Voyageur56

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Boff... connais pas les longs moi. Avec un court c'est beaucoup plus drole:ca tiens pas la route, ca chasse tout le temps, en permanence faut ratrapper l'engin quand ca pousse. (c'est vrai qu'en 4roues c'est plus stable, mais c'est moins drole!)

Quelle idée aussi... faire du TT avec un 4X4

Oui, je connais ces plaques (si tu parle bien des soltracks)... depuis j'ai acheté des plaques acier! Ca ne veut pas dire qu'elles ne sont pas bonnes, mais tout dépend de l'utilisation: un croisement de pont tanké à mie roue dans le sable mou avec une herbe à chameau devant et une pente (en montée forcément!) derriere le tout en décers... il n'y a que les plaques acier qui peuvent t'aider, ou/et les copains

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Ceux qui ont fait un tonneau ne sont pas d'accord avec toi. Derriere les sieges ils sont presque impossible à fixer et tu le prends sur le nez. Quand on dit qu'il faut fixer, c'est pas pour rien.

C'est pour Morin que tu disais ça?

Des soltracks. Moi je cherche une solution de fixation pour des plaques acier. A mon avis 3 solutions seulement pour moi: sur le toit, ou à la place des vitres arrières, ou sur un porte bagages (attelage)... avec chacun leurs avantages et leurs inconvénients. Va y montre ta photo. ca peut donner des idées.

Pour la roue sur le toit, j'enmène des barres de toit à l'intérieur du troll, je monte tout ca arrivé sur place et je renforce les gouttieres avec un U sur toute leur longueur... mais même comme ça sa arrive a morfler. Sinon t'as une photo de ton support avec les plaques?

C'est serré A mon avis c'est pas tellement les charnières qui trinquent car il y a 4 points de fixations (les 2 charnières et les fixation des "gaches"), c'est plus le support lui même qui risque de s'arracher. C'est arrivé à d'autres. Moi quand j'arrive sur place je la met sur le toit.

T'as pas finin de faire le plein a ce rythme là

Super. Tu vas voir, la bas il fait plus chaud que chez les buveurs de cit'

T'enmerde pas avec les équipements spéciaux du nautic qui coutent cher. Un (ou deux) jerricans US a 25€ chez Nortoto c'est bien suffisant. Il suffit juste de les modifier un petit peu avec un petit trou pour qu'ils ne s'ouvrent pas (certains sont meme déjà équipés d'une goupille). Un vieux bout de chambre a air pour améliorer leur étanchéité si besoin et le tour est joué. Le double support sur le pare choc c'est le top. Si c'est bien fait (du très costaud) c'est ce qu'il y a de mieux et tu peut meme y rajouter le(s) jerrican(s). Rey, tu te décide enfin a aller faire un tour dans le bac a sable? Tu va voir c'est aute chose que les bourbiers

j'avais jamais pensé à cette option, je la retiens merci Et au premier "décollage" tout se barre à droite ou a gauche! Sans parler de se les prendre sur la tête (ça arrive au premier tonneau!) tes bidons du dessous supportent le poids de ceux du dessus... le bouchon risque de pas encaisser et tu te retrouve avec du GO partout, et ça sent moins bon que le pinard! Les jerricans acier ont aussi une facheuse tendance à fuir. Et sans parler de faire du rallye, un trou sur la route et tout saute dans tous les coins. Moralité: le mieux c'est le jerricans US en position verticale sanglés au planché et sanglés entre eux. Evite de les mettre sur le toit, pas besoin de remonter le centre de gravité, la haut il vaut mieux mettre du léger. PS: pour le Maroc pas besoin de jerrican. Dans le pire des cas, un seul de 20l sera plus que largement suffisant! Pas besoin de se charger inutilement. De même, une seule roue de secours sera suffisante (avec des mêches et des chambres à air)

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Genes Tunis, tu as quel tarif? C'est plus intéressant que Marseille Tunis? On va se croiser. Pour nous c'est départ (prévu) vers le 9/10 février. Plus d'un an à attendre ça. C'est beaucoup trop long...

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C'est ca qui est difficile, surtout quand tu as un "mobile" qui fonctionne au milieux de nulle part. On ne m'y reprendra plus. Pourtant j'avais été prévenu Vous partez quand, quel est votre parcour?

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