npatrol80
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Ben en fait je veux pas y mettre trop cher car j'envisage de mettre un pare choc ARB à l'avant et je ne voudrais pas entamer trop le budget pour ça. Je pense même à du neuf j'ai vu des injecteurs neufs pour à peine plus de 140€ sur le net. -
Dernière conso avec des muds en 285/75/16 (Cooper STT discoverer) plus l'egr condamnée et une dawes valve installée ainsi qu'une needle valve : 11;3l; en faisant vraiment attention je pense pouvoir descendre sous les 10.5l.
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Bonsoir!!! Je crois que je vais juste faire contrôler le premier étage et faire tarer car apparemment Nissan ne préconise pas le contrôle du second étage (vu dans le manuel électronique de réparation page EC-1028) j'ai vu ça en cherchant comment démonter le couvre culasse et les injecteurs (et surtout les couples de serrage). Si j'ai le temps je m'en occupe la semaine prochaine donc j'ai le temps. Pour l'échange standard j'y pense aussi mais j'hésite quand même.
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Cherche diéséliste pour contrôler injecteurs doubles étages.
npatrol80 a posté un sujet dans Le Bistrot...!
Bonjour à tous!! Comme dit dans le titre je cherche un diéséliste pour faire contrôler et tarer des injecteurs doubles étage pour un 3l . Si possible dans ma région (la Somme) pour le moment je fait choux blanc!! A chaque fois il me propose un échange standard ou juste un contrôle du premier étage et c'est tout. Et ça me ferait c***r de devoir acheter des injecteurs , même en échange standard alors que je viens de racheter ceux d'un membre du site. Merci d'avance pour vos réponses. -
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Sans armes ni haine ni violence!!! :eiffel:
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J'en ais eu il y a quelques années et le plus bas que j'ai mis en pression c'est 1kg jamais plus bas après comme dit plus haut tu risques de faire rentrer des saloperies dans ta jante.
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J'ai passé une commande ce matin sans soucis, mais il arrive parfois que ça bug quand il mettent à jour leur données, tu es peut être mal tombé.
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Sympa cet outil à la prochaine commande chez E4X4 je vais en prendre un .
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Ce n'est pas vrai le mien à 205000Kms et son moteur d'origine et pourtant il en a vu des vertes et des pas mures.
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Si tu as les écrous d'origine il n'y a aucun soucis. Perso j'ai les écrous d'origine pour jantes tôle et ras avec ce type de jantes.
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J'ai vu ça en regardant une émission ""Occasion à saisir"":https://youtu.be/FXRPI5hyU5M
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