greg 74

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salut idee a developper sur ton long: un pote sur son hj 61 avait le meme probleme que toi on a tout simplement raccourci la ligne pour qu elle sorte avant le pont arriere en crachant vers le sol creation seulement d une nouvelle patte de fixation pour la fin du tube pour eviter le balancement de l extremite de pot simple et efficace c etait sur un tou et je ne sais comment c est sous le 33 long ,mais cela doit etre un peu la meme chose le probleme de ton fexible est que tu va devoir lui faire de tres bonne suspente car sinon il va entrainer le balancement de ta ligne sur toute la longueur greg

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on devrait en faire des stickers , on depanne et on le colle sur la voiture depannee. greg

comme tout les "montagnards" j en sort regulierement : les touristes , les locaux furieux ou incnscients , la dde , la gendarmerie (hihihhihihi) de tignes et la plagne (faut pas leur en vouloir il etaient dans les 2 cas pas tres tres frais ) mes plus beaux : sont une dammeuse de vars qui s etait mis une chenille sur le goudron et l autre dans le fosse en fin de saison (w...y :il ne faut pas passer au bar avant de la ramener au garage ) , un des petits chasse neige de tignes qui avait fait un ecart pour eviter un con qui descendais comme un calut. le plus emouvant : une famille d espagnol au sud de tantan dans un temps de chien comme j avais rarement vu , embrayage casse sur un baroud long , que l on a remorque jusqu a sa maison marocaine pendant 100 km. la mere pleurait toutes les larmes de son corps , nous sommes repartis avec 1 semaine de victuaille fraiche pour 6 , l etre humain a encore du bon le plus rose une charmante parisienne qui avait mis sa twingo sur une nevee debut juin a 23h , elle s etait endormie au volant dans le col du galibier (heureusement pour elle 30 m plus loin s etait mini 50 m de vol) .elle s etait fait la peur de sa vie et 5 voitures sont passees sans rien lui demander : bande de cons j ai passe une exellente soiree (elle m a invite a grignoter a l hotel ) et journee avec elle au coin de la cheminee a valloire nourri loge . celui la je m en souviendrais tres tres longtemps , depuis je regarde avec attention les twingo bleu immatricule dans le 75 nostalgie , quand tu nous tiens . certains de ces sauvetage sont en photos mais sur papier greg

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pour completer un peu mac , voici ce que j ai fait http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=17651&highlight= meme type de compresseur adapter sur la platine d origine du comp. quelques rectifs ont ete obligatoire sur le corps du comp et la bride de maintien de l alterno mais rien de mechant : quelques coup de lime. sinon possibilte de le mettre au dessus de l alterno en fabrqunt une platine de maintien : j avais cela sur le baroud et je crois bien que mac avait commencer comme cela. greg

voila ce que j ai fait http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=17651&highlight= greg

epuisant , tu penses greg

merci greg

petite ballade sur le terrain du club de tignes motors passion et des aigles en compagnie de lydia (ma copilote) , amandine en quad (amandine auto tignes) et xavier en quad (gendarme de val d isere). montee sur le terrain depuis le val claret. vue sur la face nord du glacier de la grand motte vue sur le domaine skiable estivale vue sur le glacier suspendu et l aiguille percee (premier plan de roche a droite) arrivee sur le terrain vue d une partie de l air de jeu avec son gardien le mont blanc (face italienne) un peu d amusement apres un peu de dehanchement nous retrouvons les quads sur l anneau de vitesse avec amandine qui fait joujou dans la boue. apres les quads , on y envoie le gros , quel pied !!!!! saut , contre braquage , flaque et vitesse ," mon compgnon" retouve son terrain de predilection apres "toute cett violence " , nous redescendons en regardant les petites fleurs puis fin de journee au hammam , sauna , jacuzzi du nouveau centre aquatique de tignes une bonne journee greg

photos realisees dans les hautes alpes fin juillet 2006 , apres une petite ballade autour de tallard et des champs de pommiers. greg

voici une petite ballade que nous avons effectue avec didier et marie. itineraire : conmtamines monjoie/ col du very/col du joly/haute luce/les saisies bivouac sur le domaine skiable des contamines a 1700 m apres le repas , une eclaircie nocturne nous permet d entrevoir le mont blanc.la ou nous sommes il est a 2km a vol d oiseau de meme le matin le massif ce devoile un peu un petit cafe au col du joly puis progression ver col de very une petite photo souvenir madame,monsieur nb: on se moque pas du polo svp , et pour ceux que je vois venir oui j etais en short les amoureux a la montagne apres un repas savoyard tout au beaufort (produit par les voisines :les vaches tarines !!! ) en refuge a 2000 m , descente vers la vallee la pente est raide et les epingles serrees ensuite retour a la roche par megeve . une bonne journee ou le soleil ne fut pas present mais la chaleur humaine le remplacait. greg

