greg 74

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salut a tous aujourd hui je rejoins le mondes des motards : permis obtenu ce jour a 8h30 a 12h : retour a la maison et demarrage du vtwin !!!!!!!!!!!!! comme deja dit merci a toi mon vieux patrol gr !!!!!!!!!!! au fait un de mes amis vend une superbe 900 cbr a carbu (freins neufs , pneus , collecteur inox ) , si je suis un maniaco depressif de l entretien mecanique lui aurait pu jouer dans le film vol au dessu d un nid de coucou !!!!!!! si cela vous interesse mp pour photos et details en mp greg

Rassure moi, tu parle pas de ta femme, là Parce qu'elle va pas être contente si elle lit ça Ben WELCOME à Christophe quand même, faut pas oublier t es fou toi !!!!!!!!! j ai pas envie de finir dans un plat auvergnat pour ce qui est de ma cherie ou bien avec la voiture pleine de gri gri c est que mme christophe est senegalaise : je ne rigole pas avec ca !!!!!! la greggite est deja chronique il ne faudrait pas qu elle deviennent invalidente en plus greg

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salut oui des que la miss aura 5 min elle en mettra aussi !!!!! on se lassera jamais de faire cette ballade !!!!! pour la derniere partie mu a de bonnes photos !!!!! attend que j y colle mon v8 la dedans ,non mais ... pass me laisser mater par 2 petits truc !!!!! samedi : mu vous rejoindra avec les 2 choupettes a landry et moi le soir en peugeot 205 a courchevel vous allez voir ce que vous allez voir !!!!!!!!!! a moins que je recoive mes pieces des usa avant car le bruit en fait vient surement du pont avant (moyeu) : trop de boue et flotte !!!!!! j avais deja bousille le pont avant du gr avec cette m...e donc fini pour moi l eau et la boue ras le bol de changer ces pieces !!!!!!! si au moins c etait de la casse due a des efforts mais meme pas !!!!! bises , je te tel ce soir , a samedi soir

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Ben moi qui pensait passer incognito !!! J'peux repasser Pour les autres, croyez pas tout ce que tonton Greg vous raconte, ce n'est que le fruit de son imagination !!! Et il est pas en manque le bougre Sauf pour les origines polonaises j'en conviens Tu seras bien content de l'avoir avec toi ta moitié d'polak quand y t'sortira une ptite goutte au fin fond du sahara pour rincer ton ptit gosier tout sec hein !!! Par contre 2013 me semble plus raisonnable, mais on va la faire cette traversée !!! T'inquiètes ! bisous yahoooooooooooooooooooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! on partegera ma gourde aussi !!!!!!!!!!!!!!!!! greg

je ne te dirai pas bonjour car si tu es la personne a qui je pense : c est a dire celle qui roule dans les pelouses du cote de chevrier , qui boit comme un polonais et se paie les haies avec son gros 4x4 !!!!!!! je prefere te dire qu une bonne vieille mercedes 300 diesel aurait ete mieux pour toi !!!!!!!!!!!!! il me semble aussi preferable pour nous que tu retournes vivre au senegal donc : SOIT LE BIENVENUE MON CHER CHRISTOPHE BISES A TOUTE LA FAMILLE LA GRANDE ROUTE PEUT ETRE POUR NOUS EN 2012 OU 2013 GREG (l autre mix polonais )

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la parole du grand sage , il y a qu a voir certaines de nos ballades dans les alpes : le suz de gps a souvent laisser derriere lui les y 60 !!!!! pour les pandas je peux vous dire que je prefere avoir sur la neige une panda qu un gros 4x4 qui se transforme en fer a repasser en desecente !! pour ce qui est de la jeep : 2.5 trop faible si tu veux attaquer un peu en tt , pour la fiabilite je ne partage pas forcement l avis d eric , j ai eu moins d emmerdes avec ma jeep que mon gr ou mon baroud , on verra si cela dure , peut etre pas !!! ce qu il faut voir aussi c est le prix des pieces avec le rapport km parcouru/utilisation , si tu es seul ou a 2 et que tu ne prevois pas forcement de voyage au long court : un suz essence peut etre aussi un bon choix enfin une wrangler et gr ne sont pas du tout dans le meme categorie , l un est vehicule loisir , l autre est a la base un gros rouleur pepere (gr : grand raid ) !!!! donc pas le meme confort , ni les memes agrements comme clim, cabriolet,taille du vehicule , etc greg

idem tu as oublié : très utile pour faire sauter le talon d'un pneu tubeless pour le démonter de la jante. le mien a 15 ans, pas beau du tout à voir : rouillé et sale mais un coup de wd, huile moteur, huile d'olive et ça repart greg il faut seulement faire attention quand on l'utilise : - toujours être parallèle au bras de levier : le retour de barre en cas de non accroche dans un trou vous calme la caboche sévèrement - à utiliser avec des gants pour déverrouiller le système montée/descente : perso j'utilise le pied - être sûr de sa pose au sol greg

