alex12r
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et puis vaut mieux un kit, bien souvent recent ou neuf; qu'une vieille suspension d'origine toute molle
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au moins on sait qu' il a servi à ce pourquoi le patrol a été fait. par contre il mériterait de récupérer des pneus plus gros, vu la réhausse
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Bienvenue. il doit marcher ton pépère avec tout ça tu as réduit les rapports de ponts et de la BT?
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on va dire que les 2000 sont pas forcément les plus faciles à vendre. Corrige déjà les deux petits soucis électriques, rien que ça, ça risque de faire fuir le client potentiel. et les injecteurs, ils ont été changés ?
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Pour moins se faire ch*er avec les ressorts, démontes une des deux fixations des amortos, et mets un petit cric entre le chassis et le tirant, ça va super -
vas voir là http://www.patrol-gr.net/carrosserie-et-peinture/37942-y60-long-n-de-serie-chassis-resolu.html
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ton collègue ne t' as emmené dans des endroits assez hard. le mien possède le blocage, et me permet de sortir de quelques situation critiques. Après j' ai jamais essayé le DGL
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Salutations Maximaxou. Et merci j'avais soif
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Je bosse aussi sur Avranches
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Soit le bienvenu ici voisn Manchois
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Bienvenue tu es sur pour le body lift+15 ? C' est pas plutôt la hauteur de la réhausse. Car +15 sur un body, c' est juste de l' inconscence
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ton étrier ne te parait pas grippé ?
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ça lui faisait combien de réhausse + body ?
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Bien sympa ton ancien troll
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plutôt -10 non ? Edit : Bisca a été plus rapide
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surement pas facile de le redresser pour qu'il soit nickel. certains renforcent avec de la cornière.
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