Voyageur56

Les réservoirs de bateaux on une ou deux cloisons selon leur capacité. Un réservoir de 90l a en général 2 cloisons. Mauvaise l'idée de mettre un second réservoir sur le premier: tu augmente trop ton centre de gravité. A mon avis le mieux pour l'eau, ce sont de jerricans que tu coince (fixe) derrier les sièges conducteurs et pasagers. Pourquoi des jerricans mobile? Car le tuyeau de remplissage ne sera pas toujours assez long pour venir jusqu'au Patrol. et quand tu fais le plein dans une riviere c'est ausi plus facile avec des jerricans

Pour le moment ce que j'ai vu de plus véloce dans le sable, c'est un 61 long (avec une puce) 3 litres, en boite auto. Celà dit, pour ce que tu veux faire, le mieux est de faire un caisson solide (pas de vis mais uniquement de la colle et des boulons/écrous) en bois ou mieux: en alu soudé. Le tout fixé sur les encrages des sièges et les encrages du coffre. Si ton caisson est en bois, il faudra en plus renforcer tous les angles avec des équerres solides, fixées avec des boulons/écrous/rondelles. Et les verrous ne doivent pas s'ouvrir en cas de tonneaux/casquette ou autre aterrisage un peut brusques. 1 seule roue de secours est normalement suffisante si tes pneux sont en bon état... Tu la laisse à sa place, ou éventuellement sur le toit quand tu fais de la tole ondulée. Un réservoir de 100litres en plastoc est moins lourd et beaucoup moins cher qu'un réservoir acier ou alu. Le mieux, c'est la récup dans une casse poids lourd: un réservoir de camion (c'est de l'acier, mais c'est pas cher). Moi, en général j'arrive à tout caser à l'intérieur... sauf les poubellles PAS DE VIS. ca tiens pas

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Un copain a fait celà. C'est fait en Allemagne. Ils coupent le toit et réutilisent le toit d'origine après l'avoir renforcé. La réhausse est de 8cm par rapport à l'origine... le top. Par contre ca coute plus cher que le prix mon troll 7000€ (Merci PatDef pour les photos)

Bon ben forcément les actualités me font mentir Attenta aujourd'hui à Alger Celà dit Djanet n'est pas Alger et il y a aussi "régulièrement" des attentats ailleurs (En Europe ou ailleurs)

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Est il possible de mettre un post it avec ce lien: http://mapcenter.cgpsmapper.com/ dans la rubrique ad hoc ou de créer une nouvelle rubrique "liens utiles" avec un sous classement par theme ou qqch dans le genre. ...Où on* poura faire une mise à jour sans commentaires... juste une liste de liens avec une breve description. *on étant un "méchant" (comme chacun le sait) modo

A lire jusqu'à la fin... c'est très sympa: http://voyageforum.com/voyage/peuple_etrange_les_voyageuses_D1405080/

C'est clair qu'ils ont eu un peut de casse, mais Sif Es Souane est réputé pur etre ce qu'il y a de plus difficile en franchissement de petites dunes...En troll ou en Mercos. On va voir ça en Avril Toutes façon moi la casse j'ai l'habitude Je devrais peut etre passer commande d'un pont de GR tout de suite

Le danger est présent c'est vrai. AlQaida veille dans le coin. Mais les autorités ne te laissent pas partir n'importe où, ils ne te laisseront pas aller dans un coin ou ils savent qu'il y a un camp ou le risque de tomber sur des terroristes... et ils assurent une sécurité permanente et partout (beaucoup de contrôles de police notament sur les routes). Tu as plus de chances de te faire écraser au coin de la rue chez toi que de te faire enlever dans un coin de Djanet. Beaucoup vont au Maroc parceque c'est "sûr"... au Maroc aussi il y a beaucoup de mines qui trainent, il y a aussi des intégristes anti européens, des fidèles d'AlQauida etc... c'est pas pour ça qu'on y va pas. Pourquoi devrait on considérer que l'Algérie est plus dangereuse? En Mars dernier en Tunisie il y a eu des attentats, des militaires étaient postés tous les 100m sur le bord de l'autoroute au sud de Tunis, (beaucoup de militaires se sont faits descendre) a cause d'AlQauida (il parrait) aussi... on en a pas entendu parler. Et on considère que la Tunisie est plus sure que l'Algérie?... bof. Ce que je voulais dire est qu'on est pas moins en sécurité en Algérie, qu'en Lybie ou meme au Maroc... C'est kif kif.

