npatrol80
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Problème bloqué à 2700 trs/min
npatrol80 a répondu à Uribelluditatto dans Electricité & Electronique
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Tout dépend de l'utilisation que tu vas en avoir au quotidien, le Cooper STT est bien mais comme tous les pneus TT il a un gros défaut : le freinage (bien que ça reste correct) et la tenue de route sur le mouillé. Le Hankook RT03 est un bon pneu mais probablement plus axé route. Donc si tu comptes faire "beaucoup" de sorties 4X4 le Cooper est tout indiqué sinon le Hankook RT03 est un bon compromis.
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Je poserai la question la prochaine fois que j'irai, là le gars ne m'a rien dit.
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Monté équilibré 178€ ttc chez Euromaster en 285/75/16 - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Les anciens STT probablement mais les nouveaux j'en doute je viens d'aller le chercher ce matin.
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Pour ceux que ça intéresse voila deux petites photos du nouveau STT de Cooper. Profil légèrement différent cran sur les flancs légèrement plus importants et gomme différente.
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Merci je vais y jeter un oeil.
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Possible mais comme je n'en ai jamais vu pour autre chose que des jeep je me demandais si on pouvait en trouver. Car je ne sais si on le voit bien sur la photo mais c'est un trol qui vient d'un pays de l'est( pologne ou république Tchèque) et vu qu'il fabrique pas mal de pièces eux même.
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Ok perso je les ais mis comme indiqué (G/G et D/D), j'attends qu'ils se mettent bien en place avant de prendre les mesures (j'en ai un qui a bougé en remontant le pont). mais il semblerait que l'avant soit à plat.
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En regardant sur une page Facebook à laquelle je suis inscrit j'ai vu ce type de garde boue (voir photo) Qui connait et en aurait déjà vu ?
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Et tu les as mis comment ? Croisés ou inversés par rapport à l'Australie.
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Pour l'arrière ras mais pour l'avant prévois un compresseur de ressorts costaud, sinon tu risques d'être emmerdé. Si j'avais eu des durites de freins en +10 ça aurait probablement été mais là c'est pas bon.
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En effet normalement il y a des caoutchoucs mais comme ils étaient morts de chez morts je les ai viré il y déjà un moment.
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Petites nouvelles!! Comme il fait beau aujourd'hui (ça fait une semaine qu'on a un temps de merde ici) j'en ai profité pour changer mes ressorts (des King Springs ). A l'arrière (ref : KDRR-43HD) Et à l'avant (référence: KDFR-42HHD), pour le moment ben voila ou j'en suis : Mon outil pour comprimer les ressorts m'a lâchement laissé tomber après que j'ai viré celui de droite. j'attends demain pour aller en racheter un autre plus costaud.
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Pas de soucis, par contre ça risque d'être chaud, à cause de mes horaires j'ai trois week-end de bloqués sur cinq.
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Quand tu appuies sur Stab off il te débloque la barre stab, et inversement si tu appuies sur On il l'enclenche. De mémoire à partir de 15 ou 20 km/h la barre doit de réenclancher d'elle même.
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Après démontage et un petit nettoyage c'est moins pire que ce à quoi je m'attendais, mais il va falloir s'en occuper sans trop tarder. Côté conducteur : Et côté passager :
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Je commence à avoir l'habitude ces derniers temps :2 (22):