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quelles paroles de sage !!!!!!!!!!!!! quand tu vois que chez nous dans le 74 certains corps n ont pas recu de pneus neige avant fin janvier ... greg

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si j avais moins de soucis au mag , j aurais pris un billet pour venir t aider et d accord avec corri bonne continuation

merci quel type ? greg

merci greg

salut merci christian , a travailler . amities greg

ok , pour l echelle , je vais voir ce que je peux trouver dans cette idee poignees : tu me dira cette hiver tu m etonnes pour le : le greg a des envies tres tres tres malsaines en ce moment !!!!!!!!!! alors je m occupe l esprit pour eviter de peter un plomb !!!! aujourd hui : je calcule des diametres de poulies pour readapter un compresseur de clim modifie , tiens tu n aurais pas le diametre de la poulie de vilo d un rd 28t par hasard ???????????

coucou j etais avec gylou au tel tout a l heure !!! salut les blues brothers !!!!!! on viens de me montrer le meme type sur un autre forum :2 (26) : ca a l air tres bien : tube telescopique c est ca ???? au fait tes poignees ????????? tu seras a valloire aussi ??????????

j ai oublie : de tres faible en encombrement (a peine 3 cm d epais ) donc je la range dans la tente greg

salut pour ma tente j ai une echelle en acier . elle est etroite et lourde mais reglable en longueur donc bien pratique pour s adpater aux differences de terrain . j aimerai la remplacer par une echelle en alu , qu utilisez vous ? greg

salut j ai une vieille de toit (de part sa conception : lando dans le 38) , coque rigide dessus/dessous elle est en parfait etat donc je ne veux pas en changer . le seul hic (pas tres grave ) c est qu pares une bonne nuit fraiche , il y a enormement de condensation au plafond , donc essuyage avant de plier . avez vous ce genre de probleme ????????? si oui comment l avez vous regler ??????????? perso , j avais penser mettre des petites grilles + capot de protection (mais la pluie ne tombe pas toujours dans le meme sens .... ou des sortes de mini snorkels avec du pvc ou cuivre mais les branches d arbre ... ou j ai vu en magasin de bricolage des grilles fermantes merci greg

salut pour ton trol : ** pas de pneus rechapés (comme déjà dit) et surtout de cette taille, en très bon état car suivant où tu vas les pistes sont très abrasives (roches !!!!!!!) ** amortisseurs / train roulant : la règle en raid : ne pas se surcharger (quand je vois des gens descendre pour 10j à 2 et qu il y en a autant sur le toit que dedans !!!!!!!!!!!!) et surtout ne pas se prendre pour Alphand !!!!!!! nb : j'ai fait 14 ou 15 fois le Maroc + Algérie + Libye + Tunisie, je n'ai jamais cassé un amortisseur ou ressort sur tous mes véhicules (Range, Paj, Baroud, Bj, Gr) les 3/4 du temps j'avais des amortos qualité monte d'origine (kKayaba ou Monroe) associés aux ressorts (lames ou heli d'origine) : quand nous sommes 15j sur place c'est 14 bivouacs !!! je préfère me trainer que passer mes soirées au bivouac à mécaniquer !!!!! si tu as enlevé les barre stab : tu remets !! c'est très appréciable surtout dans l'Altas ** une bonne révision de l'auto (graissage, rotule, roulements, nettoyage radiateur, etc) + tous les fluides et filtres neufs ** la clim (comme deja dit) : jamais eu jusqu a present mais (comme deja dit aussi) je partait soit en octobre/novembre soit avril/mai , comme c est une chaleur tres seche cela se supporte tres bien la meteo c est comme chez nous , tu peux etre hors des normales saisonnieres pendant tout ton sejour (aussi bien vers le haut que vers le bas ) ** le go : à moins d'aller très très loin des sentiers battus et faire du hors piste : pas besoin, si tu veux ta sécurité : un jerrycan de 10l te suffira amplement ** voyage : pas obligé de se taper toute l'Espagne (quel ennui !!) suivant tes dates de départ, il y a des bateaux partant de Sètes ou ailleurs qui sont abordables, de plus quand tu as fait le prorata : cout du voyage (go, hôtels, péages) + usure du véhicule + occupant + risque ... Par contre comme toi proprio d'un grand Cherokee : zj v8 5.2 un tanitinet modifié, je serais curieux de savoir comment tu as supprimeé l'egr et tout le système dessus !!!!! et à l'inverse quand j'avais encore mon gr, je préférais rouler avec la Jeep ! perso vu ton passif ente la Jeep et le trol : jeep vainqueur !!!!!!!!!! greg