npatrol80
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Le STT semble accrocher un peu mieux que le BF, mais il faut bien dégonfler.Et sur route il est plus confortable aussi. Apparemment au niveau résistance des flancs c'est du 50/50 il semble qu'il soit aussi solide l'un que l'autre.
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Ford Mustang MK1 fastback?
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255/85R16 ou 285/75R16, qui sont le plus pénibles?
npatrol80 a répondu à massi+ dans Pneus et Jantes
La circonférence du 285/75/16 et un peu moins importante il me semble mais pas de grand chose, du moins en théorie vu que d'un d'un fabricant de pneu à un autre ça varie même dans une dimension identique. -
255/85R16 ou 285/75R16, qui sont le plus pénibles?
npatrol80 a répondu à massi+ dans Pneus et Jantes
En effet mais je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence au niveau perte de puissance en fonction de la taille du pneu. -
255/85R16 ou 285/75R16, qui sont le plus pénibles?
npatrol80 a répondu à massi+ dans Pneus et Jantes
Je suis passé de 255/85/15 en BF Mud (KM2) à du Discoverer STT en 285/75/16, finalement je crois que j'ai bien fait, je roule tout le temps avec et à part le compteur vitesse qui est moins précis qu'avec les BF j'ai pas à m'en plaindre. Apparemment ils tirent un peu moins que les BF malgré la largeur plus importante. -
J'aime sa façon de parler!!
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Victoire!!! C'est bien parti pour le moment! on aurait aimé plus d'essais mais le principal est fait. - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Avec les italiens fallait s'y attendre quand ils perdent ils chauffent leurs adversaires. Surtout quand c'est les français!!
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Merci pour les nouvelles!! Sympa les photos.
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Apparemment il va falloir compter avec le Japon cette année si j'ai bien compris ils ont battu l'Afrique du sud à l'instant 32/34.
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Vu le match qu'on donné les anglais hier , si on tombe contre eux on a une chance de gagner, s'ils jouent de la même façon.:eiffel:
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Au hasard Mazda!!!
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Opel?
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Le mieux c'est d'avoir la totalité dans le même diamètre, mais si ça fait trop cher tu peux acheter au fur et à mesure.
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Le mieux c'est le silencieux intermédiaire et le tube de sortie (plus les autre tubes bien sur), au moins comme ça tu gardes une contre pression pour le turbo, car sans le silencieux tu n'en as plus et aussi le bruit est un poil trop important surtout quand tu passes devant les hommes en bleu !!
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Merci pour le lien qui me donne la réponse voulu. Me reste plus qu'à me décider sur le choix du boitier.
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Bonjour tout le monde!! Comme je sais qu'il y a pas mal d'entre vous qui ont des appareils photo numériques , je me permets de poser la question suivante. J'envisage d'acquérir un Canon 1000d ou un 700d et j'aimerais savoir si les anciens objectifs d'un 1000F sont compatibles avec les nouveaux appareils. Merci d'avance pour vos réponses.
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Ben le poids des pneus leur gomme et leur profil. Un profil plus routier consommera moins qu'un mixte ou qu'un mud.
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J'avais déjà remarqué la chose, il faut dire que les AT sont quand même un poil plus lourds que ceux d'origine (si je ne m'abuse des Bridgestone ht 689) qui sont eux plus typés route. Et c'est pareil pour les gros pneus, avec les bf Mud (255/85/16) je consommais environ entre 11/11,5l avec les Cooper stt je consomme quasiment moins (environ 11,3 avec du trajet autoroute) alors qu'ils sont en 285/75/16 donc bien plus large ce qui devrait normalement augmenter la conso.
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Tatra?
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