stefbob

suite a mon message sur l'autre post.... On a telephoné a nissan france et deja on aurais jamais du avoir ce numero de telephone qui est reserve au concession et donc nissan nice c'est fait remonter les bretelles suite a cela La personne nous a quand meme gentillement expliquer qu'il fallait aller voir nissan nice avec photocopie CT et CG. Ensuite nissan nice fait un dossier qu'ils envoyent a nissan france qui verifie tout les numero puis nissan france envoi l'accord de refrapper les numero sur le chassis.....vous avez pas plus complexe Bon on rappel nissan nice qui s'est bien fait remonter les bretelles et la c'est le comble RDV lundi (pourquoi lundi je sais pas) pour faire le dossier et ensuite quand ils auront l'accord de nissan france il faudra qu'ils trouvent l'endroit ou ils pourront le refaire frapper car eux n'ont pas l'outillage...... Ca devient lourd..... je sais pas si c'est nissan nice ou nissan france mais la on nous prend pour des c*n Donc une charmante lettre se prepare pour nissan france pour raconter la grande histoire de nissan nice depuis que mon pere a acheter neuf sont patrol (2003) En gros: jamais eu de graissage des transmissions ni des moyeux auto, heureusement qu'on se les ai fait nous meme. Le chef d'atelier nous a toujours soutenu qu'il n'y avait plus de graissage sur les voitures actuelles (il sort d'ou lui ) La vidange boite pont n'a jamais etait faite on s'est meme rendu compte que la BT a rouler avec un manque d'huile les niveaux n'ont jamais ete verifié Le moteur a tourné avec de l'huile 5W30 huile non preconisé par le constructeur... Enfin je pense que nissan nice va etre bien vu

Oui et il reste plus que 2 chiffre de visible

Bon ben ca y est c'est arrivée CT refusée et contre visite pour numero de chassis non visible....le reste est vierge La n'est pas trop le souci on s'en serai douter que ca ne le ferais pas ..... Mais le hic c'est que l'on va ensuite chez nini pour refaire la frappe a froid du chassis et la le responsable d'atelier nous sort qu'il ne fait pas cela Le garage ne fait que representer la marque nini et ne repart pas les erreur de l'usine Donc on a reussi a avoir le numero de tel du service homologation nini paris et aujourd'hui on va tel pour savoir qu'est ce qu'on fait......car si le numero est mal placé et qu'il s'efface tous seul ce n'est pas de notre faute mais de la leur.....

Merci à tous ca fait plaisir Petit touche personnelle qui ne sert a rien sauf pour me rappeler ce que j'ai sous le capot

Merci Et pour les jantes je me tate encore Les 17" sont sympa mais il est plus dur et plus cher de trouvé des pneu BF dans cette taille......j'hesite et ne sais que faire

Pas l'inverse tout simplement car il est plus simple de changer un moteur qu'une caisse avec le nombre de chose a demonter et remonter, ensuite le 2005 etait un BVM et moi un BVA donc ca de plus a changer, et pour finir j'aime mon troll et j'en veux pas un autre ou alors si quand le mien sera mort Pour les LP c'est tres simple tu va sur un des 2 sites des routiers et tu les trouve dans la boutique

La delta ce n'est pas la mienne c'est celle de mon pote qui cours en rallye avec ma femme C'est une vrai integrale 16S toute refaite de A à Z par mes soins

MP

Voilà je me lance dans la présentation de mon BB Jusqu'a présent rien de nouveau sur mon troll, que de l'origine ou presque mais depuis quelques semaines il evolue en esthetique. Donc on reprend du début Une photo de l'ancien proprio Puis un peu apres l'avoir acheter, rien d'exceptionnel tout d'origine J'ai commencé par lui mettre 2 LP (avec veilleuse intégrée) car j'aime y voir bien la nuit Puis ensuite sont venues les vitres teintées La nuit en montagne il me manquais un peu d'eclairage en virage donc j'ai encastré dans le pare-choc 2 LP supplementaire Et depuis peu et bien malgres moi les choses bougent Tout d'abord un moteur cassé m'oblige a le changer, après mure reflexion je tombe sur un Y61 2005 accidenté avec 25000kms. Je saute sur l'occase et change le moteur. AVANT APRES Vu que j'ai un 2005 quasi neuf en ma possession pourquoi ne pas renover le mien.... L'interieur du 2001 d'origine (photo prise sur le net) Et maintenant avec l'interieur du 2005 Et avec les jantes 2005 17" Bientot une evolution exterieur. Je vous mettrais les photos au fur et a mesure

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J'oubliais tu peux aussi mettre un point de colle sur le cuir et le plastique pour que ça tiennent en place

Oui juste derrière le cuir pour tenir le cuir contre le plastic Sinon j'en ai un en bon état

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Oui mais en 285/70/17 et la ca commence a faire gros surtout pour le portefeuille donc mes 16" seront tres bien Apres essai les cache moyeux des jantes 2003 16" et 2005 17" sont totalement identique et donc se mettent aussi bien sur un que sur l'autre Par contre les cache moyeu des jantes 2001 16" ne se montent que sur celles ci

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Non le 2005 que j'ai etait équipé du GPS donc toute la console etait occupé, pas de place pour vide poche

Merci

http://www.patrol-gr.net/forums/profile.php?mode=viewprofile&u=1274

Voit directement avec pierre se sera plus rapide avec ses docs