greg 74

ok , merci pour les explications nb : ne prend absolument pas cela comme des critiques mechantes mais c est simplement qu il serait dommage de te voir en galere a cause de ca apres tout le boulot que tu as fait ! pourquoi je t avais pose la question des ecopes : car je trouvais le radia un peu trop proche de la cabine et pour moi il me semblait diffcile d avoir un bon courant d air . dans cette config tes ventilos elec risquent de fonctionner quasi en permanence (donc prevoit de monter de gros moteur + gros cable et gros relais ) en plus risque de se poser la question du flux d air passant au dessus du toi generant un tourbillon derriere la cabine : l ecoulement est piege entre les portes arrieres et la cabine . ce dernier risque de bloquer l extraction de l air chaud ( c est dailleurs pour cela que les trophy tucks au usa ne ferme pas la benne derriere ) . tu touches du doigt avec sa remarque une question de consommation de carburant ! aux usa , ils associent cela a un radiateur incline : l ecoulement de l air au dessus de la cabine aspire l air se trouvant le sous le radiateur = principe de l aile d avion l ecope sur le toit il va falloir que tu calcules bien sa hauteur car si trop basse , elle se trouvera sous le flux d air qui vient de sauter le capot puis le pare brise et ne recevra quasi rien !!! sinon tu as cette solution : en milieu de page (ouverture interne dans la cabine ) **************** [Edité par la modération : lien effacé par erreur, désolé...] greg

salut c est un tres beau travail !!!! bravo !!!!! 2 ou 3questions : = ton bocal de ldr , l as tu monte sur silentbloc ???, si c est pas fait penses y ... mais j ai des doutes que tu es oublie ... = les ecopes latterales sont pour le radiateur je suppose ??? = pourquoi avoir prefere une postion latterale pour la roue de secours et non pas a plat ???? 1 ou 2 remarques = essaie de faire une protection autour du remplissage/ bouchon de radiateur : mauvaise branche , glissade dansle benne (un gars rencontre au bouclier arverne avait eu cette mauvaise aventure !) = meme chose pour ton vase , tu peux faire une lumiere dans la protection afin de voir d un coup d oeil le niveau

salut merci a vous !!!!! pour le cout monetaire a l achat , 2 ou 3 remarques : * les prix se discutent tres bien , il est courant de les voir partir a la moitie du prix annonce ou au moins au 2/3 : tu arrives argent en poche , tu proposes et tu poses sur la table ... * regarde les annonces chez nos voisins suisses , il y en a la pelle dans les rues , un de mes voisins vient d en acheter pour aller a la chasse en parfait etat : 1500e pour les annonces voit avec nos forumers suisses * utilisation quotidienne : passe ua flex fuel , voit avec espacepatrol il a ca sur son ford explorer * pour les go : a part les derniers (ce mois ci ) ou generation precedente (wh) , je n aime pas du tout : moteur trop creux , mais pour ce qui est des problemes de culasses ils n ont rien a envier aux patrols ... * tracter : rien ne lui fait peur pour moi c etait un achat coup de coeur avec mme (donc different de toi ) : * son du v8 * puissance * c est mon second zj v8 * super confort a pas cher du tout , beau volume pour une petite femme avec ses 2 filles en plus de moi , car le patrol gr court 2 places = moyen a 4 .... !!!!! * j ai toujours adore les jeeps , le prochain 4x4 sera une wrangler cj 7 ou yj , a voir

Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us et le coffre integrant : reserve d eau de 45l+pompe+douche , 2e batterie +coupe batterie + boite de fusible , jerrycan de 20l , compresseur+sa cuve , 12v/220v , frigo waeco, lit depliant , caisse a outil , 2 malettes alu (cuisine+reserve) , rechaud+pare vent ,1 chaise pour le pacha , 1table + 4tabourets , 1 bache Uploaded with ImageShack.us greg

