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Voyageur56

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Tout ce qui a été posté par Voyageur56

  1. Perso je me suis toujours tapé toute la traversée de l'Espagne jusqu'à Gibraltar (ou un autre port du coin) depuis Lorient, en passant par Madrid... 1800km environ. Si tu es seul à conduire ou avec des enfants c'est une vrai galère. Si tu es entre adultes (à 2 ou meme 3 ou 4) ca peut etre un bon road trip sympa ... meme en moins de 24h (pour moi la galère c'est de traverser la france) J'ai essayé aussi une autre solution: Avion Nantes Marakech et location d'un 4X4, ca a pas mal d'avantages. Aujourd'hui j'envisage meme de vendre mon 4X4 pour continuer a voyager comme ca. (mais j'aimerai faire un RAG avant)
  2. En passant: Salut a tous 😊 Pour le Maroc il faut simplement un véhicule en bon etat, tout ce qui prends cher est lié aux trains roulants: donc des tres bon pneus (moi je suis toujours avec mes bon vieux BF Mud KM1, ils sont devenus increvables) et une roue de secours, des tres bons ressorts/amortisseurs dont 1 de rechange (surtout les Silents blocs et la visserie), des meches et un compresseur pour ne pas avoir a compter sur celui des copains. Comme vous partez en groupe, pas besoin de plaque a sable, une pelle, un mano et une sangle suffiront, le poids inutile est l'ennemi. Perso je prends quand meme un alternateur (boite auto) La CIBI dans un plastique dans le frigo sous le saucisson pour passer la frontiere Après il faut juste faire le complément avec beaucoup de pastaga (j'ai remarqué que c'est comme le GO, la consommation est doublée dans le sable), beaucoup de wiskey (pour le troc), des cochonneries pour l'apéro... On trouve facilement du vin et de la bierre. Je devais y etre a partir du 20 sur le RAG ... mais mon nouveau boss n'est pas cool alors je reste en bretonnie. PS: Il fut une époque ou je ne faisais mem pas la révision avant de partir, je tracais direct chez momo, moins cher et tout aussi fiable.
  3. Bonjour besoin d’un avis urgent merci sur ma remorque (un peu) chargée je viens d’exploser un pneu en 155.70/13 avec indice de charge 75 (387kg) est-ce que je peux mettre du 155.70/12 ? Car celui là existe avec un indice de charge de 107 (soit 975kg)
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  7. Pierre les moines c'était à Tibhirine en Algérie. Sif Essouane est l'une des plus hautes dunes de Tunisie (en réalité c'est celle qui a le plus de dénivelé entre le haut de la dune et le gacis, c'est aussi la seule dune du coin qui est orientée perpendiculairement aux autres)
  8. Et c'est pas fini: il y a le compteur espion Linky pour l'électricité, mais il y a aussi l'espion pour le gaz (Gazpar) et celui pour l'eau. DONC: a télécharger... les lettres d'opposition (elec, gaz et eau), ici: http://www.lescitoyenseclaires.org/ Pour ma mart, ils ne sont pas pret d'installer le Linky, le compteur est dans le garage; mais le gaz est sur la rue, et l'eau est accessible (bien que dans le jardin). En attendant je vous souhaite un bon réveillon.
  9. Oui, déjà vécu: le consulat Algérien te demande tous les papiers nécessaires à l'obtention du visa (invitation, assurances, réceptionnaire, agence sur place et tout le reste) +80€ de frais de dossiers en liquide et à déposer en personne (pour moi 180km aller + 180 retour pour aller a Nantes) et 1 mois après ils te renvoient ton passeport ...sans le visa Sinon pour le passage Maroc Mauritanie il semble d'après RR que seuls les autochtones soient concernés. Dommage!
  10. Bonjour, Je ne sais pas si cette info a déjà été relayée ici: ouverture en aout 2018 d'un poste frontiere entre Algérie et Mauritanie: Par RFI Publié le 19-08-2018 Modifié le 19-08-2018 à 23:56 C'est une première depuis l'indépendance des deux pays. L'Algérie et la Mauritanie ont inauguré dimanche 19 août leur premier poste frontalier, au niveau de la localité de Tindouf l'article complet ici: http://www.rfi.fr/afrique/20180819-inauguration-poste-frontalier-algerie-mauritanie Bien entendu, coté Algérien "l'accompagnateur" reste obligatoire. Et la question qui se pose: peut on vraiment passer, NOUS avec un passeport Francais?