On va là en Avril avec des Sahariens et des Trolleux: http://www.clubmbf.com/Contenus/Sorties/Tunisie2007/index.php C'est la plus haute dune de Tunisie... il parrait. Les dunes c'est bien, mais la thalasso c'est mieux, alors je suis preneur de toutes les coordonnées GPS de "baignoires" qu'il peut y avoir dans le coin. Merci Vous pouvez me les passer en MP si vous voulez.

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un coup avec vous aussi C'est ce qu'elles me disent toutes.

En bivouac tu peut aussi avoir l'option "liquide vaisselle" en fonction de ton niveau d'organisation Donc moi je vote pas non plus ya pas la réponse que je veux

Pareil, j'ai vendu la S2 à cause du prix d'un plein... Il faut abolir les taxes et réglementer les super profit faramineux de TatolFinaElf. On y va vers la manif généralisée... "ils" ne font rien depuis des années (sauf des "coups" médiatiques)... ca va leur tomber sur le coin de la gueule un jour!

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Ca risque d'etre plus cher qu'un frigo tout fait. Chez un shipchandler: Tu peut chercher des groupes froids de chez Wa*co, ils sont équipés de compresseurs D*nfoss, ca te fais un frigo comme à la maison. A partir de 450€ Il te faudra aussi l'évaporateur: le plus petit = 93€ (pour frigo de 30 à 50litres). C'est souvent livré avec des tubes flexibles de 1 à 2 metres. Il faut aussi ajouter les panneaux isotherme (compter de 100 à 200€) mais tu fais les formes que tu veux, adaptées à ton troll/bateau, la colle, la mousse polyuréthane, les passe coque (ou presse etoupe) pour passer les tubes du groupe froid etc... Attention: il faut un systeme à refroidissement par air (il existe des refroidissements par eau). Pour que celà fonctionne, le condenseur (groupe froid) doit etre installé le plus bas possible et dans un endroit bien ventilé (prévoir une arrivée d'air voire même un ventilo)

Je le crains aussi. Sur un coup comme çà, il faut etre tres tres sur de son coup.... surtout s'il y a un brin de courant. Moi ça m'étonnerai qu'il flotte. Le troll est donné pour passer des gués de 60 ou 70 cm d'origine. Ensuite avec le poids qu'on mets dedan quand on s'en va sur ce genre de virée... pas de probleme il va toucher le fond Pour passer des gués comme ça, il faut: Revoir l'électricité: boitier de préchauffage et fusibles à protéger ou à remonter haut dans l'habitacle; un peut de WD40 sur les batteries et toutes les connections, ainsi que sur le démarreur et l'alternateur. Ventilos électriques c'est mieux car on peut les arreter. Boucher aussi les mises à l'air des phares. Revoir l'admission et mises à l'air: Un snorkel et tu remonte toutes (ponts, boites, blocages, moteur) tes mises à l'air au niveau du snorkel.

Ne pas hésiter à y aller, la sécurité est OK, ils ont besoin de touristes, et à des tarifs très abordables. Et en plus c'est vraiment magnifique. (La vache qui pleure: N24 22.940 E9 26.308)

Sur leur présentation: ils ont sécurisé les infos transmisent directement à la préfecture grace à un boitier électronique qui lis et envoie les données essentielles (kilométrage, N° de série etc...) Le boitier électronique était branché sur la voiture.

... et une boite à cliquet qui doit etre bien usée maintenant (elle a 2 ans) Bon, comme ça maintenant vous etes 2 dans le coin avec un treuil... ce sera plus facile pour me sortir

J'ai arreté de rouler à l'huile. :2 (25): 1.)Je n'en trouve pas près de chez moi (il me faut griller 1/2 plein pour en acheter 200litres chez un agriculteur, ca vaut pas le coup point de vue écolo) sinon chez Lideul et ca ne vaut pas le cout non plus (prix et bouteilles à recicler). 2.)De plus le prix a fortement augmenté et ça ne vaut plus le cout financierement parlant. J'ai fait plus de 60Mkm en mélange de 30 à 70% selon les saisons. Mon troll Y60 (210Mkm) 2.8L TD est toujours équipé d'un réchauffeur.