greg 74

merci amities greg

bonjour pierre le soudeur : mdpr (metallerie du pays rochois ) , conseille par balleydier , super pro et tres sympa poste : je n en sais rien mais je lui demanderais si tu veux car je dois retrouner le voir pour transforme le moteur de mon bateau double carbu en 4 carbu greg

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bonjour a tous. je suis parti de mon ic version 1 : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11289&highlight=intercooler pour arrive a ceci (toujours avec la boite a air d origine) pour cela j ai un peu travailler le collecteur methode mac/tintin la soupape a ete deplacee de l avant a l arriere l admission est en bout l ancienne admission a ete raccourcie et bouchee vue du montage avant la repose du collecteur : tout les tubes viennent en butee les uns contre les autres (- une petite marge de manoeuvre pour encaisser les vibrations) , diametre 55 mm int (recuperation des vieux pieds d une table) resultat : deja souple auparavant , mais alors la c est du velour. il me reste a ameliorer le coude en sortie de turbo (mettre un rayon plus grand mais il faut que je rcupere la bonne piece) je tiens a remercier mac et tintin ainsi que le garage balleydier (qui a bien voulu me preter un collecteur pour que je n immobilise pas mon gr trop longtemps) amities greg

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good job dude greg

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gardez le ce nom!!!!!!!!!! il demontre votre solidarite,convivialite,amitie et votre capacite a cohabite les uns avec les autres. je ne doute en aucun cas que vous soyez tous de la meme trempe que votre chef (a qui j ai demande un service ne concernant pas le 4x4 et qui a accepte sans sourcille d essayer de me le rendre) longue vie a votre chef et a votre gang. peut etre qu un jour j arriverais a faire une petite ballade avec vous , un dimanche ou je serais sur lyon. amities greg

voila ce que j ai fait. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11296&highlight=snorkel au fait comment vas tu?? greg

douce france , cher pays de mon enfance ........ j en connais quelques uns qui doivent commencer a gesticuler dans leurs tombes si ils voient ce que notre pays devient. greg

bonjour voila l arceau arriere que j avais fabrique pour mon baroud , pris sur les montants interne de carrosserie avec des plaques de renforts. la partie avant reprenait les fixations du hard top sur la partie tolee du toit. la bache m avait coute 100e ,que de la recup: je suis aller dans les ports ,en demandant, j ai recuperer des voiles de deriveurs hs ,faits les decoupes moi meme ,et j ai fait coudre par un voilier les differents morceaux.hela ont me l a vole pendant un we quand j etais en mer d ailleurs pour ceux du 83 ,si un jour vous voyez un petit salopard avec une bache blanche avec des sigles north-sails sur les 2 cotes , c est la mienne greg

bonjour a tous . pour ma part : une toyota supra 3l : une horloge suisse meme a 200 kkm, jusqu a son vol, qualite tres haute pour l epoque (ve,toe,clim,abs,freins a disques,sieges chauffant,resitance des equipements)hummm c est bon un bj 42 rustique de chez rustique , une bete de "chantier",a 300 kkm il etait oujours vaillant sauf sa carroserie (mais heureusement il y a l alu gauffre), vraiement je le regrette une honda prelude de 1983 (150 kkm) que je possede toujours mais dont je veux me separer , 1.8l double carbu , vaillante comme en 83 , un vrai kart et un superbe bruit , japonaise tres tres bien finie par rapport aux standart de 1983(clim,ve,toe,etc) ,rien a bouger en 23 ans greg

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bonjour a tous. mac a raison ce type de gps doit au plus pres du pare brise pour capter au max . le mien est a la place du paresoleil (inexistant en raison de la rceau) l antenne est qasi colle au pare brise et sur toute sa longueur , zero probleme de reception. c est garmin gps 2+ . est il connectable avec un pc et une carto , (desole mais je ne sais plus ou j ai mis la doc) greg

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c est pas a propos des prix mais avant as tu pense au profil qu il te faut. si tu fais beaucoup de route , tu ne peux comparer (il me semble) un synchone et un bf at ou autre, c est pas le meme chose. greg

bonjour. 2 amis ont des superwinchs sur leur toys , ce sont des 5 t : zero problemes , meme apres des tres longues utilisations en foret pour aller au bois j en ai moi meme un dans le garage encore emballe , tres bonne manufature greg

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