Patrolito

bonjour,

pour la longévité, je sais pas encore les miens ont un peu plus de 3000, ils n'ont pas bougé (mais la moitié du temps dans les bois et les chemins )

Par contre , ils sont silencieux, tiennent bien sur la neige. Mais je suis un peu déçu dans la boue et le gras.

Pour ce qui est de 123 pneu, je n'ai pa eu de contact avec eux, j'ai été assez content des délais de livraison.

Et pour ce qui est de ton interlocutrice, elle peut être d'autres qualités ......

Trève de plaisanterie, c'est qoi le ballonement

Nan je pensais descendre un peu la prochaine fois que j'allais me balader dans du bien gras, mais pas tant

Penses tu que ça va vraiment changer quelques choses sur cette tendance a glissé latéralement; C'est pas plutot un problème de flanc pas assez accrocheur ?

Dans la neige et la boue , j'avais mis 1.8 sur les 4.

Avant les Rto3, j'avais des insa turbo sahara, il fallait aussi les aidés pour débourés mais j'avais pas le problème de glissade perpendiculairement à l'axe des roues quand j'étais en dévers.

je les ai commandé chez 123pneus.com, 414 euros les 4 en 215/85/16

Oui

Un petit post pour donner mes premières impressions sur les Hankook RT03;

Sur route: ils sont silencieux, il tiennent plus tot bien le pavé.

Dans la neige fraiche ( donc de la neige plutot facile) pas de problème, j'ai rouler dans une trentaine de centimètres sans soucis.

Ils adhèrent plutot bien et tiennent plutot bien le cap sur de la neige dammée (route blanche avec une neige tassée et lissée depuis plusieurs jours).

Par contre j'ai été relativement déçu après le dégel, sur les "chemins" gras ( boueux) ; du mal a garder le cap, surtout en dévers où là ça devenait vraiment délicat.

Du coup et vu que mon treuil est en panne, j'ai pas osé attaquer 2 trois belles gouilles que je connais vers chez moi ..... On verra plus tard

les 4 pneus sont sur le tank et il neige

J'ai trouvé à 48Euros les 4 près de chez moi

Du coup, si j'ai pas de mauvaises surprises

103.6 euros le pneus hankook rt03 + 12 euros de montage équilibrage = 115.6 euros

Bon, j'espère qu'il y aura pas de problème car il annonce de la neige pour jeudi-vendredi

Après quelques petits contre temps, je viens enfin de recevoir mes Hankook rt 03 en 215/85/R16. Ils ont une belle gueule

Normalement, je les faits montés jeudi.

ET après......... neige......boue je vous raconterais

Merci,

il espérait....... mais sans trop de conviction

encore merci à tous

bonjour à tous,

j'ai un copain qui a 1 gr 2.8 TD de 91 qui voudrait savoir si on peut sortir les piston par dessous.

Merci d'avance!

Merci pour l'info,

Les prix sont très interessants.

Je suis pas intéressé par des mixtes, ils ne suffisent pas où je passe.

Alors plutot les Hankook RT03 mud, Quelqu'uns les à déja essayés?

Pour la sécurité, vu les vitesses que j'atteind avec mon tank, je m'inquiète pas trop.

Par contre c'est vrai que vis à vis de la longevité, de l'équilibre des pneus c'est surement mieux en neufs.

Mais bon, des pneus TT j'en ai pas passer 50, Et je voudrais bien profiter de l'expérience des autres. mais ils sont pas bien locace les possesseurs de troll.

Pour le momment j'hésite entre:

- les BF km2 en 245/75/16, mais j'ai peur que ça frotte et que ça tire beaucoup.

- les Mz Mud power ( prix interessant mais longévité ?)

- des insa en sahara ou en dakar ou en action track

J'ai essayé de voir dans d'autres marques et profil en neufs mais en 215/85/16 y a pas l'air d'avoir grand choix :2 (25):

j'habite en petite montagne et je me sert de mon troll dans les " chemins" de bois plein de gouilles bien profondes et grasses (enfin dans les bois), des chemins de pierres avec souvent des dalles de calcaire glissantes, ocassionellemnt des passages de gué, et dans quelques semaines dans la neige , parfois beaucoup de neige ( sur la route et surtout dans les chemins de bois).

Vu ce que je voulais mettre (comme argent), je regardais plutot des rechappés, mais c'est vrai que les bf km2 de chez alibaba était guère plus chère!

mais bon si je pouvais avoir l'avis de quelques utilisateurs?

Pourquoi "jamais des rechappés"?

Et pi je me demandais si on avais deja fait un sondage sur les pneus, qu'utilise les trolleurs ( taille, type...) ?

Bon bin ça m'arrange pas ça...

Si vous d'autres remarques sur les Bf Km2, sur la longévité des fédimas des Mz Pneus, des insas, des black star n'hésitez pas!

Où si vous d'autres idées de pneus !

Bon je vais jeter un oeil chez alibaba,

sinon chez moi, c'est boue, cailloux et neige.