  11. Merci de votre aide. Je continue mes recherches
  12. Bonjour, il y a longtemps que je ne suis pas venu faire un coucou, alors voilà c’est fait ! j’ai besoin d’aide, je n’y connais rien en patrol Y61 il m’en faut un long, en 3L, boîte auto. est-ce qu’il y a un modèle / année à éviter, un truc à vérifier en particulier ? les grandes balades vont reprendre 😁
  13. Salut Longtemps que je ne suis pas venu ici, jai cru que le black était à vendre! Celui de Dom... ça aurait été un honneur pour moi mais il est hors de mon budget. Dommage. Je continue ma recherche
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  16. Éventuellement intéressé en fonction des dates si vous acceptez les étrangers
  17. Salut, un dimanche avec des gens vraiment sympas, un joli terrain avec une montée (presque) impossible et un bourbier infranchissable, rose' saucisses... Un coin recommande' Sinon s'il y a quelqu'un qui a une porte avant droite de hdj 80 à vendre, je suis preneur... les arbres ne respectent plus les arrêts au stop! Pour les tofs faut que je demande à mon copilote, et encore merci pour l'invitation.
  18. Quel boulet! J'arrive pas à remettre la main sur ton numéro!! c'est toujours ok pour demain à 10h à l'église de Querien? vous faites Sandwich ou barbeuc?
  19. Merci, j'ai noté ton numéro, supprime le rapidement, faut pas laisser traîner son num sur les forums.
  20. Salut Jeff, oui je suis moins présent sur les forums et encore moins sur les terrains depuis longtemps! Mon truc c'est plus les voyages, mais en ce moment les finances sont au plus bas, ... Alors pourquoi pas une sortie sur un terrain! Trollbzh tu peut m'envoyer l'adresse du terrain ou les coordonnés gps SVP?
  21. Superbe! Vous êtes partis combien de jours? Quel est le budget environ pour 2 personnes?
  22. Pour des prix dégressifs, il y a : 1) pour du tout organisé, hôtel, pieds sous la table, piscine, ersatz de bivouac, ou ersats de camp nomade, groupe (souvent nombreux ... J'ai vu des groupes jusqu'à 30 véhicules à Er Reched - l'horreur -), ambiance club med, assistance mécanique et médicale, groupes électrogènes, musique jusqu'à 1h du mat ... Etc etc, Y a rien de mieux que les "pros" (beurk) hors de prix. 2) il y a des pros qui font mieux que ça , mais c'est quand même très cher ! 3) il y a les clubs 4x4 qui font des rondos en France et quelques rondos à l'étranger pour un prix qui se doit d'être raisonnable, il y a des clubs à Nantes (sinon il y en a aussi en Bretagne ) 4) sinon il y a les organisations "pros" étrangères : italiennes pour l'Italie et la Tunisie, grecs pour la Grèce, marocaines pour le Maroc etc ... (attention aux pseudos locaux qui sont des français installés sur place !), moins chers et qui souvent connaissent bien leur sujet. 5) il y a les particuliers ou assos qui demandent une participation symbolique, mais là le groupe est souvent très réduit. 6) il y a les particuliers qui cherchent des coéquipiers, groupes extrêmement réduits, participation nulle ou faible. 7) il y a la bande de copains, mais c'est souvent difficile d'entrer dans un groupe déjà constitué, participation nulle ou faible 8) il y a ceux qui partent seuls ... Et qui de temps en temps font partager leur expérience, participation nulle. J'en oublie ?
  23. Non ça marche pas, le toy est trop lourd sur l'avant (j'ai essayé). Et les pivots du toy c'est une histoire bien connue, surtout au Maroc. (les vis de fixations se dévissent facilement) Sinon effectivement, ça ne donne pas envie d'avoir à faire à une organisation comme ça, le minimum étant de s'arrêter! Mais si un traine couillon arrête tout le convoi de 40 Gus parce que une voiture qui ne fait pas partie du groupe est arrêtée, alors il va se faire engueuler par les 40 gus qui ont payé 1000 €/personne !
  24. Moi aussi je roule en BF Mud KM1 (33 12.5 15), d'abord sur le troll puis sur le Toy; ils ont plus de 90 000 km, ils sont allés 2 ou 3 fois au Maroc, 3 ou 4 fois en Tunisie, un petit peu en Libye, Islande, Croatie etc etc ... donc ils n'ont pas fait que de la route ! Et ils ne sont pas encore usés. Mais je vais devoir en changer quand même car ce sont des KM1 de 2004 et ils ont été soumis à de très nombreuses déformations et il y en a un qui est coupé sur le flanc intérieur. Je compte donc en racheter des KM2, mais je me demande combien de kilomètres ils font en moyenne ?. Sinon j'ai toujours un KM1 NEUF, mais je ne lui trouve pas son petit frère
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