Voyageur56

... et signez!

C'est bien pour ça que l'utilisation (a défaut de parler de l'utilité) est souvent remise en cause: Même sans changer ton Troll de place, l'altimètre change d'altitude puisque ce n'est pas un altimetre mais un barometre... qui varie en fonction de la pression atmosphérique... et il te faut donc constament recaler l'altimètre avec la marge d'erreur que l'on imagine. Il y a des altimètres sur les GPS, par triangulation ils te positionnent à 3m près en altitude, c'est précis et ca ne dépend pas du temps.

Qu'est ce qui s'est passé?

Oui! Le probleme c'est qu'on t'annonce -8, et quant tu le fait fonctionner tu n'arrive pas ce résultat et tu es déçu. Maintenant il faut aussi ajouter que la technologie avance dans tous les domaines (j'en sais quelque chose) et que peut etre... pourquoi pas! cet appareil tiens ses promesses! De toute façon, c'est certain que quand il fait 35 ou 40°C, une bierre à 15/20° te semble bien bonne

Je m'souviens ça d'vais et'e dans mon jeune temps... Je rigole mais t'as raison, moi aussi (et d'autres personnes) j'ai fait le Maroc, la Turquie... sans tous ces accessoires...aucun souci. Celà dit, j'ai refait le Maroc avec un frigo et tout le reste, c'est plus confortable (on peut enmener du beurre salé par exemple ). Quand à du moins 8 à ce prix là avec ce type de frigo

Dans mon Troll j'ai un manche de pioche coupé, dédié à ce genre de situation. Mais bon si tu dis que le gars il faisait plus de 1,90m je l'aurais peut etre joué cool aussi ... con mais pas suicidaire

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Veinard

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La pauvre constitution... elle en a déjà pris un sacré coup dans l'aile!

Le probleme c'est la distance: pour moi le 10/06 la plus proche c'est Angers à...500km A/R :2 (25): Mais vous pouvez geuler pour moi, je vous donne ma voie et mon soutiens. Je me réserve mon vote pour les élections!

Ai! Le probleme c'est qu'une conna**e comme ça, que tu la fasse virer du gouvernement, que tu la mute dans le sud du Maroc ou à Tataouine, il y en aura toujours une ou un autre pour la remplacer et faire pareil ou même pire. Je sens qu'vas y avoir du sport aux prochaines éléctions. Ils ont pas encore compris!

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That's the question! Attention, sans relancer la polémique, une réhausse est sujette à modifications du reste (cales etc... même pour 5cm, c'est plus ou moins vrai celon les véhicules et les expériences, mais attention!) Sinon une réhausse amortos/ressorts ne va pas t'apporte grand chose à mon avis, vu ton utilisation. J'ai fait la piste qui relie les gorges du Dades au Thodra (par la montagne, donc sans passer par Boulmane Dades) en monte origine affaissée par les ans. (J'ai un peu regretté de pas avoir de réhausse à ce moment là, mais je suis passé)

Mon tas d'boue M'sieur? Y n'vaut r'en. Je vous doit donc deux fois rien! Sinon, oui, il faut se décider 10 jours en Tunisie ou 3 semaines au Sénégal; et 3 semaines pour faire l'A/R Lorient Sénégal c'est pas beaucoup sachant qu'il y a 4190km de Lorient à Dakar à vol d'oiseau (alors je parle pas par la route... et encore autant au retour :2 (25): ) En Libye on a fait environ 8500km en 3 semaines, c'est déjà pas mal. A voir! Déjà 10 (ou 15 ou un peu plus) jours en Tunisie ça me va bien.

Carnet ATA: pour résumer, c'est un document (carnet) que tu achète à la CCI de ton département (ou autre organisme). Sur ce carnet tu inscrit la liste des marchandises que tu transporte (pour nous notre Troll, pour des musiciens leur instrument, pour une entreprises des marchandises d'exposistion par exemple) ce carnet est ensuite visé par un service abilité (la CCI) et tu peut aller faire le tour du monde sans aquiter une seule taxe d'importantion (... en théorie.), il suffit juste de le faire viser systématiquement à l'entrée et à la sortie du pays par les douanes (qui peuvent en profiter pour vérifier... et fouiller!). Mais le bien sorti du territoire doit impérativement y retourner sans valeur ajouté (c'est à dire sans avoir été transformé... et c'est là que ça peut devenir intéressant pour une entreprise: le bien à t'il ou non été transformé? ) MAIS: il faut que le pays ait adhéré et signé la convention d'Istanbul, sinon ton carnet ATA ne vaut rien. En bref t'as besoin d'un carnet ATA pour effectuer une exportation temporaire (départ de france, retour en france dans un délai convenu) d'un bien ou d'une marchandise sans payer les taxes...mais ça marche pas dans tous les pays. Envie d'exporter?

Je pensais plus au sud Tunisien en disant 10 jours. ... J'ai de plus en plus de jours de congés à prendre et de moins en moins de temps pour les prendre. Pour le Mali Sénégal, il faut plus de 10 jours. Tiens moi au courant. (PS je part 2 ou 3 semaines en Aout, mais je sais toujours pas où: foutu pour la Namibie cette année... le Croatie c'est pourri de touristes... Afrique du nord trop chaud...je cherche )

Ah toi ça va hein. Chacun son tour de partir! ...10 jours en octobre, Alex... J'ai pas encore mis l'intercooler mais je serai pret. C'est quoi le but des deux dernières photos? A qui restera planté le plus bas?

La raison de ce montage: Tu manquait d'électronique et tu veut ressembler à un 61? Tu veut voir si ta remorque te suit toujours? Tu veut t'assurer que t'as pas perdu un bout de pare-choques? Ou c'est juste la flemme de te retourner quand tu fais un créneau? Beau montage en tout cas

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Regarde bien: le pont n'est pas un pont mais une passerelle pour piétons et vaches uniquement. L'entrée et la sortie du gué ne sont peut etre pas alignées en face... il faut peut etre le parcourir pendant quelques metres comme le gué qu'il y a dans la sortie qu'on a fait l'autre jour. Ce n'est qu'une photo à laquelle on peut faire dire portnawak. J'ai des tofs de ton Troll on dirait aussi que tu descend la rivière alors que ce n'est pas le cas. Quand aux poissons ils n'attendent pas qu'on leur roule dessus.

Je vois pas ou est le probleme, c'est un gué c'est tout. J'ai de photos de mon Troll et d'autres trolls du site entrain de traverser un gué... c'est pas iinterdit et c'est même fait pour ça. C'est pas plus inadmissible que d'aller polluer la montagne ou déranger les hérissons dans les bois ou rouler sur la plage.

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