greg 74

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une seule , je le fais moi meme et je ne dis rien a personne , de cette maniere j evite de prendre la tete et j ai du temps pour des activites plus enrichissantes greg

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SALUT, oui ça m a l air bien,mais j arrive pas a leur envoyer un mail,toi ? salut dis moi exactement ce que tu veux leur demander ,et je fais un mail par le biais de jeep mania greg je cherche du 37/14.50/15 en maxxis creepy crawler ,ça c est mon ideal,mais vu la situation j arriverai a m accomodé de n importe quoi en 35 mini j ai eu le mec de chez maxxis il m a dit rien avant 2012, c nul ! et d apres ce que j ai pu comprendre c est une histoir de bruit mp greg

un peu de detente , vous me paraissez tendu du short quik warpaint !!!! sur une planche a voile on preferai le sable melange a la resine ou le gros sel secoue pour casse les aretes melange a la resine , pour les plus fortuner antiderapant de pont de bateau epoxy = petits malins bandes de drogues !!!!! attention sinon je vous envoie du burning spear a fond dans les cages a miel suivit d un doors live que l on cloture avec omd : 88 seconds in greenboro et si vous etes pas sage ca sera du beru ou du garcon boucher !!!!!! pour en revenir a la planche ou les planches : certains pour renforce encore le grip ou gommer un grip fatigue mettaient une cire que la moral des annees 2000 pourrait interdire de la sex wax !!!!!!!!!!!!!!! bouhhhhhhhhhhhhhh tu as dit sex !!!!!!!!!!!!!!!!!!! c est mal mais c etait encore des annees ou on n avait pas besoin d un ordi pour se faire des copines ce post a l avantage de me faire faire un bon dans le temps : back to the future !!!!!!!!!!!!!!!!! a midi c etait dejeuner souvenir avec un copain c eatit l epoque ou tu pouvais aller encore surfer ou skier en 2cv ou avec un bj tout defonce et ou personne ne te regardait de travers car tu te trainais sur la route ou bien car en plein hiver tu roulais sans le top du bj combi de ski au volant ahhhhhhhhhhhhhh kj oubliais le go etait a 50 centimes zouuuuu mon greg lunettes a monter : on va se mettre en forme avec une petite selection audio dans l atelier LE ROUGE !!!!!!!!!!!!!! JE LE PREFERE DANS MON VERRE CAR SI JE NE TOUCHE PAS LE VOLANT C EST ENCORE LEGAL !!!!!!!!!!!!!! CE SOIR NUIT ST GOERGES ET COTES AU BARBEC QUE DU LEGAL !!!!!!!!!!!!!! GREG

