greg 74

bravo a toi !!!!!!!!!!!!!!!!!! et ce moulin , il en est ou ?????????? pour ma part j ai peut etre un acheteur serieux pour mon bateau .... si cela pouvait aussi bien se passer que la transaction d un corse cela serait cool .... je me reprends enfin a rever , mais tout doux greg

salut combien vaut un arceau neuf pour un patrol ??????????????? greg

salut les loups de mer attention un grosse remontee d huile de ce type est souvent tres mauvais signe . et si on associe cela a une impossibilite de prendre des tours . mais pirate a aussi raison . qu est ce qu i a ete fait dessus comme reparation ???????????????? commence a penser a l expertise . je ne veux pas etre negatif mais il vaut mieux prevenir que guerir !!!! humour : tant pis vire ton 4cyl et je te vends un v8 5l ou 5.7 l greg

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salut et par dessus le filtre d origine le bas nylon de madame . le top !!!!!!!!!!!!!! et pour les petits malins pas un bas resille greg

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salut pour le moteur , pas mieux que les 2 corses pour la restauration , il me rappelle un autre dingo que j ai bien connu mais qui etait est ce ???????????? ah oui c est moi tiens chitroll 33 de quoi te donner des envies de remise a neuf le 1er lien c est le mien http://www.discount-marine.com/club/content/restauration-d-un-neptune-550-edit-du-130508 le 2e c est celui de mon pote raph , la restau avait ete commence par un gars puis nous l avons rachete ( on a continue certaines choses d autres on ete reprise complement , special dedicace a pierre grosjean et espacepatrol ) http://www.discount-marine.com/club/content/restauration-dun-neptune pfiouuuuuuuuuuuuuuu , ca me gratte a nouveau de recommencer ce genre de defi , en plus j en connais un qui n arrete pas de me parler de compresseur alors d ici a ce que je le fasse .............. car la derniere fois qu il m a parle comme cela j ai "balance" un 4 cyl de 130 cv pour remettre un v6 de 200 cv greg

ok de nada , comme demande tu auras mon adresse mais tu n etais pas oblige , je suis touche !!! tu vois c est bien d en parle , car comme cela je sais qu il faut bien que je verifie l etat thermique de chaque bloc au cas ou mon reve se realise . car d apres la photo ce ne sont pas le smemes que toi et ca aidera peut etre aussi notre ami greg

salut la video , c est un bourrin moulin pas bloque , gros coup de gaz , pas d eau de refroidissement mais au nieveau du bruit c est ca , la derniere fois que l on demarre le 5.7 dans le garage : casque antibruit obligatoire merci pour les infos , je vais regarder pour les embases . me l acheter !!!!!!!!!!!!!!!!!! non mais tu es dingue ou quoi , tu veux pas me faire une gaterie non plus pendant que tu y es je te le mail et des que mon ingenieur informatique attitre MR VAVAVOUM 74 aura 5 min il m aidera a en faire une copie que je metterai dans une enveloppe avec ton adresse dessus . eh oui , pour l info je suis une brele !!!!!!!!!!! donc dans le mp , met ton adresse greg

pirate ca va te plaire le cd est un grande partie le livre d atelier des 3l , 4.3 , 5 et 5.7 + embase sx qui sont les memes que certaines omc ou mercuriser car il y avait eu alliance sur la fabrication donne moi ton mail , certains fichier sont lourds 9.02 mega mais il est dans la langue de goethe greg

indispensable les photos .je vais passer la journee a le nettoyer .je vais egalement mettre une petite tv avec lecteur dvd histoire d occuper les 3 monstres .preparer les lignes ' date=' installer le sondeur et aussi faire la vidange car elle n a pas été faite depuis 3 ans et il n a pas tourné depuis 1 ans et demi . je lui mets quoi comme huile ? de la synthese pour voiture fait l affaire ou il faut une huile speciale ?[/quote'] salut quel exactement ton moulin et son embase (fabricant , type ) j ai pas mal de doc concernant les volvos (notamment le livre d atelier des embases 270 a 290 , sp ou dp , etc ) huile moteur = huile de moteur auto classique par contre attention certains vieux moteur comme nos patrol n aime pas la synthese pour l embase chez volvo c est soit la meme huileque le moteur soit de l huile de boite 75w90 de memoire . verins de relevage chez volvo comme mercrusier ou omc = huile moteur 15w40 avant de demarrer , verifie le niveau d huile dans l embase , si elle a une sale tete version toute grise = ne prend pas la mer , il y a d el eau dans l embase !!! vidange et apres vas y . greg pour le moteur c est un mercruiser 3L00 et il a environ 5 ans .je ne savais meme pas qu il y a de l huile dans l embase . c est mon premier bateau . je vais regarder ca cet aprem . merci une embase est comme un pont de patrol , arbre , couple conique , etc il faut bien que tu verifies la type d huile a mettre , car comme nos boites de patrols , j ai entendu que certaines embases devait avoir de la gl4 pour eviter de manger les bagues laiton . n oublie pas de verifie ta turbine de pompe d eau de mer , elle est dans ton embase . tu as des graisseurs aussi sur les differents axes . greg