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bonjour pierre es tu sure qu il y a un correcteur altimetrique sur cette pompe ? j ai toujours entendu que non , on en avait parle ave mac. cette discussion venait en complement de fumees noires en altitude apres le reglege de lda . en effet suivant l altitude a laquelle je fais le reglage de lda je fume ou pas a des altitudes differentes. ex : si je fais mon reglage a la roche 500 m et que je monte a tignes , la haut je suis en vrai fumigene alors qu a la roche rien du tout. et inversement grge

voici sur mo gr et mon baroud greg

bonjour je suis alle en norvege et suede il y a10 ans. *si tu bivouaque dans la nature il te faut obligatoirement une moustiquaire + creme. *vetement de pluie et chaud car meme si les journees peuvent etre tres agrables les nuits sont glaciales et humide. (une bonne corde a midi entre 2 arbres te permettra de faire secher un peu de affaires trempee par la nuit) *un bon controle antipollution avant le depart sinon tu peux rester a la frontiere. (+controle parfait de l eclairage) la prepa rien de particulier a part une bonne revision et de bon pneux mixte. si tu fais un circuit classique sans chercher l extreme. le danger est de s ecarter des grandes pistes car cela peut rapidement devenir le berlin breslau. il te faut un budget consequent : c est cher le nord , tout est hors de prix!!!(du pain a la biere !!!!!) il faut emmener la bouffe (plat chaud) mais attention je ne sais plus lequel des 2 t impose une taxe si tu en amenes trop car ils veulent que tu consommes sur place . pour l interieur un coffre "raid afrique " te sera utile pour ton bonheur en roulant. grge

oui mais jeff , sur la "911" je peux pas mettre mes 3 paires de ski sans risque de tout perdre sur la route , ouppsss j avais oublie pour la sub ok : je prends le break la il y a de place et des chevaux greg

La par contre c'est pas super et tellement vrai Pour moi les 911 sont dans le meme sac que les Cayenne, celui du gars qui veu se la peter, a par que la 911 sur la route elle est presque sur son element (le top serait sur circuit) alors que le cayenne non, il devrait etre sur terre... Mais bon j'arrettes, on va me prendre pour un extremiste alors qu'en fait je veu juste defendre un passion... loin de moi cette idee de mettre telle ou telle personne dans une categorie. je ne juge que sur les faits. je comprends tres bien ta facon de penser nous n avons juste pas la meme. par contre la passion qui nous anime est commune je le savais ce matin : le monde est beau , 2 gus discutent avec des avis differents sans sortir le m16 ou l ak 47: cooooooooooooooool greg

bonjour a tous. permis 4x4: pas d accord du tout , la base de ce pays c est liberte donc si je veux rouler en hummer sur la route ,je le fais!!!!!!!!!!! car si vous mettez un permis pour le 4x4 , " moi je vous mets un permis pour la haute montagne ou le hors piste" car les gusgus flambeur inconscient,mal ou trop equiper,se comportant mal il y en a dans ce milieu la aussi!!!!! , sauf que la quand la tole se froisse cela fait tres mal et d autres personnes sont obligees de mettre leur vie en jeu!!!!!! et la je peux vous dire que certanes pente vont etre tranquille et on va pouvoir nous lacher avec "la montagne interdite"....... le probleme est qu on ne peut divise la france et les francais en de multiples "parc walibi "avec chacun son" multi pass". c est quand meme marrant souvent on dit qu un gars roulant en "911" a du gout et qu un gars qui roule en cayenne est un flambeur pretentieux...... (cette remarque s applique aussi chez nissan (350z/pathfinder) , toyota , bmw , etc) une seule chose pourra sauver ce bas monde de bien des maux : LA TOLERANCE ET METTRE AU REBUS L EXTREMISME *ils ont envie d un suv , d un cabriolet , d un velo , cool apprenons a vivre ensemble , cela pourrait etre bien , non????? *allumer la tele 5 min : liban/israel , allez les extremes en avant.... nous nous battons pour notre liberte de circuler , nous voulons que les gens nous soutiennent mais nous voulons quand meme leur montrer aussi que nous nous sommes les pures de ce mode locomotion ,nous defendons une liberte et une cause !!!!!!! je vous le dit tout net avec des idees comme cela de restriction de liberte , nous allons etre bien vu......... combien ici on eu des belles petites bombes , super berlines etc , un paquet si l on suit les posts. et bien combien on fait des stages de conduite sport avec des pros pour connaitre leur vehicule et la vrai conduite sport avec tout les parametres que cela entraine. apparement cela ne gene personne que quelqu un passe de la familliale pepere 120 cv au coupe sport a 300 cv sans des stages de conduite appropries .eh bien moi cela me derange......( a partir du moment ou il va exploiter son engin au dela de 60% , j en ai encore fait l experience ce we avec un vacancier gros bmwiste furieux de se faire doubler par un trol monter sur les tt qui descendait plus vite que lui le col du galibier.) je precise quand meme avant que cela ne tombe sur mon post comme a gravelotte que je suis le premier a rouler vite voir meme tres vite sur certaines portion de route mais... et je suis tres tres loin d etre un saint. comme je l avais deja dit dans un precedent post : si j avais vraiment les moyens et une famille cela serait : patrol , cayenne turbo (car c est un des engins les plus merveilleux que j ai eu l occasion de tester dans le type familliale au comportement de feu) greg