npatrol80
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Il n'est pas nécessaire de toucher à la pression du turbo, mais parfois ça peut s'avérer utile pour éviter que ça fume à la moindre accélération (ce qui est normal vu qu'il y a plus de gas-oil d'envoyé). Si tu veux on peut essayer de se voir et je te prête le mien pour que tu vois ce que ça donne. Je vais peut-être aller sur Amiens jeudi ou vendredi. Si c'est ok on se donne rendez-vous comme ça j'aurai le temps de virer le mien pour te le prêter.
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J'avais demandé il y a déjà quelques temps chez eux (au début ou j'avais le trol) il m'avaient répondu qu'il ne voulait pas toucher au 3L car trop chiant à faire pour avoir quelque chose de potable et en plus à l'époque la moindre repro c'était mini 1200€. -
En théorie la déprogrammation est plus adaptée, car (si le travail est bien fait) elle est faite en fonction du véhicule et pas "standardisée" comme les boitiers. Le hic c'est qu'il est quasi impossible de le faire pour nos gros car bien souvent il faut démonter la puce de l'ECM et la changer par une programmée. Par contre le boitier a un énorme avantage, si tu revends ton véhicule tu vires le boitier et tu le revends ou le remets sur celui que tu viens d'acheter si c'est le même.
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En tout il y a quand même 5 équipages français dans les dix premières places :eiffel::2eme:
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On croise les doigts pour qu'ils soient sur la plus haute marche du podium une fois de plus.
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Si mes souvenirs sont bons Henri Pescarolo a fait le Dakar il me semble. Tu aurais des infos, car j'avais cru comprendre que son Patrol (un 61 si je ne me trompe pas avait une carrosserie entièrement en fibre).
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C'est pas trop mal en effet, ça ne t'assombrit pas de trop l'habitacle?
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Comme un andouille je n'ai pas pensé à lui demandé au rasso. J'ai vu ce que ça donne sur les nouveau tableau de bord (ceux qui ballent ) mais pas sur un comme le mien.
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Est ce que quelqu'un aurait une photo d'un dashmat dans un 61 avant 2005, ça me tente de plus en plus mais j'aimerais voir avant ce que ça donne.
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Y61 : Où trouver des pièces de carrosserie neuves ?
npatrol80 a posté un sujet dans Carrosserie et peinture
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Pas sur mais les deux gros sont peut être pour les roulements .
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Apparemment ça ne le fait pas à chaque fois.
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Pareil pour moi à l'instant
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Ce que je t'ai mis c'est le joint spi de demi arbre c'est le seul joint spi qu'il y a quand tu refais le pivot avant. Sinon essaie de chercher la référence POS3135 chez E4X4 en vérifiant si c'est le bon diamètre .
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Bravo pour la durite 40533-01J00- Joint spi Avant (Joint spi) - - Nissan Patrol GR Y61 2.8 TDiC TD6 (châssis long) diesel 1997->1999 ou 40533-01J00- Joint spi Avant (Joint spi) - - Nissan Patrol GR Y61 2.8 TDiC TD6 (châssis long) diesel 1997->1999
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