alex12r
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Je pense qu' il a déjà du amputer sérieusement les pare chocs, par ce que là c 'est trop bas:2 (21):
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tu comptes les "springbok md proto" dans tes navarra? Proto tubulaire à ponts de patrol et moteur V8 Chevrolet
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Sympa ta vidéo. Il a un joli bruit ton engin. Je pense que tu es bon à investir dans des pneus un poil plus cramponnés, vu comme tu as l' air de t' amuser -
sur leur site tu ne trouveras rien, faudra téléphoner
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Voir chez ERM s'ils en ont encore en stock
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si tu veux apprendre a connaitre les trolls, à une heure de route il y a le mien qui peut te dévoiler tous ses défauts de visu
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suspension hs ne signifie pas véhicule non roulant juste que les ressorts sont avachis et les amortos sont des pompes à vélo tu es de quel coin de la bretonnie:2 (18):
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Non, le 60 est sur ressort hélicoïdaux, et c' est bien mieux pour le confort, à condition que la suspension soit en bon état bien sur. mais l' achat avec une suspat Hs est aussi un choix juducieux si on veut faire évoluer son troll pour le tt, négocier le prix et investir dans du matériel adapté
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Pour info Eric, j'ai vu 5 jantes comme les miennes à un prix raisonnable, envoie un Mp si jamais
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sobre et de très bon gout
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clair que ça tire plus long, jamais essayé en 35, mais en 285 rechapé ça reste acceptable deux bricoles sur le moteur permettent de compenser l'idéal compenser en changeant les couples coniques, mais faut avoir du budget
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ton problème d'étanchéité aux soufflet vient surement du fait que les leviers n'ont pas été rallongés suite au body, si supérieur à +3, c' est souvent nécessaire
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Bonsoir et bienvenue voisin manchois plutot nord ou sud du département:2 (18):
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Belle prépa Il envoie bien avec la pompe méca by Charles:2 (18):
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Salutations, voisin Breton Soit le bienvenu ici. Tu vas en faire quoi de ton joli 60? usage quotidien ou sortie TT
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en effet, tarif intéressant, mais saches qu' ils ont la réputation de tailler petit, environ 34 pouces