salut tu veux quoi le detail ou l exterieur ??? greg

salut bon , cool , je peux rester , ouf meme sans patrol ?????????? pour ce qui est des grand cherokee : que du bonheur !!!!!! si tu roules tout les jours avec c est un gros budget mais si c est seulement de la ballade : je ne me poserai pas 2 fois la meme question ! puissance , confort , ca ne pue pas le go en altitude , desole mais le son du 8 ou meme du 6 est plus beau chez jeep que chez nissan ou toy en chassant bien , tu peux te monter un vehicule pour pas " grand chose " , j ai bien mis pas des " " !!!!! pour exemple mon gc v8 5.2 limited achete avec 100 000 km boite dans hs avec tout son equipement me reviens apres 4ans a 6700 e , mais je suis aller chercher du voyant !!!!(humour) vehicule= 1000e ou 1200e , je ne sais plus travaux apres l achat = boite + radiateur + grosse revision = 1700 e de memoire equipement = * venu des usa en direct : -kit rehausse +4.5 pouce (donc du lourd !!): 8 tirants reglables , 4 amortisseurs , barres panhard av et ar reglables , descente barre panhard , durite avia , biellettes barres stab , cale de boite , pit man rallonge , -elargisseur bushwalker -kit pour 4 barres de toit * france -4 roues modular 8x15 et-15 + mud 33 12.5 15 -pare choc acier -arceau ce que j ai rajouter : porte roue arriere , ventilo sup , coffre en bois pour le raid transformable en lit , 2e batterie echappement xlerator (faut bien entendre le v8 !!!!!) j ai actuellement 140 000 km au compteur , repartit comme cela : 1/3 autoroute , 1/3 tractage lourd , 1/3 tt quels problemes sur 4 ans : un cable de kick down de boite , pompe a eau , joint spie de bt , croisillons d arbre de trans , boitier de direction , pompe a essence , galet tendeur de courroie pieces d usure sur 4ans = frein av et ar , vidange moteur reguliere , vidange+crepine ba , moyeu av pour les pieces courrantes , il ne faut meme pas se poser la question : rockauto.com = usa , meme avec douane+fdp tu atteints des tarifs malsain (humour) asp eberle = allemagne les anglais commencent a etre tres bien place aussi pour la prepa , c est sans limites aux usa !!!!!!!!! je roule avec une autre marque japonais en 4x4 , crois moi quand tu as compare les prix des pieces , tu te demandes ce qui se passe !!!!! greg

ta place au port en corse est moins chere qu ici en haute savoie pour un 5.50 m JE COMMENCE VRAIMENT A AVOIR DU MAL A BLAIRER CE DEPARTEMENT !!!!!!!!!!! RAS LE BOL !!!!!!! ils sont comme le canada dry !!!!!!!!!!! ils ont la couleur , le gout des petits suisses mais ce n est pas des petits suisses !!!! il faudrait une immigration corse dans le departement !!!!!! de bleu cela me rend fou furieux de bon matin !!!!!!!! faut pas me faire croire qu entre sciez , thonon ou autres il y a matieres a comparer avec porto vech !!!!!!!!!!!! en plus chez nous les suisses envahissent nos ports !!! priorite nationale non de dieu !!!!!!!!!!!! je suis passer a sciez lundi matin : ohhhhhhhhhhh bonheur 3 nouvelles grosses unites suisse amarrees !!!! c est marrant , il y a aussi plein de nouvelles unites (6.5m a 7m) qui ont pris la place de petit youyou depuis peu : fellation gorge profonde !!!!!! les petits youyou eux ont ete deplaces !!!!! c est vrai je ne peux me permettre d arroser qui de droit au port ou la mairie , j ai horreur d avoir un gros truc en bouche et j aime encore moins me retrouver avec ce meme truc dans le fondemement !!!!!!!!!! donc ma place je l aurai dans le baba !!!!!!!!! je verrai encore toute la saison les memes bateaux ne jamais sortir (toiles d araignees , couleur coque , mouettes ) et on me dira : si mais bien sure il navigue la semaine ou il a toujours eu sa place ou pas vu depuis 2 ans !!!! pour la comparaison : pont a mousson / porto vech tu as quand meme me carte postale , le climat , lair iodee et la corrosion saline greg

thci tchi !!!!! greg

salut il faut que tu compares a terrain egal ! et terrain je ne parle pas simplement du revetement , entre en compte : routes droites routes sinueuses ,cotes raides et longues (montagne) , cotes faible (autoroute) la conso est completement differente entre le tt (meme soft) et l autoroute . etant donne que ton developpement 15 / 17 est quasi le meme la difference de conso vient du terrain . le 16 a hauteur et largeur de pneu quasi equivalente ne changera pas grand chose ce qui rentre en compte aussi c est la pression et le profil : faiblement gonfle = + de conso mud = + de conso en 16 il te faudra du 265/70/16 pour avoir l equivalence je connais un sous marin gris qui passe de 12l sur autoroute a +de 20l en tt mon v8 en 33 et +14 cm passe de 14l a 130 km sur autoroute a " insane " en tt si le pied s alourdit greg

