Voyageur56

Il va y en avoir au moins 3 de plus... A samedi

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Mon bon Remy, tu sais que quand je commence à parler d'un voyage, j'ai la facheuse tendance à aller jusqu'au bout. J'espere que ce voyage là ne me fera pas mentir. Date pas encore arretée, mais j'aimerais partir en Aout. Comme dit plus haut, mon bateau est vendu, mon appart est en vente, il ne me reste plus qu'à me faire virer. ...Et j'ai meme trouvé du boulot quand je reviens. C'est pas le top ça?! Voilà ce que j'ai trouvé également concernant le voyage. Tobias qui en reviens juste... il l'a fait en plein hiver et me dit n'avoir eu aucun probleme en Sibérie, sauf une foi les pneus a plat. : http://www.panmundo.com/world-trip/roadbook-singleview/blog/shaken-not-stirred-from-chaborowsk-to-chita/1/ Comme a dit Pierre plus haut, Tobias me recommande uniquement des huiles et fluides adaptés... de la 0w30 semble ce qu'il y a de mieux. Il me dit avoir utilisé une ou deux foi une couverture chauffante sur le moteur avant de démarrer. C'est tout. Le maximum ... minimum qu'il ait eu est de -35°C L'autre site ou on trouve plein de truc intéressant, en particulier sur la Russie: Un site de bikers au long cours: http://www.horizonsunlimited.com/

Oui, j'ai le N° de tel de Marc. Il donne une "conférence" ce soir à Paris sur son voyage. Un diaporama. Mais je suis trop loin pour partipisser, malheureusement. L'autre solution est de descendre sur Vladivostok, puis un cargo vers l'Amérique du sud... A cette saison c'est peut etre mieux effectivement. Mais c'est beucoup plus cher.

La Tunisie c'est ... vendredi Mais y a pas beaucoup de jaune car on fait ça en autonomie, pendant 15 jours, à 3 dans le troll Il a falu faire des choix sur ce que l'on emporte. Sinon, Ca me fait déjà rigoler avant de commencer. Voilà la route à un endroit ou elle est "très" praticable et tracée (en tant que route) sur les cartes: http://i56.photobucket.com/albums/g196/worldadventuretour/IMG_0893.jpg En remontant encore plus au nord, entre Magadan et Anadyr, a priori la piste existe (sauf sur les cartes) et ressemble à ... tout sauf à une piste... autant dire: à rien. Ca me fera moins marrer si ca ressemble à ça (photos déjà vues sur le site): http://www.englishrussia.com/?p=315 C'est la meme route. C'est pour celà que je compte etre là bas un peut plus tard, fin novembre, quand tout est gelé (le permafrost dégèle sur 1 à 2 metres de profondeur en été) . Surtout qu'après cette route, la piste vers Anadyr emprunte des rivieres: ca roule sur les rivieres en hiver, et il y a des barges en été mais les barges ne vont pas partout: il y a des portions de piste. Etant seul j'ai pas envie de me scotcher dans une merde comme celà, je préfére rouler par grand froid. D'ou le besoin d'équipement.

pour les batteries c'est déjà reglé: une Victron pour le service, une Optima rouge pour le démarrage, soit 2 batteries au gel avec un coupleur. Pas de panneaux solaire: y a pas de soleil... il fait nuit tout le temps.

Bon, ca va pas etre simple! Je vais voir comment ont fait les autres.

Merci de votre aide précieuse. Si il y a d'autres idées... elles sont bienvenues.

Quand je dis grand froid, c'est d'etre capable de redémarrer le matin après une nuit par -30 ou -40. Quels sont les risques, Que faut il faire? Je compte acheter un Webasto mais est ce suffisant? Que faut il prévoir d'autre? Merci de votre aide.

La premiere foi je suis parti avec 2 roues de secours, des meches et des chambres à air. La deuxieme foi je n'ai pris qu'une roue, les chambres à aire et les meches, (attention, meches et chambres ne font pas bon ménage!) Maintenant je pars avec des pneus en bon état et uniquement des mèches (... et une roue de secours quand meme, ca peut tjs servir) Au Maroc une seule roue suffit, y a des garages ou des passants partout... Le probleme du Maroc c'est de trouver un endroit ou tu sera tout seul Enfin, si tu va seul dans le grand sud, ca peut se justifier, pourquoi pas.

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Si on passe les 300 on fait tous une bise sur le crâne de Rey aux LDB à 400 euh non j'allais dire une C***erie Plus que 10 et on est à 400

Ca évite juste que des crétins aillent foutre la merde dans des régions ou ils ne doivent pas aller sans autorisations.

Mekilékon

Si ca marche...

A un bout ca se connecte sur le GPS mais à l'autre bout... Mon laptop est en USB2 uniquement. J'ai fait une demande au constructeur pour voir ce qu'il va répondre.

Ca dit que c'est vraiment la M* pour trouver le p* d'adaptateur quand t'habite comme moi dans le trou du c* du monde. Il faut un adaptateur PS2 Male, USB male.

Oui mais les terroristes ils vont vite... ils sont déjà rendu au Maroc. toutes façon le Maroc c'est sympa aussi. Pour nous c'est J-30. C'est long

Je viens de recevoir le GPS à l'instant. Attention: il est livré avec une prise PS2 femelle. Il faut donc trouver un adpatateur PS2 Femelle- PS2mal ou alors un adaptateur PS2femelle-USB male. Commandé lundi ou mardi je sais plus. Livré à l'instant, avec facture. 12.89€TTC

10€ environ l'adaptateur, lancer une recherche "adaptateur PS2 femelle USB male"

Solution: tu n'ouvre jamais Quand ca va se mettre à fumer c'est que le mélange n'est plus bon...plus assez d'air, il faut ouvrir. Ma soution (il y en a surement d'autres) jusqu'à maintenant: boite à air d'origine avec filtre à air d'origine... et on ouvre pas. Jamais! Jusqu'à ce que le moteur manque d'air, ce qui en réalité n'est jamais arrivé. Moralité j'avais toujours un filtre de rechange ... qui ne servait jamais Nouvelle solution depuis que je suis allé en Islande (des gués profonds a passer): un snorkel avec un Twister/Green et un préfiltre cyclonique.

La boite à air d'origine est chiante à ouvrir/fermer (quand tu le fais tous les jours), et elle est encombrante. Mais si tu peut la garder c'est mieux... eventuellement avec un filtre green. Avec un snorkel il est facilement possible de la rendre étanche. La boite à aire du Twister est pas super pratique à ouvrir mais c'est mieux que la boite d'origine. Son gros avantage est qu'elle ne prends pas de place. Pour moi l'intéret est là! (à la place j'ai mis une batterie, les tubes de l'IC et des bricolles) L'effet turbine c'est du pipo de d'argumentation commerciale à la mords-moi l'noeud (je suis commercial ) pour utilisateur "non averti" on dira! . Cependant le moteur respire mieux... et pour cause.

trop tard. Pour le prix faudra bien que ca marche.

7€ et des poussieres. Je cherchais un GPS de secours depuis un moment. Merci.

Tu peut aussi poser ta question ici: http://www.sahariens.info/spip_sahara/