non ca c etait l aller !!!!!! greg

salut pour avoir ete controler et avoir passer du temps avec des douaniers pour une autre histoire ***controle carburant : - 1 de ces messieurs a un joli bleu de travail et 1 belle bache par terre pour se coucher sous le vehicule = controle reservoir : 1 , 2 , etc / filtre 1, 2 , etc / ligne alimentation 1,2, etc - ensuite il preleve un peu de go avec une pipette et une durite (regard et ou + test) - il peut vous faire donner de l acceleration pour "renifler " aussi votre pot : le rouge sent plus fort en combustion - ce meme douanier a une mini camera qu il peut glisser dans la goulotte de reservoir pour voir si reservoir a double goulotte ou reservoir a double fond - si un doute s installe : il a de quoi s attaquer a votre filtre , durites , etc - si toujours un doute : immobilisation complete du vehicule et direction un garage , qui se verra mandate le demontage du systeme d injection sous controle je l ai vecu en soir en savoie et avec 1 reservoir de 180 l sup dans le coffre d un baroud prepare cela attise la curiosite comme j avais le temps (en fait c est eux qui me le donnaient : le temps ) j ai pas mal discute avec eux et ils m ont explique que les controles sur denonciation se faisaient a 90% directement chez le concerne pour les controles sur route ils privelegient les zones agricoles ou les zones a forte concentration d entreprises de tp . et en ce moment ils s en donnent a coeur joie (hausse du prix et vol de carburant) bon ensuite on a parle 4x4 !!! pour le rouge a proprement dit : l equation temps (planque du systeme) / investissement / risque encouru n est a mon avis pas tres avantageux , en resume le jeu en vaut il la chandelle !!!! vous voluez que cela vous coute moins cher : ne roulez pas avec le trol tout les jours = assurance au km + petite auto version tracassin a 2 francs 6 sous !!!!! pour ce qui est du demontage du vehicule certes ce n est pas fait sur l aire de controle , encore que pour le sommaire ils ont de quoi le faire avec eux (gainage portiere par exemple ) ... cje sais c est plus pour la drogue !!!! mais si ils veulent s attaquer a vous demonter dans les regles de l art : direction un garage et la ca devient moins drole !!!! experience faite au col du pertus : bj 42 avec tout l equipement de raid plus des planches a voiles sur le toit , un petit jeune tout bronze avec les cheveux longs qui remonte du maroc (avec un itineraire bob marley sur le papier mais pas dans les faits ) = client ideal TOUT Y EST PASSE : portiere , tableau de bord , roues dejantees , sondage reservoir + poutre du chassis , etc , etc + le chien , + la fouille corporel (int+ext) je vous jure que meme si vous n avez rien a vous reprocher vous avez la trouille d avoir servit de diversion c est pour cela qu il ne faut jamais laisser son vehicule sans surveillance (surtout au port au retour) , ne jamais rien accepter de transporter pour rendre service , si vous tombez en panne sur certaines zones (proche port ou de certaines vallees ) ne jamais quitter son vehicule des yeux etc etc si votre vehicule doit etre rapatrier en france suite a une panne : si lors de son arrivee vous constatez des choses bizarres , contacte de suite les autorites ! et si une petite detente "florale" vous tente le souvenir de vacance peut devenir tres vite un cauchemar ne pas prendre les douaniers surtout europeens (et j elargis sans probleme a gendarmerie /police) pour des lapins de 6 semaines !!!!!!!!!!!!!!!!!! s ils vous en ont dans le nez c est qu il y a une raison !!!!!!! si vous n etes bandit pro , tout ce a quoi vous pourrez pensez ils connaissent deja !!!!! greg

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SALUT, oui ça m a l air bien,mais j arrive pas a leur envoyer un mail,toi ? salut dis moi exactement ce que tu veux leur demander ,et je fais un mail par le biais de jeep mania greg

salut pour des tailles de ce type , je ne vois que les usa http://www.4wd.com/categories.aspx?cid=25 greg

tu as entierement raison !!!!! mais malheureusement le petit commercant ne couche pas avec les gouvernements ou n est jamais invite aux garden parties !!!!!!!!!! tiens dans l inventaire j avais oublei ma fiat 500 de 1972 !!!!!!!!! il y a des moments ou je me demande si je ne vais me mettre des autocollants du style je roule avec gros v8 essence et j en suis fier !!!!!!!!!!!!!! ma vieille 205 me coute 99e tout compris par mois et vous ?????????? les pots de ma harley font du bruit , c est pour vous décoller la pulpe !!!!!!!!!! je roule dans un pot de yaourt de 40 ans et alors !!!!!!!!!!!! mieux vaut rouler en ancienne qu'etre un fossile !!!!!!!!!! greg ps: tu as vu pour ton bateau , reponse sur l autre post

salut j ai vu cela aux infos ce matin , du coup je me suis colle 50 min de jogging pour me calmer donc pour moi plus de centre ville car : 205 grd = 1986 , jeep = 1994 , harley = 1990 adieu centre ville de lyon ,je vous laisse a votre racaille moi je reste a la campagne voila , tant qu il ne m interdise pas de naviguer avec mon vieux bateau greg