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salut reste plus qu a !!!! par contre laissez moi un peu de temps il faut que je commande un boitier de direction aux usa pour la jeep (car ici les gars sont toc toc complet meme en occase ) non , thierry je ne prendrais pas la baleine blanche !!! et puis il ne faut pas que jean luc attrape un rhume de pied greg

salut j avais zappe ta reponse , merci a toi c est parfait ! greg

salut mon thierry alors qu en est ce qu on y met les jeeps dedans !!! tres sympa greg

salut merci, je dois être complétement demeuré en ce moment car je n'arrive absolument pas à voir la mise en rotation de l'ensemble je vois la soudure mais pour la désarticulation ... Pour les amortisseurs ta remarque est parfaitement judicieuse et je l'avais plus ou moins mis déjà dans le cahier des charges ... Peut-on réaliser ce système avec un essieu arrière de Renault 21 break, on m'en donne un ???????? greg

salut à tous j'aimerais me fabriquer une remorque porte-moto pour ma Harley : donc moins de 500 kg (donc pas d'homologation Drire, vu avec eux) et avec un seuil de chargement très bas pour pourvoir la monter dessus seul et très facilement. L’idée ce serait ça : http://www.discount-trailers.com/baxley-single-motorcycle-trailer.htm il y a un plan sur une des vignettes au-dessus de la vidéo. Je sais déjà où trouver des demi-essieux : http://remorques-discount.com/fr/essieux-non-freines/259-demi-essieux-remorque-non-freines.html Par contre je bute sur l'articulation au niveau des essieux, donc si vous avez des idées et me faire des schémas cela serait cool !!!!! greg

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pour les sancho panza et don quichotte de la langue francaise * ne vous inquietez pas pour mon coeur , la plomberi va tres bien , je la decrasse assez souvent * pour la colere : moi en colere quelle blague !!! le jour ou je serais en colere croyez moi vous pourrez le lire et le comprendre parfaitement . cela sera limpide comme de l eau de roche !!!!! ce qui me fait reagir ce sont les vengeurs masques des forums !!!! certaines personnes m ont demande un jour pourquoi je n etais plus actif sur les forums , va savoir ... des dialogues ecrits par audiard resume assez bien ma pensee un de mes profs de physique , un jour m a dit : avant de critiquer ou de faire des remarques aux autres il faut ne rien a voir a se reprocher !!!! donc depuis le temps que vous etes sur le forum , je ne vous ai jamais vu faire des remarques pour les differents termes anglais utilises . comme je l ai deja dit ils ont tous des synonymes dans notre langue !! meme les abreviations !!!! * pour les fautes d orthografe desole mais je ne suis pas parfait , il m arrive de me ratter et tu m emvoies desolee . par contre meme si j orthographie mal ballllllllade (tiens on dirait la calandre d une jeep ) mes roadbooks eux sont juste et permettent au gens d arriver avant moi a bon port afin d avoir la place qu ils veulent pour le bivouac meme s ils doivent prendre la place que je prend depuis des annees ... !!!! ... pour ce qui est des fautes va faire un tour sur le profil de sancho et ensuite vous pourrez vous permettre de me reprendre sur mes termes anglais , abreviations et mes fautes !!! Plus tu pédale moins fort et moins tu vas plus vite. Six fois troll du jour. Rassemblement 2011 N° 114. pedale : prend un s !!!!!! donc fait lui passer le message , qu il corrige lui aussi ses fautes selon un vieux proverbe qui sera forcement mal ennonce je presume : avant de regarder la paille qui est dans l oeil du voisin apprend a regarder la poutre qui est dans le tien ! entendez bien que si aerazur ou anciennement castanea m avaient fait la ou les remarques je l aurai parfaitement accepte . car non seulement ils savent parfaitement le presenter mais il n y a aucune fautes et aucun ronflement personnel . mais que cela soit vous deux je trouve cela un peu fort de cafe !!! je vous garanti que cella ne m a pas enerver mais m a fait sacrement rire et en resume : un peu l hopital qui se fout de la charite !!! vous oubliez une remarque : je suis sur le forum et je ne roule plus en nissan patrolle !!!! n oubliez pas den faire etat !!! il y a un bien des termes pour ca , ahhhhhhh oui : felon !!!! traitre !!! vous vous devez d intervenir aupres du monde du patrol , reunion au rasso ! pour moi terminezzzzzzzzzz , je parlerai encore bateau et un peu gr mais je reviendrai pas sur le sujet fini la branlette a vos chaussettes !!!! (full metal jacket) greg

cool !!! j avais vu juste , donc je suppose que tu as rebondi sur le bonne nuit les loulouttes ???? j adore ce film , un monument du cinema et l oeuvre de kubrick en terme general !!!! greg

