npatrol80
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Il fut un temps où une étude avait montré qu'un Hummer H1 polluait moins qu'une certaine hybride de chez Toyota. Sur le long terme bien sur.
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Il y a un truc qui me chagrine , sur une photo en haut à droite on voit le catalyseur. Sur ce dernier on a pas l'air d'avoir la plaque de fixation (excuser le terme j'ai un trou de mémoire ) qui sert à relier deux tubes. j"espère que c'est juste une idée sinon ça risque de finir pas bouger si c'est juste un tube qui vient se mettre en force dans le tube primaire.
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Tenez si ça peut aider, faites comme moi signez la : https://mobilisezvous.liguedesconducteurs.org/non-privatisation-radars-mobiles-embarques-p/
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Du 7 ou du 7,5 c'est mieux.
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Ben apparemment on trouve plus de dimensions en 16 qu'en 15 après tout dépend de ce que tu recherches vraiment comme profil.
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Le catalyseur est un modèle à gros débit on en voit de plus en plus sur certaines voitures de sports. beaucoup moins de cellules que dans un d'origine.
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Pas sur que ça passe sans problème , le problème de ce genre de pneus c'est que généralement ils sont beaucoup plus gros que d'autres profil moins agressifs à taille normalement équivalente.
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normalement si c'est bien le même que sur la photo il ne devrait pas y avoir de soucis vu qu'il y a un catalyseur.
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Avec une rehausse en +7 du 255/85/16 devrait passer au pire ça risque de toucher un peu l'intérieur des passages de roues dans les gros croisements sinon du 235/85/16 est pas mal non plus sur le mien avec cette taille la et un profil style mud max je suis passé dans pas mal d'endroits ou d'autres ont eu du mal avec des pneus plus gros.
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Perso s'il faut percer c'est sans moi, je préfère encore démonter de temps pour retirer la merde plutôt que de toucher à la carrosserie. Tiens nous au courant dés que tu as une réponse.
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Aucune idée je me pose la question depuis un moments tu es bon en anglais voile un petit descriptif: Made of ABS plastic (acrylonitrile butadiene styrene). Absolutely weatherproof and 100% stainless. Not as brittle as the GRP plastic. Not pre-drilled, easy to install !!!! Width 12cm. Color is black, in the raw state. 6 pieces No fastening material here.
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Ceux la ce sont pour les courts il y a pour les longs aussi mais la photo n'est pas top. http://mendrek.com/offroad-fender-flares-wheel-arch-extension-mendrek/Fender-flares-for-Nissan-Patrol-GR-Y61-97-05---5-doors-width-12cm-wheel-arch-extension-mendrek-30.html
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j'ai remis la main sur le site: http://mendrek.com/Offroad-Kotfluegelverbreiterung-fender-flares-mendrek/Kotfluegelverbreiterung-Nissan-Patrol-GR-Y61-97-05-fender-flares-3-Tuerer-12cm.html
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Agrandi la photo du lien apparemment ils ne sont pas comme ceux d'origine. Fender Flares Nissan Patrol Y61
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Tu aurais un lien pour leur site??
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J'avais vu ça aussi (voir photo en début de post) mais je n'arrive plus à mettre la main sur le site où je l'avais vu. http://www.patrol-gr.net/equipement-exterieur/69919-garde-boue-elargis.html
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Quand j'avais regardé il s'en faisait aussi pour les 61 d'avant 2005 aussi bien en long qu'en court maintenant ils ne font plus que ceux qui ressemblent à l'origine.
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J'avais vu ça il y a un moment pour les Y61 2005: Fender Flares Nissan Patrol GU4 .
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Le support est à virer, tu viens fixer une patte pour permettre l'articulation de la rotule du porte roue. Pour le pare choc il faut tout virer.
