npatrol80

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Je m'en doutais un peu 😉, mais ne t'inquiètes pas, le liquide de refroidissement n'a même pas deux ans et il a été changé complètement lors de la réfection du moteur. Le bocal avait déjà cette allure la quand j'ai acheté le véhicule. Je l'ai plus ou moins nettoyé mais je n'ai pas réussi à l'avoir mieux que ça.

Le liquide de frein n'est pas dans le même circuit😁😁

J’en doute !!! J’ai toujours pas de seconde batterie (j’en ai pas l’utilité surtout). 😁😁

Possible qu’il soit à changer mais le maître cylindre n’est pas très propre non plus 😁

Pareil pour moi 😁

C’est à mon avis le meilleur endroit, les australiens ont un kit pour le mettre de l’autre côté au dessus du bloc abs. Je trouve que c’est trop loin.

Petit bricolage du week-end; dépose d'un récupérateur d'huile et pose d'un catch can (ça a la même fonction , pour ceux qui demanderait 😉). Voila à quoi ça ressemble et ou ça se pose (du moins dans mon cas), comme on peut le voir c'est du pile poil, au niveau de la durite du circuit de refroidissement. Pour la durite rigide du maître cylindre j'ai du rajouter des rondelles sinon ça touche avec la patte du support ( un fer plat de 25MM de large et 3mm d'épaisseur). Je ne sais pas si ça se voit sur la photo J'ai du faire migrer la durite de vide du mastervax derrière la plaque d'origine qui sert de support à une réserve de vide d'air sinon ça ne passait pas . Une durite coure le long de la caisse et ensuite du châssis pour dégager les vapeurs d'huile et les récupérer de temps en temps plutôt que ça aille dans la nature. P.S: ne faites pas comme , pensez à mettre la durite de récupération avant de poser le catch can sinon vous serez bon pour redémonter!!! Comme vous pouvez le voir sur cette dernière photo les durites passent tout justes sous le cache moteur, elles sont en 25mm de diamètre ( avec une sortie en 16mm et une entrée en 25mm) et font 50CM de long chacune, je vais voir si je peux les raccourcir en mettant un raccord de plomberie au bon diamètre. Pour la pose sur le raccord du cache culbuteur , il suffit de couper un morceau de durite de 12 et l'enfoncer en force dans la durite de 25 et ça tient nickel.

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Merci à tous, cette année c’est la meilleure, 51 comme le pastis 😁😁🎂🍾🍾🍾🍾

A mon avis vu leur langue et leur façon de parler ils avaient tous un peu trop de sang dans la Vodka 🤣

Je suis allé voir tout à l'heure si il s'était détendu (je vais devoir attendre encore quelques jours), je me suis rendu compte d'un truc important. Je ne peux pas le coller pour une simple et bonne raison : il n'y a pas de découpe pour l'air-bag.

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Sinon il y a celle la : https://euro-camionnette.fr/fr/galerie-de-toit/241-galerie-de-toit-pour-nissan-patrol-gu4-y61-long-3000000008188.html.

Pour trois raisons, la première pour une histoire de dimensions; la qualité est correcte mais au niveau des aérateurs de chauffage (pare brise) ça ne tombe pas pile poile; si jamais ça vieillissait mal j'aurais possibilité de le virer sans trop de dégât et enfin par pur fainéantise 😀. Mais principalement au cas ou ça vieillisse mal 😀

Bonjour à tous et bon week-end. Comme quasiment tous les possesseurs de Y61 d'après 2004, j'ai le tableau de bord qui cloque. J'hésitais entre le refaire (par quelqu'un) ou mettre un Dash Board comme les Australiens. Ayant du mal a en trouver en conduite à gauche, j'avais un peu abandonné l'idée et par hasard en cherchant autre chose je suis tombé sur ça: https://fr.aliexpress.com/item/1005001287907131.html?gatewayAdapt=glo2fra&spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef5e5bpkEomK . Pour info ils en font même pour les 61 de première génération. Je l'ai reçu ce matin donc pour le moment je vais le laisser se détendre un peu (comme il était enroulé pour le transport, il a prise de"vagues") , mais apparemment il a l'air d'être qualité correcte pour du chinois (hé oui c'est fabriqué en Chine). Voila ce que ça donne pour le moment. Posé sur ma table de cuisine: Et dans le Patrol: Il est livré avec des scratch de fixation mais pour le moment j'attendrais qu'il se soit bien détendu avant de fixer "définitivement".

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