Jmtroll a raison
Dès que le véhicule est modifié, il n'est plus conforme au PV de son homologation d'origine.
Mais il y a un grand 'flou' à ce niveau, comme pour les voitures' tuning' ( jantes hyper larges, chassis surbaissé, etc..) c'est la même chose et toutes ces voitures roules et sont assurées...
Il faudrait repasser à la DRIRE à titre isolé, moi je serait toi, j'irais déjà voir un ingénieur de la DRIRE près de chez toi et je lui poserais mes questions, et seulement après à ton assureur, car si ce dernier, ou la compagnie si c'est un courtier, n'est pas ok pour t'assurer avec un véhicule modifié et non conforme, c'est résiliation à échéance..
Déjà si tes pneus ne sont pas a la bonne taile, tu ne devrais pas passer au CT
Ah oui, j'allais oublier, ton assureur n'est ton 'ami' que pour les encaissements de cotisation, le jour ou il y a un 'pépins', vous allez être vachement moins copains d'un coup...