npatrol80

Je ne vais pas avoir le choix va falloir que je passe chez un carrossier, Il va falloir couper et ressouder et ça, je ne sais pas faire.

Je vais y jeter un œil mais je doute qu'il y ait de la rouille à cet endroit là. J'avais percé le fond des élargisseurs

Ben Pierre en plus du trou qu'il y a sur le bas de caisse depuis un moment j'avais repéré un début de rouille sur la porte passager. Vu qu'il doit certainement y en avoir ailleurs je vais inspecter le trol. Comme tu dis dur le sel de la Somme, mais malgré tout je pensais que ça serait bien pire après 13 ans.

Après 13 ans de bons et loyaux services mon gros va devoir passer en chirurgie réparatrice, Je viens de repérer un gros trou dans le bas de caisse. Je vais faire le tour voir s'il n'y a pas d'autres endroits comme celui lien plus de ma porte passager ...

Pareil pour moi sous Safari je ne la vois pas, par contre avec Google Chrome c'est bon.

Acheté sur E-bay chez un vendeur Hollandais, mais fabriqué en Chine. Au niveau modif à part peut-être boucher un retour de trop plein sur le radiateur (en général ils sont prévus aussi pour les 2.8/4.2l). Sinon faire gaffe au remontage de la partie plastique fixée sur le radiateur vu qu'il est plus épais ça peut coincer en bas à droite et pour la volute je conseille de virer les pattes qui maintiennent le radiateur pour pouvoir le reculer un peu car déjà d'origine c'est ric rac pour la remettre cette put**** de volute sans la casser mais la c'est encore pire. En effet je suis dans la Somme, à Cayeux sur mer pour être plus précis.

Oui !!! Mais dans le coffre:2 (15):

Voila je vais faire une petite présentation rapide de mon trol (depuis le temps que je suis inscrit je ne l'avais pas encore fait). Acheté neuf en Août 2004 il Ressemblait à ça : A l'époque quasiment stock à part les pneus TT (Black Star Guyane) Pendant un moment très peu d'évolution si ce n'est quelques protections qui disparaitront et une rehausse (toujours en place). Le voila au rasso 2014 Actuellement il a toujours sa rehausse avec des amortisseurs en +10, une ensemble pare-chocs plus support de roue Fabriqua 4X4 Un Radiateur grande capacité en aluminium (17 mm plus épais que celui d'origine) J'ai aussi mis un intercooler plus gros (20 ou 25 % je ne sais plus) et soudé comme ça pas de risques de fuites. Et enfin comme vous avez dû le voir sur les photos du pc avant un treuil E4X4 en 13000 lbs installé avec le boitier juste sous la calandre, ça passe pile poil mais ça passe.

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Je ne pense pas que tes goujons aient quelque chose, par contre prévois quelques écrous, en général ce sont eux qui lâchent avant.

Si tu as la référence essaie ce site : https://www.amayama.com/en ils ne vendent que de la pièce d'origine des constructeurs Japonais..

Il était en pleine séance d'autographes :2 (15):

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Là où je suis en ce moment (entre Périgueux et Bergerac) pas de pénurie, juste quelques pompes où il n'y a pas de sans plomb.

Pour moi il est bien. Regarde le mien et jamais eu de soucis depuis que le l'ai.

Dans ce cas je les prends.

Est ce que les seuils de porte peuvent aller sur un court de 2004? Si oui je suis intéressé.

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Peut être un joint de mort? Attends d'autres avis mais à mon avis pas besoin de virer l'aile , il me semble qu'on doit pouvoir jeter un ciel en virant le plastique du montant de portière (en dessous de la boite à gants).