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jième

Quatre-quatreux
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  1. Merci à voyageur56 pour ses avis éclairés. Mais comme je ne le suis pas, moi, éclairé, où puis-je trouver une documentation de base, du genre la navigation pour les nuls, avec laquelle je pourrais faire le bon choix : pc+gps ou gps seul ou autre solution... Merci de votre aide.
  2. Est-ce que je pourrais connaître les eeepc sur le marché qui n'ont pas de disque dur? En consultant des sites de comparaison de prix, tous en affiche un... Et dans la foulée quel modèle acheter pour relier un garmin de rando (E-Trex summit) afin de lui envoyer des waypoints et/ou des itinéraires?
  3. D'après l'ambassade de Mauritanie en France, contactée ce jour, pas de délivrance de visa, il faut le prendre à Rabat. Il est question également, toujours selon l'ambassade, de carnet de passage en douanes, établi également à Rabat. Je croyais que le carnet n'était plus demandé. Quelqu'un a-t-il des infos vraiment récentes sur ces sujets?
  4. Bonjour à tous Quelqu'un peut-il me donner des précisions sur les formalités à remplir pour traverser la Mauritanie (nord/sud par la route goudronnée et retour), notamment en ce qui concerne les demandes de visa? Plus précisément, faut-il partir de France avec un visa obtenu à l'ambassade de Mauritanie à Paris ou peut-on l'obtenir au poste frontière? Vos expériences me seront précieuses. Merci d'avance pour vos contributions.
  5. Même par la route goudronnée?
  6. Bonjour La recommandation de ne pas quitter les grands axes ne figurent pas effectivement sur la note du MAE, mais combien de fois l'ai-je lue dans d'autres publications! Cela dit, en tant que futur voyageur en Mauritanie, j'ai tendance à te faire confiance car tu sembles connaître bien le terrain. Pour info je pars le 1er novembre direction Dakar par le goudron et retour par l'intérieur (bac de Bogué) mi décembre. Petit détail : pour le moment je suis le seul véhicule...
  7. OK pour le bon sens. Merci pour la contribution. Juste une question : s'écarter des axes n'est-il pas contradictoire avec les autres messages de prudence dans lesquels on dit de ne pas s'écarter des voies prinicipales?
  8. -------------------------------------------------------------------------------- Merci pour le renseignement.
  9. Celles et ceux qui sont allés en Mauritanie récemment peuvent-ils témoigner, cela aiderait ceux qui ont l'intention de s'y rendre. Une fois de plus les recommendations du ministère sont alarmistes, il vaut mieux le ressenti de quelqu'un qui a été sur le terrain.
  10. Je ne rentre pas de Mauritanie mais je compte m'y rendre en novembre. Que penser de ces recommendations? Doit-on les suivre à la lettre? Je me souviens qu'il y a quelques années, l'ambassade de France à Dakar émettait des alertes régulières sur le séjour des Français en Casamance, alors que les risques, au demeurant bien réels, étaient limités. En fait je poserais la question de la façon suivante : est-il prudent de se rendre en Mauritanie pour un séjour touristique? Vos réponses m'aideront à prendre une décision.
  11. Superbes photos! L'Islande est bien le paradis européen du 4X4, quel bonheur de faire rouler son trol sur ces pistes magnifiques. Je retiens l'idée d'un rassemblement sur place, bonne idée!
  12. Bonjour J'envisage un raid vers Dakar aller et retour par le Maroc et la Mauritanie départ le 1er novembre 2009 retour début janvier 2010. Je suis à la recherche d'un 2e véhicule (au moins) pour d'évidentes raisons de sécurité, car j'envisage de faire quelques pistes au retour (Bogué, Tikidja, Chinguetti, Atar). Mon véhicule : un Patrol GR Y 61 court en parfait état de marche. Si certains d'entre vous ont déjà fait ce trajet, peuvent-ils me dire quels sont les risques réels d'ensablement sur les pistes du retour? Merci d'avance pour vos collaborations.
  13. Excellent reportage que je découvre un peu tard mais très riche et photos magnifiques. Un détail : peux-tu indiquer les villes de Mauritanie où on trouve du gazole? Merci d'avance.
  14. Un lien pour illustrer mon propos : http://www.jtts4X4.com
  15. Je recherche...
  16. Bonjour à tous J'ai vu dans la presse spécialisée qu'on trouvait des plaques de protection alu de 8mm pour Y 61 à poser sans perçage. Est-ce à dire qu'un nul comme moi peut acheter cette plaque, passer sous le véhicule et la boulonner sans autre intervention? Est-ce que tout est prévu dessous pour la recevoir? Merci de vos éclairages.
  17. Contact moi en MP et celon le temps dont tu dispose... y'a pas mal de chose à voir en Mauritanie Laurent Au risque de paraître ringard, c'est quoi MP?
  18. Merci pour la réponse. Evidemment je suis preneur de tuyaux de tous ordres. Je dispose d'environ 15 jours à l'aller et 3 semaines au retour. Départ début novembre et retour vers le 10 décembre. Entre les deux je voyage au Sénégal que je connais déjà très bien, notamment la Casamance. Véhicule : Y61 court avec deux personnes. Peux-tu me dire s'il faut une préparation spécifique, genre protection sabot alu ou autre? En fait il y a beaucoup de goudron, semble-t-il.
  19. Très sympa d'avoir répondu si vite. Merci
  20. Bonjour à tous, J'envisage un trajet de Paris à Dakar par la Mauritanie en novembre 2009. Quelqu'un a-t-il déjà publié un itinéraire type (les grands axes pour l'aller, éventuellement quelques pistes dans les dunes pour le retour)? Merci d'avance pour votre collaboration.
  21. Pour l'itinéraire c'est fait... En ce qui concerne le reste, je suis preneur de vos renseignements...
  22. Bonjour à tous J'envisage de faire avec mon Y 61 court mon Paris-Dakar à moi, départ début novembre 2009 (j'ai prévu de rallier le Sénégal en 10 jours et donc d'y rester environ 1 mois) et retour vers le 10 décembre pour une arrivée à Paris fin de l'année. J'ai besoin de connaître le meilleur itinéraire par le Maroc et la Mauritanie(où trouver les points GPS?), le nombre de jours nécessaires sachant que je compte traîner un peu au retour en Mauritanie, ainsi que les formalités obligatoires (carnet de passage en douanes, vaccinations, etc.). Merci à celles et ceux qui pourraient soit m'orienter sur des sites existants, soit m'indiquer les messages déjà parus à ce sujet. Je suis également en recherche de partenaires pour un mini-convoi. Merci d'avance pour vos contributions.
  23. OK C'est bien clair, merci pour vos précieuses informations.
  24. Parce que si je le rehausse en faisant poser un Schnorkel, mon troll ne rentre plus dans mon parking souterrain et je tiens beaucoup à ce qu'il ne dorme pas dehors! Ca paraît incroyable mais je suis à quelques centimètres près. Donc une pièce d'origine montée par un pro ne dépasse pas en hauteur?
  25. Bonjour à tous Une question qui peut paraître légère : qui peut me dire si la pose d'un Schnorkel modifie la hauteur hors tout du véhicule, en l'occurence un Y 61 court? J'en suis à 1m 85, alors que ma porte de garage est à 1m 86 ou 87. Merci d'avance pour vos contributions.
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