Voyageur56

Un rêve. Peut etre un jour... Raconte: les formalités de passage en douanne Lybie/Egypte, prix, temps, où et comment? Ensuite en Egypte vous avez aussi une escorte armée, un body guard?

C'est exactement ce que je voulais faire. C'est réalisable... avec du temps. Moi j'avais pas de temps et surtout trop peur de tordre les plaques. Avec mon système, même bien tordues je vais les ramener à la maison. On est pas en cofiguration course, mais perdre 1/4 d'heure à chaque fois à sortir et remettre les plaques ca va devenir vite gonflant. Autre solution dans le meme style: tu fais un faut plancher à l'intérieur du troll, de l'épaisseur de tes plaques. Autre slution: tu met tes deux roues de secours sur le toit (couchées ou debout en fonction de ta place dispo) et tu met les plaques à la place de la roue de secours. Autre solution, tu vire tes pelles et pioche et tout ton matos de terrassier du coté de ta gallerie et tu y met tes plaques. Ton high lift reste de l'autre coté (j'ai compris que tu n'as que 2 plaques et beaucoup de temps ) (tu peut aussi mettre le high lift fixé sur les pare chocs en travers des portes arrières si tu as un body lift -pour moi les portes passent au dessus- tu peut aussi le mettre en travers sur le PC avant si tu n'as pas de phares aditionnels ) Ton matos de terrassier viens sur la roue de secours. un exemple:

Pas de dépenses inutiles!

Morin, J'avais commencé à faire comme celà. Mais plusieures questions: d'abord ca dépend du nombre de plaques (souvent n'avoir que 2 plaques ne sert à rien, il en faut 4) et de leur largeur. Avec 4 plaques on a pas la place ou c'est bien juste! Après ca dépend comment tu utilise tes plaques, mais si une ou deux plaques sont tordues... tu vas te faire a les remettre en place si ton espace de rangement est trop juste (tu n'arrivera jamais à les détordre correctement)

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Tu peut préciser ce que tu entends par "a champs" car ces deux phrases semblent contradictoires Combien de plaques? 2 ou 4? c'est sur un troll long ou court?

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Il est assurément une très mauvaise habitude qui consiste à jouer de l'embrayage. En raid comme en TT, cette pédale n'est de presque aucune utilité: tu risque de fumer ton embrayage, donc on y touche le moins possible. Il vaut mieux caler et redémarrer que de faire patiner le disque. En montée, si tu n'arrive pas en haut, tu va jusqu'à caler. Une foi calé tu appuie sur le frein. Tu passe ta marche arrière moteur arreté. Tu lache l'embrayage puis, pieds sur le frein tu démarre ta voiture avec la clé, tout en relachant le frein. C'est la meilleure facon de garder toute ton adhérance. Meme manip quand tu fais ça en marche avant! De toute façon, quand tu fais cela et que tu cale c'est en général que tu es sur terrain dur (sinon sur terrain mou les roue patinent et tu ne calle pas donc tu garde toute l'assitance direction et freins!). Donc puisque tu es sur terrain dur, la voiture ne va pas bouger. Maintenant je retiens uniquement ce bout de phrase: "imaginez que moteur arreté vous commencez à glisser": dans ce cas, il faut appuyer sur le frein, en même temps sur l'embrayage et passer la marche arrière, ensuite lacher l'embrayage puis tourner la clé de contact en lachant légérement le frein. le tout très rapidement! Ca demande de l'aprentissage ou disons de l'entrainement car effectivement c'est pas inné. Mais je peut t'assurer qu'avec un peut d'expérience ca viens tout seul. Fait le sur des petites pentes, et meme en deux roues motrice courtes (sans bloquer tes moyeux) sur goudron tu va voir... la voiture repart toute seule sans acoup dans la pente. C'est le principe du TT (et du pilotage en général) il faut réapprendre à conduire autrement.

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Va voir aussi le site nauticom.fr ils ont des CF18 à partir de 1990€, des CF-M34 à partir de 890€, des CF28 et 29 à partir de 990€ et des CF72 et 73 à partir de 990€. Le tout d'occaz. (ils ont du neuf mais c'est pas le meme prix) Ils ont aussi des écrans, des mini PC 12V durcis ou non... ils sont spécialisés en navigation embarquée.