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J'ai l'impression qu'effectivement sans papier, les démarches vont être plus compliquées. ça fait plusieurs fois que je tente de joindre ce sacré service une fois le numéro de tél figurant sur le site officiel n'est plus d'actualité la suivante le poste n'est pas encore ouvert surprenant il est 9 h 15 bien tassé et il ouvre officiellement à 9h et la dernière fois il était en communication Pour l'essai de cet après-midi je vais utiliser une autre voix qui sera bien moins diplomatique, mais beaucoup plus efficace A propos de la bête c'est un Neptune Day Cruiser construit entre 1970 et 1974 eux , c est meme pas la peine d y penser , j ai failli ecraser le tel plus d une fois en tentant de les appeler perso je tenterai de monter un dossier avec : * photo du bateau (ext et surotu la plaque d identification : a cote du siege de barre ) * tout les papiers que tu puisse trouver (acte de vente ancien+nouveau, factures , etc) * lettre expliquant ton probleme * photocop identite * photocop preuve de domicile tu expedies le tout directement au prefet maritime (par la pref mais au nom du prefet ) avec accuse/reception tu peux meme te faire assister et valider tout ca pare un huissier de justice . ps : tu fais des photocop de tout les originaux , tu les faits attester exactes par un huissier et tu garde cela sous le coude sinon il te reste 3 solutions : * reception a titre prive mais la je sens la galere dans le temps ... * tu rachetes une epave de neptune avec de beau papeir en regle : tu recuperes la plaque et zou sur le tien , ensuite tu detruis ton epave en ayant prealablement recupere tout ce qui pouvais te servir * tu achetes le mien quand je rentre de corse , comme ca je passe a 7m50 greg

salut comment dire le neptune si c est un 5.50 pirate et moi connaissons un peu .... le chantier naval smap qui le produisais a disparu , donc oublie cette piste . pour l immatriculation : comme tu as l immat encore sur la coque tu fais une demande aux affaires maritime en y joignant si tu le trouve comme le dit notre ami d aquitaine le numero de plaque . tu y joints aussi tout les papeirs que tu as : acte de vente (si tu en as plusieurs tu les mets tous) , assurance , etc par contre si tu veux changer la puissance tu sera oblige de refaire une 2e fois ta carte de navigation (bleue) suivant les annees ont peut mettre jusqu a 200 cv inboard dans un neptune voila ce que j ai fait du mien : 2ans de boulot , et j ai un v6 4.3 http://www.discount-marine.com/club/content/restauration-d-un-neptune-550-edit-du-130508 si tu parts pour une restau comme la mienne , tu peux compter sur un budget d environ 5000 e , le moteur m a coute lui 2500 e mais quel occase !!!!!!!!!!!! ensuite il faut voir ce que tu as a faire exactement a faire , la marque de motorisation et de l mebase et voila celui que j ai fait fini de restaurer pour mon copain raph http://www.discount-marine.com/club/content/restauration-dun-neptune greg

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il y a une piscine aux dunes d'or ou elle a disparu depuis novembre 2008 greg

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no soucy , on va essayer de se pondre un petite party 4x4 , avec les corses qui voudront venir : corri , pat , fredouil ( ouhhhhhhhhh ouhhhh ou est u mon copain ) , toi et qui voudra venir greg

salut peux tu detailler s il te plait ? greg Je détaille , d'abord les vols sur les routes en Italie , à l'embarquadaire ne laisse pas ta voitues seule , à l'intérieur du bateau tu vas étre entassé comme des bestiaux , commandements en Italien ( si tu comprends , tant mieux ) et régulièrement des visites de véhicules pendant le transport , quand tu arrives et tu t'en appercois ... trop tard : faites attention ... merci deja que j ai l habitude de tout fermer mais la je ferai encore plus gaffe greg

ca doit donne suivant ce qu il y a derriere , mais je suis etonne que suivant la vitesse on mette pas de casque car sur un mauvais coup on peut passer par dessus bord ou se prendre la barre car memes les 2 guignolettes a la raquette rose que nous sommes mettons des casques pour le wake ou la bouee il faut dire que nous en avions marre de sortir de l eau avec des voiles noirs ou des etoiles dans tout les sens !!!! elles ont pas belles : cris evert et Martina Navrátilová en vacances Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ce que cela me manque !!!!!!!!!!!!!!!!!!! vivement debut juin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pour mettre le bateau a l eau !!!!!!!!!!!!!!! ou moins avant des vraies chute de neige pour qu au moins je puisse m eclater une fois pour de vrai :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25):