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alex12r

Sorti de l'ornière
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Tout ce qui a été posté par alex12r

  1. Mon 60 long les supporte déjà depuis plusieurs années. Par contre quelques grammes en plus au turbo et réglage lda permettent de compenser pour partie l'inertie des roues et leur diamètre supérieur. Idéalement il faudrait modifier les couples coniques. Tiens je te mets deux photos du mien (un long), body +3, ressorts king spring +5 HD, jantes 8x16 déport -25
  2. tes prépas sont toujours de bon goût, enfin à mon gout c'est sûr
  3. ah oui, bien. le palier n'est même pas très élevé
  4. la brocante n était pas redevenue gratuite il y a quelque temps ?
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  6. bon nombre de supports magnétiques se démontent, tu pourras raccourcir un peu le câble coaxcial et refaire deux soudures à l'étain
  7. Il y a Pollux qui roule en Toyo ici, et il en est très content, même dans le gras
  8. tu trouveras aussi dans les boutiques d' accastillage de marine (en inox de surcroit) si tu n' habites pas trop loin de la mer ou encore fait une recherche sur Google "etrier fileté pour tube rond"
  9. pour dépanner oui, mais j'irais faire un tour chez un bon quincailler quand même pour trouver les bons étriers et y adjoindre des écrous nylstop pour éviter que cela ne se reproduise
  10. Dis à ta fille de mettre de vieux habits, sinon maman va pas être contente
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  13. En moto, Triumph est très réputé pour le caractère de ses moteurs 3 cylindres, plus expressifs à mi-régimes qu'un 4. Perso il y a 1 semaine, la concession Peugeot m'a prêté une 206 3 cylindres durant l'entretien de mon Partner diesel. Je n'ai fait que 10 km mais j'ai bien aimé de comportement à mi-régime. 20 ans que je n'avais conduit que des mazout
  14. le 7 pouces irait bien aussi, mais tu vas perdre en déport
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  18. Salut Eric. Si c'est pour le CT, je peux t' en prêter un
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  20. La carte grise indique quel nombre de passagers?
  21. ce truc de fou. un engin aussi atypique fait des envieux, mais il est reconnaissable entre tous. tu avais eu des visites suite à ton annonce ?
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