Que ta soirée finisse bien: "crack boum hue!" (traduction française: explose lui la fente) salut herve amateur de stanley kubrick ou reponse au hasard pour le craque boum hue ????? greg

salut vous m eviterez donc dorénavant messieurs : maitre capello et julien lepers divers termes et abreviations sur les posts ou topic du forum , merci !!! body lift , bras pitman , poulie damper , roadbook ( ) pour ballade dans les iles , gas oil , web , smiles , intercooler , egr , booster , waste gate , free , lock , zbox , caster plate , xlink , vhf , cb , 4wd , silentbloc (du pays des frites ) , , ferry , pc etc petite liste de tete pour le 4x4 , je ne vais pas attaquer le domaine maritime car la liste va etre sacrement longue !!!!!!!!! et si on finit par l aviation je vais m eclater !!!!!!! il y a aussi les langues regionales : salut les corses ou les bretons !!!!! oupppssss ecrivez en francais dans votre profil , cela doit bien pouvoir se traduire , non ???????????? tout ces termes se traduisent aussi en francais sans probleme et desole pour vos oreilles mais en ecole de mecanique ,pour le cas precedemment cite, on m avait appris a dire : un crack pour les moteurs exploses par le gel ahhhhhhhhhhh les profs !!!!!!!!!!!! tous des heretiques mais que fait l inquisition !!!! allumer les buchers , preparer les outres , batter les fers au rouge , ouvrer les tonneaux de goudrons au fait vous avez vu je ne mets jamais les accents dans mes posts !!!! et j ai plein de fautes d aurtografe !!!! que ma descendance soit maudite sur 7 generations !!!!! demandons une nouvelle loi de plus en mai a francois porcinet amaigri !!!!! charly leve toit greg est devenu fou !!!! que je sois ecartele , que ma terre soit salee et mes biens disperses !!!! que les langues autres que celle du grand louis XIV soient interdites et desormais bannies !!!! derniere chose la bataille est deja gagne par le francais il y a plus de terme d origine francaise dans la langue anglo saxonne que l inverse !!!! nous avons venge poitiers !!! au fait black moi aussi j ai le permis salut pat !!!!! merci , tu m etonnes pour le craque boursié !!! il est vrai que j avais oublie que ma cale etait tres bien isolee et que le bateau est sous bache !!!! j avoue etre plus rassure !!! la parole d un etre vivant parlant un autre dialecte vaut de l or , cela evite la cosanguinite , favorise le brassage genetique et grandit l humanite johan17 , tu nous fait des fautaus !!!!! cela doit aitre magnifique !!!! pas de moquette ce soir pour les genoux de greg , il a rdv avec le grand cornu reincarne dans le corps d une jeune deesse age de la moitie de son age , bonne nuit mes loulouttes !!! greg

salut bon pour ceux au fond de la classe a cote du radiateur pour le -25 ou -15 : c est la t° de gel du ldr que j ai mis dans le bloc pour l hivernage !!!!! et comme j ai eu a la maison j ai eu 3 pic negatif legerement sous les -19° pour la t° ext , j ai des angoisses !!!! disons qu il a fait un peu frais et que cela continue quand meme . ma piscine hors sol de 12 m3 est encore prise au 9/10 en glace .cela fait 8 jours que le chauffage de cette derniere est demonte en ext et qu il a encore de la glace dedans !!! donc avec des t° si un bloc remplit d eau ou de mauvais ldr = il eclate comme du verre !!!! un crack dans un bloc moteur due au gel se voit comme le nez au milieu de la figure : enorme felure souvent large d un bon demi cm et au pire il y a carrement un morceau de fonte en fond de cale moteur ! le crack : pas envie d essayer j ai vu les ravages que cela cause le petard j ai arreter il y a bien longtemps : pas compatible avec moi la moquette je prefere le parquet , ca brule moins les genoux dans certaines positions

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re j ai un doute par rapport aux annees il se peut que tu es un 2.8 d (ref moteur a28 si je ne dis pas de betises) le 4 en ligne est arrive plus tard , il vient du terrano , apres si tu as un doute : tu regardes si tu a un turbo et tu comptes tes injecteurs ou bougies de prechauf . tu sauras tout !!! greg

salut L4= 4 cyl en ligne 2.7 td L6= 6 cyl en ligne pour nissan 2.8 td ou d , 3.3 td ou d , 4.2 td ou d vu ce que tu annonces ky 260 de 1990 c est un 2.8 td (ref moteur: rd 28t ) greg

si tu veux un montage qui reprenne l origine mais rehausse = methode teche !!!!! ou bien il va te falloir fabriquer des cales pyramidales pour recuperer ton angle de chasse greg