photo.A par la fissure Il y a juste la broche de fixation centrale qui a pété mais c'est c'est récupérable sur la tienne si elle n'a rien.

c'est surement une Dacia mais alors quel modèle ??

Pour ceux qui font du raid ou ceux qui veulent avoir des boissons fraiches lors de randonnées nôtre partenaire propose deux marques avec tout un choix de modèles et de contenances. Quelques exemples: Indel B-TB118BB http://www.euro4x4parts.com/pieces/4re1048_refrigerateur_a_compresseur_indel_b_tb118bb_118l_12_24_22_TB118.html Indel B-TB18 http://www.euro4x4parts.com/pieces/4re1034_refrigerateur_a_compresseur_indel_b_tb18_18l_12_24v_TB18.html Waeco CDF- 18 http://www.euro4x4parts.com/pieces/4re1010_refrigerateur_a_compresseur_waeco_cdf18_18l_12_24v_CDF18.html Waeco CFX 40 http://www.euro4x4parts.com/pieces/4re1019_refrigerateur_a_compresseur_waeco_cfx40_38l_12_24_100_240_CFX40.html Waeco CX30 http://www.euro4x4parts.com/pieces/4re1029_refrigerateur_thermoelectrique_waeco_cx30_29l_12v_230v_CX30.html Waeco TC21FL http://www.euro4x4parts.com/pieces/4re1025_refrigerateur_thermoelectrique_waeco_tc21fl_21l_12v_24v_2_TC21F.html Pour voir tout les modèles : http://www.euro4x4parts.com/pieces_8_accessoires_4x4_off_road/4/amenagement_refrigerateurs/1

Cherche bien mais il me semble que dans les astuces il y en a ou du moins sur le forum il y a un post qui en parle mais ça remonte à loin.

Normalement on peut les faire sauter avec une douille de 22 ou 24 je ne sais plus mais il faut taper bien droit et juste redresser les bords.

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De toutes façons il vaut mieux gonfler moteur tournant c'est plus rapide, le compresseur est à son plein rendement.

Ben l'avantage par rapport au T-Max c'est qu'il a deux cylindres !! Sérieusement il a une capacité de gonflage de 300l/H alors que le T-Max lui plafonne à 160 à peine donc gain de temps, et moins de chauffe.

Mieux à part quand je la cogne comme un abruti sur une table et la j'ai mal depuis hier.

Ok pas de soucis la suite par mp.

J'ai retrouvé deux trois bricoles rajoutées dans la liste.

Tout ce que je sais c'est que d'origine on doit être à 55, avec une Tecinox c'est 63 et en Australie tu trouves beaucoup de ligne en 75 (environ 3 pouces). Perso ce que je cherche c'est une ligne inox avec un catalyseur gros débit.

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C'est pourtant bien marqué 3.0 DI.

Il a baissé de 100€ depuis que j'ai acheté le mien. A mon avis c'est du au fait qu'il ne doivent plus en vendre des masses vu que le trol n'est plus commercialisé en Europe.

Tu as intégré une barre de led sur ta galerie? Si oui on la voit à peine sur les photos, nickel comme d'habitude.

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Jeff et moi on a le notre depuis des années et on a jamais eu aucun soucis avec ou à cause du boitier. Certes le prix peut faire peur mais ça vaut le coup.

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En effet je reprends un 61 3L donc je vais garder le boitier.

Avec un inter ça ne serait pas mieux?

Normalement tu as sous le dernier message du post une grande case marquée "répondre à ce sujet" en gris.