alex12r
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D'un point de vue esthétique, les 285/85 remplissent bien mieux les grandes ailes du 61. Je ne pense pas que ça pose trop de contraintes mécaniques, mais tu auras forcément une augmentation de la conso. Il ne serait pas noir et a st martin des champs, le taxi que tu convoites ?
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Soit le bienvenu ici !
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Superbe travail Juste dommage que les ailes arrière soient coupées. -
Il va te falloir posdr des sangles anti débattement, sinon tu risque de perdre un ressort. Il devrait baisser un peu, les ressorts neufs se tassent en général un petit peu apres quelques centaines de kilomètres.
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j'aime beaucoup
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quand je dis performance, c' était le gain par rapport à l' origine, et le confort de conduite que cette prépa apporte. Tu m'as répondu.
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dès demain, pour profiter de la neige
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Les performances sont à la hauteur de tes attentes et de ton investissement ?
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Mon préféré aussi. Certains détracteurs parlent de la fragilisation de la joue d'aile, à cause du perçage imposé par le modèle destiné au patrol Y60
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ça ne pouvait pas passer
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OM606, ça un potentiel presque illimité ( jusqu'à 600cv juste avec une pompe gros débit et gros turbale ) 3L turbo 24 souppapes , incassable d'origine
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combien de place sur la carte grise ? les injecteurs ont été remplacés ?
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Non, pas de modifs. Il m'a fallu pour le passer au CT, changer le radiateur, refaire tous les freins, refaire de la carrosserie. Il a reçu aussi une moquette en bien meilleur état
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Bah il m'emmène au boulot tous les jours, et fait son job quand je bricole le week-end. Il lui arrive aussi de tirer un plateau lorsque je pars en sortie TT avec le rzr, qui est venu remplacer le 60 long
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un porte engin de la boite pour laquelle je bosse, monte sur Plouezec mardi, et surement retour à vide sur le sud manche
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tu ne peux pas souder un écrou sur ce qu'il reste ? le choc thermique devrait en plus décoller tout ça
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