Mais c'est bien sur! Ca fait beaucop plus réver!Pas de double sens Natron. Je cherchais des renseignements sur les minéraux dont le verre Lybique et je suis tombé par hasard sur la definition du Natron... que j'ai recopié, c'est tout! Pendant qu'on y est. Qu'est ce qu'on trouve comme minéraux particuliers dans le Hoggar? (j'y serai dans 3 semaines) Merci. Natron, si tu as des WPts d'intéret du coté de Tamanrasset je suis preneur. Merci. Bonne journée.

... c'est la formule chimique de notre ami: Le natron est un minéral composé de carbonate de sodium hydraté, de formule Na2CO3·10H2O, ainsi qu'une roche évaporitique contenant principalement du carbonate de sodium et du bicarbonate de sodium. Le système cristallin du minéral est monoclinique. Son éclat est vitreux, transparent à translucide, et sa couleur incolore à blanche. Le natron est d'origine évaporitique et se forme surtout lors de l'évaporation de lacs riches en élément sodium. Des gisements de natron se trouvent en Libye, Égypte, au Botswana, au Tchad et aux États-Unis. Le natron était déjà connu des Égyptiens de l'Antiquité qui l'utilisaient comme produit de nettoyage du corps ainsi que pour la momification. Le natron est un minerai de sodium et permet d'obtenir le carbonate de soude et le bicarbonate de soude ou hydrogénocarbonate de sodium Voila voilà, on sait d'où il tiens son pseudo celui là au moins!

Oui je recommande une piaule en ville, et pas de bivouac car il faut réellement aller se perdre de nuit dans cette ville. C'est magnifique; essayer de trouver toutes les places super bien éclairées en traversant les "rues" sombres. Une expérience (on se sent pas rassuré, alors qu'il n'y a aucun risque, mais c'est comme ça!) Je vais essayer de retrouver le nom du gite/hotel pas cher ou j'étais allé. Ils parlent Espagnol mais si tu as besoin il y a toujours un invité qui parle français. Possibilité de garrer le Troll juste devant l'hotel (donc gardé sans avoir à payer! ) Autre bonne adresse: a Marrakech, l'hotel De Foucauld, il est situé juste sous la koutoubia (prévoir les boules kies), prix abordables à assez cher, terrasses sur le toit pour le petit dej ou les repas (super sympa). On ne voit pas la place Jamma ElFna car il y a des arbres devant. La réception, comme dans beaucoup d'hotels, pourra vous fournir un véhicule de location si vous etes venu en avion.

L'avantage du Y60 court par rapport au long: on peut abaisser les plaques au niveau des fenètre puisqu'on a pas de portes à ouvrir. Ca abaisse le centre de gravité et surtout: je me suis débrouillé pour que ca ne dépasse pas au dessus des barres de toit, ce qui fait que j'ai toujours ma surface de chargement totale... et je peut même déborder si je veut sans que les plaques ne me gènent. Fixations des plaques: à l'avant une tige filetée vissée et soudée puis courbée vers le haut. A l'arrière (voir photo) une tige filetée et un écrou avec rondelle soudée. La tige filetée arrière est percée pour recevoir un cadenas. Le support: une barre horizontale et deux barres perpendiculaires à chaque bout, le tout soudé avec des renforts. La même chose à l'avant. Je vais bientôt transformer/modifier le tout en gallerie démontable. Maintenant c'est dans le jardin, j'attend que ca rouille. 2 plaques de chaque coté.

Voilà, mais rien d'exceptionnel (surtout que je suis repassé en 31/10,5/15 pour aller rouler dans le sable....) Mais j'ai tout démonté car je ne roulerais pas dans le sable en 60! :2 (25): ... mais en 61. La honte

viens les faire toit même les photos... on part bientot.

De Goreme (Capadoce), aller visiter les villes sousterraines à une petite centaine de km au sud. Vous en profiterez pour voir des caravanserails en superbe état de conservation. (caravanserail = lieux sécurisé, de repos et "d'échange" sur la route de la soie) Soliman, Corne d'or, Galata, Mosquée Bleue, route de la soie, Bosphore... des noms et des mots magiques. Un pays magique. Istanboul: oubliez le 4X4 dans un coin et voyagez en métro et taxi et bateau. Pour le rete de la Turquie (ce que j'en connais) aucun soucis en 4X4, bivouacs possibles, carburant au meme prix qu'en france, eau potable presque partout (j'ai plein de clients entre Izmir et Antalya ), bouffe pas trop chère et de bonne qualité, kebabs et binouse à gogo ... et oui on est en Turquie, pas chez les intégristes! Evitez les mois d'été: beaucoup de tourristes, les prix augmentent et il fait chaud. N'y allez pas avant le mois de Mai, il fait froid et huimide à Istanbul (il fait très bon en Capadoce) Istanbul est la ville que je connais qui m'attire le plus: sécurité, liaison avec Paris en 4h, boom économique impressionnant ou tout est possible. C'est la ville non européenne la plus proche des européens sans les contraintes et les conneries européennes. (je suis pour l'europe... mais quelque chose d'intelligent, ca changerais!) Un jour j'irais dans l'est du pays, Inch Allah, en Georgie et Arménie. Il parrait que les gens sont super!

