npatrol80

Pour l'air-bag dis lui que parfois ça empire les choses. Dans mon cas je pense que ce n'est pas plus mal qu'il se soient pas déclenchés ça aurait probablement aggravé les dégâts corporels. Et pour le tableau de bord un dash mat ou un passage chez un sellier et hop ni vu ni connu.

Il me semble que ce trou sert pour évacuer sable et les poussières (genre fesh/fesh) sans avoir à démonter la boîte à air. Perso sur le mien c'est bouché et jamais eu de soucis.

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Pour ceux qui ont un turbo fatigué et/ou qui veulent donner un peu plus de pêche à leur moteur nôtre partenaire propose depuis peu une nouvelle gamme de turbo. http://www.euro4x4parts.com/fr/mecanique4x4.html#!article/2859/Turbo_booste_pour_Patrol_Y60-Y61

J'ai quelques trucs en plus les photos viendront plus tard. Tirants de pont arrières supérieurs pour châssis court (pilent bloc d'origine donc probablement à changer) 50€ L'unité Barre Panhard arr!ére avec "rotule" (silent bloc d'origine donc probablement à changer) 100€ Silencieux intermédiaire 70€ catalyseur 100€ Radiateur de refroidissement d'origine (environ 190000kms) propre mais pas nickel 100€ Barres stabilisatrice avant et arrière (sans les biellettes). 60€ l'unité 2 Cavaliers de barre stabilisatrice avant pour un court 50€ les deux 2 Silent blocs de barre stabilisatrice arrière diamètre 20 , 10€ les deux 2 silent bloc de barres stabilisatrice avant Diamètre 23 , 6 € Deux vérins de capot pièces adaptables jamais montées encore dans leur plastique 30€ les deux ou 17€ l'unité (vendus) Kit d'embrayage pour 3L avant 07/2004 adaptable sans la bague pilote 100€ Entourage de leviers de vitesses et transfert façon titane traces d'usure sur le haut du levier de vitesses 50€ (vendu) Ventilateur de clim 40€ sans la grille plastique autour (comme vous pouvez le voir elle est cassée) Entourage d'autoradio façon titane 30€ (quelques griffures mais rien de vraiment visibles) (vendu) Deux marche pieds d'origine un nickel (présence de rouille sur les fixation) l'autre un peu explosé mais correct en dépannage 50€ pour celui en bon état 20€ pour l'autre Deux bavettes d'origine pour un modèle 2004 (pas sur qu'elles soient compatibles avec les années précédentes, à vérifier) Le vide poches qui va au dessus de l'autoradio 20€ Roue de secours en 285/75/16 Cooper Discoverer STT pro (attention indice de vitesse K 110km/h) jamais roulé 180€ Silencieux intermédiaire d'origine 80€ pour un court (prévoir de la boulonnerie) Tube primaire d'origine 50€ Silencieux intermédiaire Técinox 250€ Tube Afrique Tecinox 170€ (vendu) Tube final (arrière) Tecinox 250€ (vendu) catalyseur d'origine (environ 190000kms) 100€ Marche pieds de coffre alu 50€(vendu) Conduit d'admission d'air dans l'aile 50€ Crosses métallique de pc arrière (gauche et droite) 25€ l'unité 40€ les deux Crochet de marche pied arrière 20€ Intercooler d'origine vendue avec la fuite 100€ Répétiteur de clignotant Gauche (à venir) 5€ Débitmètre d'origine Nissan (avant 2005) 50€ (vendu) Condenseur de clim 75€ Un intercooler d'origine vendu sans fuite car soudé 100€(vendu) La pédale d'accélérateur 100€ (compatible avec RD28TI ) (vendu) Un radiateur de refroidissement d'origine (230000kms)en bon état sans fuite. Tout ça bien sur avec les frais de port en supplément. Et dans quelques temps d'autre choses mais probablement aucune pièce de carrosserie (à confirmer )

Le bordeaux est un peu au dessus de mon budget mais c'est vrai qu'il a l'air pas mal après tout dépendra de ce que je pourrai récupérer ou vendre.

J'espère que oui !! déjà j'avais mis l'avant dans le trol pour l'arrière je n'ai pas réussi à le bouger trop mal à ma main gauche pour ça.

Celui la est dans mes prix: https://www.leboncoin.fr/voitures/1394131100.htm?ca=12_s mais ça fait un peu loin pour aller le voir.si jamais il n'est pas vendu quand j'aurais les moyens pas avant mi mai .

T'inquiète je verrais bien en fonction du modèle que je vais reprendre mais il est possible que j'ai une entourage de levier de vitesse façon titane à vendre si tu es intéressé fait moi signe.

Je ne pense pas je vais le garder pour récupérer ce que je peux et vendre ce dont je n'ai pas besoin et une fois cannibalisé le donner à une casse.

Je sais mais la à mon avis c'est foutu vu que le pare choc à pas mal reculé ( on ne vois même plus le treuil)le radiateur de clim doit être mort et a du venir méchamment taper dans le radiateur de refroidissement. Mais bon je verrais ça quand je le récupérerais.

J4ai déjà prévenu la personne que j'ai eu au téléphone tout à l'heure que je voulais récupérer le véhicule et elle m'a dit pas de soucis, par contre je dois attend obligatoirement le passage de l'expert et je paierais la franchise + 10%avec un maxi de 915€ donc logiquement je devrais m'en tirer pas trop mal. et en plus j'ai un cousin qui m'a proposé de le parquer chez lui. Ce qui est dommage c'est que j'allais changer le radiateur aluminium par celui d'origine mais la il doit être mort .

Je vais bien j'ai juste une petite double fracture à la main gauche surement due soit au volant soit au fait d'un choc contre la vitre. A mon avis il n'est pas sauvable il doit coter à peine 4 ou 5000 à la côte argus sur laquelle se base les experts donc vu ce qu'il il y a à faire au moins 6/7000€ de réparation.

Des news du trol , depuis ce matin voila à quoi il ressemble verglas fossé et hop accident en tout cas vous pouvez voir que le snorkel est costaud, il a pas bougé (tout comme la porte d'ailleurs on dirait

Deux fractures sur la main gauche (c'est chiant de taper de la même main sur le clavier) une petite photo pour montrer comment il est A mon avis le châssis doit être plié car le PC fait une sale gueule.

Salut!! Une petite incruste pour te dire ne cherche pas à voir mon trol on va dire que la il va rouler beaucoup moins bien il chez Opel à Eu . Accident ce matin en rentrant du taf , verglas fossé et hop accident.

Ne cherche pas plus loin, avec tout ce qu'il a il doit dépasser allègrement les 2,5t donc il fait plus d'effort pour tirer l'engin qu'un trol stock et il suffit qu'en plus les pneus soient plus gros que ceux d'origine et là c'est encore pire. Attends d'autres avis mais pour moi la consommation est normale au vu de l'équipement.

Ben je ne suis pas sur mais il me semble qu'il est donné pour 16/17l ! Pour le gpl la consommation est toujours beaucoup plus élevée qu'en normal. Vérifie tes durites ton filtre à air dès fois que mais pour moi 20 ne me semble pas anormal après tout dépend de comment tu roules et de comment est équipé le trol.

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C'est surtout que la fourchette était cassée par contre il a tout pour la changer mais comme il n'est pas bricoleur pour deux sous il a préféré laissé tel quel étant donné qu'il ne fait quasiment pas de tt ni de Raid. Pour l'air-bag je ne pense pas que ça pose problème sinon il aurait déjà été refusé au CT.

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