greg 74

salut cissou. 1) je confrme tes dires sur la centaine d euros a mon avis c est de l argent jetter par la fentre (pour le cas des aimants, pour le reste ......) 2)pour nissan gap , c est ca ou du webasto , mais a l epoque de mr ducros (un gars genial , malheureusement a la retraite j ai appris) et si c est celui a qui je pense qui a pris la direction de la concession : greg

bonjour tous. pour ce qui est de darkangel (je l ai vu ce samedi) : il est toujours vivant mais se bat contre de tres nombreux problemes et tente de remonter la pente , d ailleurs j essaie de le convaincre de venir au rassemblement ...... pour les aimants : c est moi qui les possedent actuellement , au debute j ai "bien teste " mais en suite j ai un peu lache car 1 million de chose a faire en meme temps. les premieres constations sont : * a froid le matin , le vehicule ne tremble pas ,une carburation parfaite * moins de fumee quand j accelere a pleine charge et en ce moment j ai le pied lourd. * la conso la c est plus difficile a dire car meme si l on fait toujours la meme route les conditions atmo sont quasi toujours differentes (pression , temp , hygro , etc ) , mais d apres les essais effectue sur le trajet lyon la roche par autoroute j ai constate un gain de 40 km effectue avec les aimants.(le test avait ete fait en vitesse quasi constante de 120 km/h , tard le soir pour garder un rythme constant et apeu pres la meme charge a 2 ou 3 kg pres) greg

peace and love , bon et celui la quelqu un en veut : a fixer sous les montants de vitres arrieres avec des plaques de renforts (que je n ai plus car restes sur le mien ) + prise sur les vis du hard top en haut. pas d homologation car fabrique maison avec les plaques de renforts derrieres la tole : tres costaud , il a a supporte sans bronche 6 tranc de melezes (dia :30, l=2 m ) sur 30 km dont 10 de pistes. attention : il ne se monte qu avec le hard top demonte en mp greg

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bonjour pierre. sur mon vieux garmin 2+ , apres 6 ans j ai eu ce probleme. j ai ouvert , la pile de memoire etait fixee par 2 pates soudees au circuit et a la pile(dessus et dessous ). je me suis renseigne pour la faire changee : des malades !!!!!!!! en regardant de plus pres c etait une pile equivalente a une de mes piles de calculatrice : plate , cr 2032 3v j ai dessoude les pates sur la batterie (doucement) et j ai mis une nouvelle maintenue par une sorte d etrier en plastique serre par des boulons et de ecrous de lunetterie (dia: 1 mm) depuis plus de probleme et cela n a jamais bouge. greg

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oui , avant et arriere. effectivement ce vehicule avait ete prepare avec un kit dessoude complet pou le rallye raid. greg

bonjour , le mien sort dans le pc arriere.

pas mieux , le 33 10.5 passe sur tes jantes , c est la meme largeur.

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bonjour. ce boutin est la pour la norme us et australienne qui impose ce systeme pour eviter tout retrait de cles intempestifs . par souci d economie nissan l a laisse sur nos camions. greg

de quel cote vas tu? greg

salut all terrain , amigo. amities greg

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bonjour. sur la neige , est pneu neige (je sais c est facile, mais c est un gage de securite , c est toi qui vit a chamrousse , perso moi cela serait 2 trains de pneus car la montee de chamrousse en passant par st martin d uriage presente de joli piege (j ai vecu a st martin)) mais comme tu ne veux qu un seul train je pense que ton choix de bridgestone mixte est le mieux et le seul vrament valable. apres pour la taille : le carnet constructeur te renseignera au mieux. greg

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