xav31

je prends et meme double twix

Non je roule avec des pneus normaux. Il faut juste eviter de tourner trop brusquemenet ou de taper une herabe a chameaux sinon tu dejantes... Mais si tu a l'occasion, essaye, tu vas voir la facilite a laquelle tu passe! Quand je suis plante grave, je descend entre 300 et 500gr... Normalement, en faisant tourner les roues doucement une fois en avant une fois en arriere, la voiture remonte et tu la sors sans aide (izzy ) je confirme mais avec un 80 parce que j'avais pas planté le Trol il peux y avoir une entrée de sable entre le pneu et la jante qui provoque une fuite lente a differencier d'une crevaison

je recherche au meilleur prix et même moins une carte SD avec l'europe pour tomtom one si qq a une idée merci

niveau prix j'ai trouvé : -garmin 276 C =627€ habituel 740€ -garmin GPS 152 =273€ http://www.prixdunet.com/details/Garmin_GPS_152/

normal avec 100cv de plus tu joues sur du velours et un son melodieux

dans le manuel il est recommandé dans des situations delicates sable, neige ,boue ,etc......... de bloquer les moyeux manuellement car en automantique lorsque tu vas manoeuvrer et surtout faire des marches arriéres les moyeux peuvent se devérouiller et tu te retrouves en 2 Roues motrices (AR) et tu te plantes grave donc sur de la piste dure et roulante tu peux rester en automatique voila mon humble avis

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voila le plan tu peux les usiner toi même chez un tourneur

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salut roadking et bienvenue sur le forum la 1ére des choses et de te presenter au bistrot et payer ta tournée :betm13: aprés tu peux demander des conseils et parcourir le site tu verras c'est plein de troleur sympa et le coeur sur la main et toujours pret a t'aider il y a des traditions a respecter @+++++++

Même pas vrai ! Bonjour sonny !!! tu es devenu super......SONNI......c

C'EST AUSSI MON AVIS

exact suivre la voie ferrée a 500m mini risques de crevaisons ou de s'empaler sur des ferrailles restes de renovation et d'entretiende la voie laissé sur place par la compagnie ferraille comme des sabres qui trainent recouvertes par la sable donc prudence et bien scruter le terrain

c'est l'itineraire pour aller a BenAmira ,Choum si tu veux monter vers Zouerat ou tu bifurque avant pour Atar et Chinguetti

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Salut Guillaume, Excellente question Malheureusement, il n'y a pas de réponse universelle à ta question. Ou alors si = les 2 mon capitaine Cela dépend du sable, du type de dunes, de la portance du sable (ce n'est pas la même en fin de journée que le matin), comment le terrain a été ou non labouré devant toi, etc. bons préliminaires d'Alexandre la pression des pneus joue aussi un role important en boite manuelle d'une maniere générale en longue sur le plat vitesse super a 50km/h ou en descente et courte dans les montées pour mieux ralentir au passage de crete vitesse Max 50km/h en 5éme tu dois sentir le bon régime moteur et etre sur un rapport ou tu ne monte pas dans les tours et avoir derriere un rapport qui te permet de raccélérer et prendre des tours pour relancer la machine au demarrage donner une accélération bréve pour faire monter les pneus sur le sable (comme en surf)puis prendre le bon regime en courte demarrer si possible en 2éme pour ne pas creuser s'il y a d'autres conseils et avis on apprend tous le temps @++++++++++++ PS :les moyeux sont verrouillés (loock)

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tout le monde en parle va voir la http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11351

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on devrait toujours ecouter les femmes

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