greg 74

pour un autre sujet je viens d avoir mon pere au tel . j ai parle webasto ( qui n etait pas de cette marque d ailleurs) quand il m avait monte le mien sur mon bj (qui vivait a la plagne en hiver) , il l avait monte de cette maniere (toujours de memoire , c etait en 1991 ) prise direct sur le circuit de go en sortie de reservoir. et le T se trouvait apres le filtre a go (pres de la pompe) pour renvoyer dans le cicruit retour go . la vanne 1/4 de tour etait elle sur la durite partant du T pour aller au retour go . greg

salut pti trol j ai besoin d adapter la roue de secours en ext sur mon zj . pourrais tu me faire plein de photos de ton porte roue afin de me donner une base de travail ? greg

ok merci Greg, t'as pas une tof que je me rende compte? je croyais que 6/16 c'était tout fin!! je pige rien a ces dimensions de jantes... tu penses qu'en 7/16 avec du 235 sur un 260 sans élargisseur ça ferais ou pas? sur mon baroud , je n avais pas les extensions d aile et j utilisais les memes jantes (pas de photo , desole) par contre de memoire sur un gr ou un 260 stock , ca touche en croisement . en 6x16 , jamais eu de probleme , meme en degonflant a mort dans le sable . les autres tailles de jantes je ne sais pas . la 1ere avec du at , la 2e avec du mud max greg ps : si je ne dis pas de betises je crois en avoir 4 dans mon garage , a verifier

salut mon gr est mont en 6x16 deport -20 sans extension d aile pile la largeur de la caisse . greg

salut de memoire : un webasto se pose au plus pres du reservoir. le diametre interne des durites de go 8 il existe des vannes speciale carburant , voit sur les sites vendant du matos pour le nautisme . sinon des vannes 1/4 de tour de bonne facture font tres bien l affaire . le T tu le trouves dans bonnes quincailleries , tu prends en meme temps des colliers inox + les tetines a mettre en bout de tes vannes . greg

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salut avec du 35" = changement des couples coniques pour retrouver le développement d'origine greg

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salut a tous bonne annee enfin de vrai chute de neige dans le 74 , ici a cote de la roche 20 cm sur la terrasse . donc j ai vraiment pu essaye mes pneus neige , certes pas sur le trol mais sur le cherokee et le monospace de mme (honda stream ) **** grand cherokee v8 (4 permanent , boite auto , abs ) : vredestein wintertrac 4x4 ****** merveilleux !!!!!!!!!!!!!!! malgre des tailles "basses" 255/65/16 grip a tout les etages : courbes , vitesse , derive , freinage on trouve la limite de grip (due a la largeur des pneus) quand on passe d un coup le max de puissance du v8 , on relache et ca reprend les rond point (sans autre personne autour) sont pris a la meme cadence que sur du sec !!!! greg a bien rigole ce matin !!! (merci didier) ps : j ai essaye le meme vehicule avec des alpins neufs , beurk !!!!!!!!!!!!!!! ***** honda stream (2 roues motrices , boite meca , abs) : fulda kristall supremo 195/65/15 ****** mme avant de me connaitre avait d autres marques (good year , michelin ) , et son vehicule etait sur la neige: une horreur , un vrai skeleton ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Skeleton) capable de se tanker sur un toute petite cote s il etait oblige de s arreter. aucune motricite avec cette monte : no problemo , ca repart , ca motrice dure , tenue du cap impeccable , pas de derive intempestive du train arrirere dans les courbes . c est marrant de faire de la glisse avec une armoire normande couchee !!!! merci a mes amis d amandine auto a tignes !!! de plus des amis m ayant demande un conseil ont investi dans 4 e : nokian HAKKAPELIITTA R sur mini cooper : ravi !!!!! plus besoin de deneiger leur chemin pentu d acces a la maison . voila , mon experience si elle peut vous servir !!!!!!!!!!!!!! greg

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j ai rien lu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! greg

salut tu es de valloire ???? pour la tenue de route il est clair que sur nos engins et des conditions comme les tiennes , c est pneu neige : nokian , vredesteinn , fulda ou michelin ice (pas l alpin , c est pour le touriste , c est pas de moi mais d eric ) . j avais fait tout un topo il y a 2 ans je crois le dessus vous oubliez une chose : il faut prendre en compte aussi : nous ne sommes pas un 4 permanent don pas de diff central donc la motricite n est pas la meme donc le grip aussi . je vais me faire lyncher mais un range meme antique , paj ou toy auront un comportement bien meilleur !!!! teste approuve avec mon vieux range , ma jeep , paj et toy de copains vivant tous en station ( a partir du moment ou ce sont des full 4wd). actuellement je roule avec mon zj v8 5.2 , sur la neige avec 4 pneux neige nordique : du bonheur !!!!!!!!!!!!! insane !!!!!!!!!!!!! apres vu ta facon de conduire qui me rappelle quelqu un avec le patrol oubli !!!! tu ne pourra lui en demander autant que les autres marques citees . les seules choses sur lesquelle tu peux jouer c est la pression et la nade de roulement *un peu plus bas plus de grip si tu as des at , mais j ai horreur de ces pneus en descente *bien plus efficace sur mon trol en 235/85/16 qu en 31/10.5/15 greg

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salut j aime de plus en plus !!!! bon par contre , j ai pris une decision , arrete de te lire !!!! car entre un autre forum habite de fou me donnant plein de reponses pour des suspensions associeee a des idees de transfo type baja toi avec tes appendices a courroie !!! et espacepatrol qui s amuse a jouer avec les liens de ma camisole en me faisant cogiter de la cafetiere c est comme agiter des pots de miel devant un ours affame , un jour il y a accident !!!!!!!!!!!!!! greg

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salut n etait ce pas aujourd hui que notre ami girondin devait voir son expert ? greg