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C'est plus ou moins accessible par le passage de roue. Il me semble qu'il faut retirer le cache en plastique qui "protège" la goulotte du réservoir. Il y a comme une espèce de petit filtre qui a du se chopper une merde. tu retires les durite qui y arrivent un coup de soufflette dedans et normalement ça devrait aller (ou comme un coup de bombe de dégraissant , j'avais que ça sous la main).
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Perdu !!! J'étais du côté de Mussidan et j'ai du bol c'est la première fois qu'il faisait ça. Et encore il manque d'autres voitures genre Porsche, Ford mustang 65/et Mach1, berlinette, etc....
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Si tu fais attention il ne devrais pas y avoir de soucis je viens encore de discuter ce week end avec un ami qui a un des tout premiers 3l de sorti et il n'a jamais eu de problèmes . Et pourtant il ne le ménage pas, il s'en sert pour aller dans les bois et aux champs (il est exploitant agricole).
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Perso je prendrais une qui va jusqu'au bout comme celle d'origine. Déjà pour moi sur un 3l le bruit est sympa alors un 6O ça devrait être sympa même si pas en dessous de la fenêtre.
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