ok mais il me semble le 4.3 qu il soit volvo ou mercruiser est en poussoir hydrauliques ou bien le tien a subit une modif !!!! apres tu as du poussoir hydrau classique et d autre toujours hydrau mais a rouleau . d ailleurs il faudrait que je demande la difference et les avantages a mr pierre grosjean . et vu que l on tourne avec un aac central tu as forcement tiges de culbu sur les 2 . tu n aurais pas les photos des 2 types d embases dont tu parles ? de cette maniere je peux voir avec quel type le baja en vue est equipe . que dieu t entende mon efant pour le changement de langue !!!!!!!!! que dieu t entende !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! celui que j ai trouve a le meme moteur que toi mais double : 2 x 205 cv mais il faut vendre , je veux bien discuter mais quand un gus me fait une propo a 2500 e pour l ensemble , j ai des remontees de sang cosaque dans le cerveau !!!!!!!!!!!!! greg

de nada si comme prevu l annee prochaine c est corse ( il faut que nous trouvions une villa pour mini 2 couples et 2 gamins) on pourra essayer de se faire (suivant notre localisation) sortie mer , 4x4 et randonnee avec le fredouil !!! greg

que veux tu ???? j ai un cd sur les 4.3 mais il faut que verifie ce qu il y a dedans , par contre il sera en allemand .mais cela m a bien aide quand il a fallu connecte le faisceau d un vieil aq140/280 pw a celui du 4.3 gl / embase sx. je le ramene a midi et je te faits un topo . c etait pour du volvo mais c est la meme chose . c est lequel de 4.3 gl (carbu) 190 cv , 4.3 injection 205 cv ou 225 cv ???????? j ai un doute mais je crois qu il y a aussi un 4.3 carbu 205 cv tu as un souci ?????? sinon pour mercruiser , tu as ca , c est un peu la preface de la bible du mercury/mercrusier : http://www.brunswickmarinefrance.fr/;jsessionid=5t50ab4ob47pe sinon aux usa , tu peux tout trouver et en libraire web , tu as les livres d atelier seloc (mais tout en anglais) http://www.selocmarine.com/ si je vends le neptune et que je prends mon jouet , il va falloir que j apprenne la langue mercrusier , la volvo je commence maitriser greg

pour les joints pas mieux que pirate plaque puis decoupe , ca occupe les longues soirees d hiver au coin du feu sinon je fais comme pirate ,anouveau , je passe le petit consommable chez dam marine a toulon . par contre apres dans le gros et lourd je passe par les usa (mais toi avec ton toha pas besoin) greg

indispensable les photos .je vais passer la journee a le nettoyer .je vais egalement mettre une petite tv avec lecteur dvd histoire d occuper les 3 monstres .preparer les lignes ' date=' installer le sondeur et aussi faire la vidange car elle n a pas été faite depuis 3 ans et il n a pas tourné depuis 1 ans et demi . je lui mets quoi comme huile ? de la synthese pour voiture fait l affaire ou il faut une huile speciale ?[/quote'] salut quel exactement ton moulin et son embase (fabricant , type ) j ai pas mal de doc concernant les volvos (notamment le livre d atelier des embases 270 a 290 , sp ou dp , etc ) huile moteur = huile de moteur auto classique par contre attention certains vieux moteur comme nos patrol n aime pas la synthese pour l embase chez volvo c est soit la meme huileque le moteur soit de l huile de boite 75w90 de memoire . verins de relevage chez volvo comme mercrusier ou omc = huile moteur 15w40 avant de demarrer , verifie le niveau d huile dans l embase , si elle a une sale tete version toute grise = ne prend pas la mer , il y a d el eau dans l embase !!! vidange et apres vas y . greg