J'avais mis un commentaire sur les photos mais ca marche pas. Topkapi: palais des sultants. Magnifique mais une véritable arnaque (10€ l'entrée, puis 5€ l'entrée après l'entrée, encre 10€ l'entrée à coté de l'entrée... du vol organisé... et on est obligé de s'y soumettre: on est venu pour voir ce palais) Quelques 700km plus loin, on a roulé de nuit: la Capadoce. c'est une région atypique, à faire en 4X4 mais vous pouvez (et je le recommande) tout visiter à pieds en quelques jours (enmener de l'eau). A ne pas manquer.

C'était il y a bien longtemps... Istanbul: "la ville la plus sûre d'Europe." et c'est vrai qu'on s'y sent vraiment en sécurité a toute heure du jour et de la nuit, dans tous les cartiers, bien plus que dans toute autre grande métropole (et c'est rien que de le dire: 12 millions d'habitants)... bon j'ai pas cherché les cartiers craignos non plus! Une ville super géniale pour faire la fete, de jour comme de nuit... avec un pont qui te permet de passer en Orient, en 5mn a pieds.

... j'ajoute qu'il ne faut pas hésiter à voir large (quite à sacrifier du confort) car une station peut ne pas avoir d'essence et là il faut rouler jusqu'à la prochaine (par la route). Ou la station peut etre fermée;.. ou en grève... ou explosée... prise en otage par une bande de terroristes... réquisitionnée... engloutie... sans dec, ca nous est arrivé une foi: "on devais etre livrés hier, on le sera ce matin c'est sur...cet apres midi ces certain.... on devrais etre livré ce soir.... demain, pitèt que le camion de livaison il est en panne..." On a fait le tour de la ville: armée, police... c'est le proprio du camping à 1h du mat qui nous a dégoté 5 futs de 240 litres qu'on a payés une fortune: 50€ le fut... au blac. Il a fallu siphonner les futs avec une durite grosse comme mon petit doigt... la gallère!

Selon ce que tu veux faire ça peut varier, mais nous nous sommes partis avec 220 litres dans mon Troll court et les véhicules longs avaient 250 à 300 litres, soit environ 1000km d'autonomie par véhicules (ca consomme dans le sable libyen). Perso j'ai un réservoir additionnel de 90l et 2 jerricans US (Y60 court pour 2 personnes). Alex lui ne part qu'avec des jerricans US (Y61 long pour 2 personnes), les autres véhicules (toys longs) avaient à leur bord des réservoirs de camions ou des jerricans US (pour 3 personnes chaque toy). Les équipementiers de bateaux vendent des réservoirs plastique ou inox. Sinon tu peut t'en faire fabriquer un sur mesure chez un tolier mais les tarifs si tu ne connais pas le gars Une autonomie de 1000km sur une base de 25l/100km environ à prévoir dans le sable. (on en a souvent trop, mais c'est mieux que pas assez! puis au retour tu sera vachement content d'avoir ou stocker -vu le prix, j'ai même sacrifié mes réservoirs d'eau pour les remplir de GO avant le retour en france... pour mémoire: en libye 0,08cm d'euros le litre... 80€ les 1000litres...)

Merci.

Je cherche à changer de boulot... si t'as une proposition à me faire!!! Ca paye bien de ramener des photos? Sinon les deux mains gauches elle savent quand même se servir d'une clé a cliquet. Allez, encore un peut de Maroc: (sinon j'ai de la turquie, libye en stock...)

Allez je t'aide: Une série Maroc: (Sur la premiere tof, le boucher de poulet il a mal choisi son métier, il aurait du faire boucher de mouton... J'y étais pendant le ramadan, c'est génial: y pas un tourriste!)