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Ce qui est évident, c'est que ça n'a absolument pas été conçu pour rouler sur la route
Par contre, quand on est sur des compétitions extrêmes comme l'Xtrem Challenge ou le Baskhill Challenge, on se rend très vite compte que sans les beadlocks, on crève à tout bout de champ, ça devient vite invivable.
Il faut aussi savoir très bien souder et centrer le beadlock correctement.
Le beadlock est surtout prévu pour les utilisations extrêmes, où on a besoin de rouler dégonflé sans risquer de déjanter.
Par contre, les beadlocks interdits sur route? Je n'en suis pas sûre, je vérifie.
Bien à vous,
Françoise
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Dom, surtout n'aies pas mauvaise conscience. Beaucoup de gens aimeraient bien voyager au long cours mais ne le feront jamais de toute façon, beaucoup d'autres aiment simplement voyager à travers les yeux et les mots des autres...
A chacun ses bonheurs
Salut Dom,
Je te remercie pour ta loyauté à notre égard.
Mais sérieusement, si tu rencontres - ce que je ne te souhaite pas, évidemment - un problème mécanique, sache que nous sommes habitués à exporter à peu près partout dans le monde, donc tu bénéficies d'un "safety net" "por si a caso" - au cas où comme disent si joliment les hispanophones.
Bon voyage et à bientôt,
Françoise
Bon voyage, fais nous rêver, laisse nous t'accompagner!
Et si tu tombes en panne quelque part, sache que nous serons toujours là pour toi...si tu n'as pas viré nos stickers entre temps bien sûr
Bises,
Françoise
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Je te rassure, l'ambulance se porte super bien!
Mais il arrive des fois que sur un seul produit ou un seul client, il y ait un concours de circonstances négatives, on n'y peut rien.
Néanmoins, avec de la bonne volonté et de la persévérance, on s'en sort toujours...comme en Patrol!
A bientôt ,
Françoise
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