stefbob

Ah ouais quand meme Je pensais pas a ce point la.....

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Tout le numero au complet Il faut que tu frottes (et pas poncer) avec une brosse métallique sur une perceuse et n'hésite pas à aller jusqu'à la tôle nue AVANT APRES

Désolé pour toi mais tous les barres ou il y a des rotules ou des silenbloc je garde car les mien font un peu la gueule donc il va falloir les changer dans pas longtemps

Je suppose que tu parle des antibrouillard 2005 Et si le PC 2005 n'est pas recuperable les AB 2005 sont pour toi

MP aussi RE MP pareil

Ma calandre 2001 est pour le moment toujours sur mon 2001 mais je ne pourrai te la vendre car j'ai du la découpée pour pouvoir posée mes LP Désolé

MP aussi

Oui normalement j'ai ca....mais ca doit etre en vrac dans une des caisses Donc si tu peux m'envoyer par MP des photos ou image pour que je voyes a quoi ca ressemble cela serait plus rapide pour nous En esperent que ce soit les memes entre ton modele et le 2005

Oui bien vu pierre Par contre dans le schema en haut avec le thermometre pour chez nous je pense que la 10W40 ou la 15W50 est tres bien aussi... Par contre j'ai entendu le moteur tournée a la 5W30 puis on la vidanger et mis de la 10W40 et rien a voir... moteur plus souple et plus silencieux Et maintenant on vient de passer a la 15W40 et c'est comme la 10W40 moteur plus souple et plus silencieux Apres je pense qu'il faut voir les temperatures exterieurs, le style de conduite et surtout la philosophie de chacun sur l'huile habitué a se servir

Voilà pierre tu n'est plus seul mais comme je l'ai dit pour le 2003 140000kms j'en ai ch**r alors que le mien 2001 232000kms en 5 min c'etait réglé.... Pour le 1er avril c'est aussi ce que m'a dit aussi le mec du CT mais ils attendent la circulaire car la loi est passée

Oui et il reste plus que 2 chiffre de visible Tu a poncer trop fort ? Non justement pas assez fort J'ai passé une 1/2 heure cet aprem avec brosse métallique branchée sur perceuse à brosser le numéro et au bout de ce dur labeur et ben j'ai réussi à faire apparaitre le numéro sur le châssis Donc retour au CT et voilà CT vierge Du coup j'ai fait la même chose sur le mien .... mais moins long il n'a fallu que 5min Bon courage au suivant pour le CT N'hésitez pas à mettre un bon coup de brosse avant d'y aller Par contre petite précision du CT Depuis le début d'année le Numéro de châssis invisible était purement et simplement un rejet du CT Dernièrement une loi est passée mais la circulaire devrait être effective qu'au 1er avril (à confirmer) et le numéro invisible deviendrait une contre-visite ...... Tout cela vient de la DRIRE qui veut pouvoir être sûr d'identifier les véhicules brulés et les châssis des véhicules volés et revendus en pièces

Oui depuis la doc 2004 et pour des temperature en dessous de 0° Le patrol est de 2003 et des temperature en dessous de 0° y'en 3 jours par an En meme temps il est ecrit en haut 10W40 preferable pour pays froid Et en dessous 20W50 pour pays chaud et tempere Or en france on est dans un pays tempere donc la 5W30 n'a pas lieu d'etre