Ce que je reprochais au 235/85/16 c'est que ça frottait quand je braquais , et que ça tirait beaucoup, je me demande si les 245/75/16 ne risquent pas de faire pareil .

Est ce que quelqu'un à déja essayer cette taille sur un bon vieux 260 atmo ?

Et est ce que les possesseurs de BF km2 en sont contents ? où Si il y en a qu'elles critiques peut on leur faire?

mieux ou moins bien que les géolander ?

Ouais je sais j'suis chiant ! mais j'aime pas faire des achats et me rendre compte que je n'ai pas acheter ce qu'il falllait.

Très beau pneu dommage qu'il soit un peu chère pour moi, pour 4 ça fait presque 200 euros de plus que ce que je pensais mettre, et y a pas grand choix en taille.

j'étais en 235/85/16 mais vu que j'ai un 260 atmo, j'avais parfois l'impression de rouler avec le frein à main. Donc je pensais redescendre un peu pour prendre du 215/85/16

Merci

Bon,

personne pour me renseigner?

Au cas, où... j'ai poursuivi mes recherches et j'ai trouvé 3 pneus chez Fédima qui ont un profil très semblables: le Fedima extreme, le Extreme évolution, et le Partner .

C'est quand même pas trop évident de si retrouver, pourquoi 3 modèles pour un seul profil? lequel choisir? est ce que les différences sont vraiment importantes?

Chez black star, j'ai trouvé 2 pneus: le caiman et le caiman renforcé ( là encore, un renforcé l'autre pas, bon je comprend mais faut acheter le renforcé ou ça sert à rien ?

Vous trouvez pas que je me prend un peu la tête ?

Enfin si quelqu'un peu me renseigner ?

Merci

Bonjour à tous,

Je dois changer mes vieux pneus insa turbo sahara qui sont au bout :2 (25):

Je pense rester sur le même profil ( pas trop bruyant , bon rapport tenue de route / TT )

Par contre, j'ai du mal à m' y retrouvé face à la diversité des prix et des marques ,

et je m'interroge sur la qualité et sur la longévité des différents pneus .

Par exemple chez insa turbo, ils ont 2 pneus de même profil le sahara et le sahara compétition, A quoi correspond la différence? et est ce que ça vaut le coup ?

Chez MZ pneu, J'ai également trouvé 2 pneus de même profil le MUD POWER et MT KOBRA TRAC NT, A vu de nez mis à part la marque je vois pas bien ce qui les différencies.

Quelqu'un les a- t-il déja essayé?

y-a-t-il une différences de qualité, de longévité,de grip ?

Merci d'avance

Ca m'ennuirais de dépenser plus de 400 Euros pour des pneus qui fondent comme neige au soleil, ou qui se déforment.............

Merci pour les conseils,

opération réussie mais les garnitures n'ont pas résisté à ma grande délicatesse (elles ne sont vraiment pas évidentes à enlever sans les abimer)

J'ai mis du silicone où je pouvais, et maintenant, j'attends la pluie !

Si ça prend encore l'eau je ferai peut être appel à toi Teche.

Merci encore

Bonjour à tous,

J'ai une infiltration d'eau à l'arrière de mon patrol 260, je pense que ça vient des fenêtres dont les montants sont bien fatigués et qu'ensuite ça coule par le hard-top pour .

je souhaite donc enlever le hard-top pour pouvoir mettre du silicone entre le hard-top et la caisse.

MAIS je n'arrive pas à démonter le hard-top, j'ai déjà cassé un plastique :2 (25): en essayant d'atteindre une vis torx derrière le conducteur.

Y-a-til une astuce pour démonter le hard-top sans faire de dégâts ?

Merci d'avance

donc si j'ai à peu près compris, si mon visco ne fait pas bien son boulot à chaud:

- il peut présenter une légère résistance à froid,

- après avoir fait tourner le moteur quelques minutes il doit tourner facilement,

- mais à chaud ( suite a un gros efforts, une grosse cote où la température a augmenté) il doit tourner difficilement ( à la main) car il est couplé à l'axe de la pompe.

C'est ça ? et ce que j'ai bien compris? ( j'suis pas trop sur!)

sinon vous pensez que mon problème peut venir du visco car ça m'ennuirait de changer un visco à 200 euros si c'est pas ça!

QUELQUES NOUVELLES !

Le chef d'atelier du garage nissan près de chez moi ne pense pas que ce soit la pompe à eau. pour lui si s'était ça ,ça devrait chauffer beaucoup plus... . D'après lui , ce serait plutot le viscocoupleur. Qu'en pensez vous?

Comme nouvel indice j'ai remarqué que depuis qu'il fait froid (eh oui chez moi ça gèle le matin), la température oscille un peu moins (seulement les grosses cotes)

J'ai regardé les posts pour tester le viscocoupleur ! je n'ai rien compris ! A froid faut que ça tourne ou que ça tourne pas ?

Ok merci à tous.

je vous tiens au courant des résultats.