npatrol80
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Et pourtant !! et en plus il y en a avec catalyseur : Nissan Patrol GU ZD30 3" REDBACK Exhaust with Resonator & Cat
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Il me semble que oui les références sont les mêmes normalement.
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Désolé je n'ai pas pris le support, j'aime pas le hi-lift trop risqué d'utilisation.
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De mémoire j'en avais eu pour à peine plus d'une semaine il me semble, mais c'était en période de vacances. Après comme tu habites un peu plus loin que moi ça risque de mettre un poil plus longtemps, tout dépend du transporteur.
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Pour l'arrière non, aucun perçage ni découpage. Tu vires tout de l'ancien (les coques supports et autres babioles) et tu poses le nouveau. Par contre si tu mets aussi l'avant la il y a découpage à prévoir (les pattes qui servent d'amortisseurs pour le pare choc).
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NON et oui du moins dans mon cas. Par contre pour le montage attention à la carrosserie sinon rayures.
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Juste le support de roue 389+ le pc 549 ce n'est même pas la moitié du prix d'un ARB.
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Alors la pour la consistance je ne pourrais te dire. Perso j'aurais tendance à mettre de la 75/90 ou de la 80/90. -
Pour les common rail il me semble qu'il existe des lignes inox spécifiques et selon les marques il y a aussi des catalyseurs gros débit. En cherchant sur E-bay j'en avais vu mais ça remonte à un moment.
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Pour les moyeux c'est de l'huile qu'il faut mettre la graisse est à éviter. La graisse on a souvent tendance à en mettre de trop et c'est comme ça que le moyeux merdouillent.
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