franeuro

Bonjour Céline, Je n'ai pas reçu de mail de votre part mais je viens de passer un long moment au téléphone avec Georges, le patron de l'entreprise, qui m'a expliqué les différentes causes probables du problème que vous rencontrez avec cet embrayage. Georges propose de vous appeler de suite. Pouvez-vous me passer votre tel par MP svp ? Merci d'avance

Bonjour Celine, Absolument toutes nos pièces sont garanties ! Et nous avons un SAV compétent pour répondre à vos éventuels problèmes de qualité. Pourquoi n’y faites vous pas appel au lieu de nous dénigrer sur PGR? Si nous avons 18 ans d’existence et sommes toujours en croissance, c’est que nos pièces sont de qualité et notre service à la hauteur, je pense... Restant à votre disposition, comme toujours. Bon dimanche Francoise

Je ne pense que cela soit aussi simple que ça ! Nous essaierons toujours de faire au mieux pour nos clients, mais il faut que cela reste rentable pour nous, afin de ne pas mettre notre avenir en jeu. Bonne soirée à tous Françoise

Un grand merci à tous pour ces commentaires positifs qui nous incitent à en faire toujours plus pour vous. Que cette nouvelle année voit vos voeux se réaliser et donne longue vie à vos Trolls! A bientôt, Françoise

C'est vrai que c'est quand même toujours mieux en face à face

Wouah, ça fait chaud au coeur, tout ça! Nous sommes heureux de vous accompagner lors de ce weekend PGR et déjà très honorés de votre accueil extra-ordinaire. A très très vite, Françoise et Franck

C'est très aimable ! J'espère sincèrement que la forte croissance de l'entreprise ne nous éloignera jamais du terrain, car c'est là que tout se joue, parmi vous tous ! Bon week-end de Pâques à toute la communauté PGR !

Thomas D travaille toujours chez nous et est responsable du catalogue. Et je ne sais pas non plus qui est la personne au centre de la photo en question...

Bonjour et merci à vous tous de partager cette aventure et cette progression avec nous. Car, si nous avons fait notre boulot de notre côté (catalogue, stock, service), c'est bien grâce à vous tous nos clients que nous en sommes là !

Il y aura pour sûr du matériel Nissan sur le véhicule, ne vous en faites pas, nous n'avons rien trouvé de mieux en matière de ponts !

Dommage que l'on n'ait pas disposé de plus de temps lors de cette inauguration, Jeff, mais, oui, effectivement, nous vous tiendrons au courant le moment venu et vous donnerons priorité, car vous montrez un interêt pour notre équipage que nous ne sommes pas prêts d'oublier. Merci à vous tous !

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Merci beaucoup ! Pas de problème pour d'autres questions, c'est quand vous voulez !

Nous ne serons pas prêts cette année, mais nous comptons bien y retourner! A présent, les ponts portiques seront obligatoirement en Trophy Class, et nous n'aurons donc plus cette concurrence à supporter à l'avenir

Là tu parles du Croatia Trophy, car il n'y a pour l'instant pas de tels protos sur le Breslau. Et de toute façon, au Breslau, c'est le mélange entre une bonne navigation et un bon pilotage qui compte, alors qu'au Croatia Trophy, la moindre erreur de pilotage peut conduire à la catastrophe - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Je parlais de l'AER, Ouargla

C'est une course formidable mais le budget est beaucoup trop élevé pour nous. Et le sable n'est pas la tasse de thé de Franck, qui préfère la forêt et la boue...

J'y passe jeudi ;-)

Il n'y avait que deux catégories au Breslau jusque là : Extreme et CrossCountry Mais certains concurrents se plaignaient de la différence de préparation entre les véhicules (course au sur-équipement) et aussi, je pense que le Breslau veut plus de monde, donc encourager les véhicules non préparés à participer (ça fait des rentrées, ça permet d'amortir les frais de structure) Il y aura donc, à l'intérieur de chaque catégorie, deux classes, Limited et Open Les Limited sont vraiment des véhicules de série ou presque, tout doit correspondre à ce qui est écrit sur la carte grise Les Open sont les autres, donc nous, puisque nous roulons avec une direction hydraulique par exemple - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Le déménagement s'est bien passé, merci. Nous avons 4 fois plus de place qu'avant, ce qui n'est pas rien!

Pas d'AER avec notre véhicule, impossible. Et comme ça nous côute déjà assez cher comme ça, on peut dire jamais en tant que concurrent, malheureusement

On est en plein dessus, mais ça prend du temps... Merci pour vos encouragements

Wow, merci de nous rendre hommage de cette façon! C'est cool Pour nous, toute cette aventure est comme une seconde nature, et une façon de se déconnecter totalement ou presque de notre vie de tous les jours. Si certains d'entre vous s'intéressent à cette course, ou à d'autres de ce type, n'hésitez pas à me poser des questions, j'y répondrai toujours avec plaisir. Nous allons repartir là bas en 2017, mais il y aura quelques surprises, des nouveautés! Bonne fin de journée à tous et encore merci

Possible, en tous cas il y a toujours plein de solutions et de possibilités, mais j'avoue qu'on se sent quand même plus tranquille avec un treuil quand on sort seul.

L'important est de gagner de l'EXPERIENCE ! Et de garder de bons souvenirs ... Belle journée à tous

Je suis à peu près sûre qu'un treuil l'aurait sorti de là, moi, même situé à l'avant ! On est bien d'accord qu'il n'y avait qu'un seul arbre, et qu'il était situé à l'arrière ? Je place un 4x4 devant moi, hors du bourbier et bien calé par des pierres, j'y attache une manille et une poulie de mouflage, je retourne à l'arrière vers l'arbre fixer mon câble de treuil sur une sangle de tour d'arbre et j'enroule. Normalement ça fonctionne. Il y a toujours une solution !