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pour le codever : je suis assez mitige pour plusieurs raisons : perso (j aime me faire ... mais il faut avoir la gentilesse de me tripote le petit frere avant (dixit un sergent instructeur dans un film )) dans certaines regions dont la notre , des representants ne se sont pas genes pour organiser de belle ballade payante avec un max de monde par contre se federer je suis d accord . mais ensuite cela devient des maths avec un demonstration malheureusement tres loin d etre en notre faveur. je m explique avec un exemple il y a 20 ans : 10 000 chemins ouverts pour 100 000 4x4 pratiquants aujourd hui : 1 000 chemins ouverts pour plus de 100 000 pratiquants les chemins encore autorises se retrouvent surcharges (- de chemins et plus de pratiquants) , donc plus vite degrades donc necessitant de plus en plus d invetissements . de plus dans ces chemins restant ouverts , une grand partie le sont car beaucoup sont limites praticables (car tout le monde n a pas envie ou les equipements pour traverser une foret au treuil et au tire fort) donc la concentration sur les roulants augmentent d autant plus . perso je comprends tres bien certaines personnes ayant restaure des fermes d alpage et qui expriment leurs desarrois , de facons courtoises ou non , en raison du passage des vehicules . je resume mais je ne suis pas loin de la realite : chez vous (jardin ou appart) cela vous gonfle tres vite que vos voisins ne respectent pas les heures pour le bricolage , les fiestas , votre place de parking (une fois vous pardonnez mais ou bout de 10.... ) .... quand je vivais dans les hautes alpes , 2 we de suite nous avons fait le parpaillon une fois a pied et une fois en 4x4 en plein mois d aout .le jeu a consiste a compter les vehicules faisant la traverse : bilan une fois 80 l autre autour de 90. c est enorme pour cette vielle piste , et la je ne parles que des autos visible depuis les cretes du 04 ou 05 et non pas celle restant dans la foret . car n oublions pas que pistes ou grands chemins peuvent etre empruntes aussi par des vehicules dit classique , j ai fait le parpaillon en honda prelude . la solution je ne l aie pas malheureusement mais je suis force de constate que 1000 pieitons passant dans une grosse flaque degradent moins que 10 4x4 passant dedans , la c est de la physique pure . donnez des dates un peu comme a la chasse pourquoi pas mais certains seront leses . mettre un nombre maxi de vehicule par an par chemin ou piste , meme chose et plus difficile a tenir .encore que maintenant avec l informatique on pourrait meme avoir en direct le nombre restant de vehicule autorise a passer . nous enfermes dans des zones dedies a ca , beurrrrrk j ai une sainte horreur de tourner toute une journee en rond sur un terrain . par contre une chose est sure qui nous aidera un peu c est mettre au pas les imbeciles (moto , quad ou 4x4 ) qui font n importe quoi !!!! il faut nous discipliner au max et faire des concessions . pour les clopes moi aussi je fume mais comme au ski cela finit toujours dans une poche du pantalon ou du blouson dediee a cet usage. c est mu qui est contente quand elle recupere mes fringues greg

salut mon pauvre christian , je ne suis pas sure que nous arrivions a nous croiser par les pistes un jour. vu l evolution actuelles , je pense que je vais ranger le gros au garage je le sortirai pour les raids . ou carrement le vendre et ne garder que le jeep pour tracter , pour le raid il y a la loc. maintenant je vais aborder un sujet ,qui je le sais, va m apporter les foudres ecrites ou pensees de beaucoup . je te rejoins a 500% concerant les magazines , les clubs et les particuliers utilisant des rbs . ne venez pas hurler sous les fenetres de tout le monde : "les escrolos bidules , les escrolos machins" quand vous etes randonneurs , et je le suis aussi souvent , que vous croisez sur une piste 25 4x4 de suite et que toutes la journee il y a le meme trafic c est gonflant . ne venz pas me dire , il y a les sentiers pour marcher , pour acceder a certains endroits il faut suivre les pistes ou bien avec des enfants en bas age certains passages sont impossibles ou encore le niveau physique des randonneurs . des petites equipes cela ne pose aucun probleme de voisinage , des convois c est la .... de plus prenez bien en compte que certaines pistes (la je parle pour nous les alpins et de meme dans les pyrenees , le reste je ne connais pas assez ) sont ancestrales . elles n ont jamais ete concue pour supporter le passage plus que regulier de centaines de vehicules depassant allegrement les 2 t . ces psites appartiennent a des petites communes rurales , rarement tres riches mais qui ont besoin de ces acces en altitude pour les bergers , les forets etc . quand elles voient le coup de remise en etat d un troncon de route le chois se fait tres vite au niveau de la circulation autorisee. a cela vous ajouter la securite incendie , un marcheur fumeur fume rarement durement sa rando , un gars en 4x4 fume et les megots .... je precise je suis fumeur!!!! les bivouacs de midi , le point de vue est superbe , nous sommes 15 vehicules pas grave on se gare la , il y a encore de la place pour passer a pied . quand est il des du point de vue et de l envie des autres de profiter du point de vue plutot que je retrouver relegue en 2 plan derriere un amas de tole qui aurais pu se garer 50m avant . etc etc je pourrais developper encore pendant des heures . non je ne suis pas devenu escrolos mais juste respectueux de tout , du moins j essaie. voila pourquoi quand nous nous balladons nous sommes en petit groupe et que nous sommes assez secret sur nos itineraires . greg

salut tres beau vehicule !!! et belle prepa , il me rappelle un vehicule que je connais mais beaucoup plus vieux greg

salut ca y est tu as craque !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! fais voir !!!!!!!!! perso j ai que des nases en acheteur ou des mecs intelligents mais maries a des huitres blondes en plus j en ai 2 maintenant qui me tendent les bras : 1 en gironde et 1 dans le morbihian pour ce qui est du permis , tout pareil que les autres greg