Voyageur56

Salut, Tout est dans le titre. Il ne reste qu'une place. Départ prévu le 15 décembre, retour le 5 Janvier. Au programme, du sable, de la piste, chaleur et pas beaucoup de douches... autonomie de 1000km par véhicule (bouffe carburant eau). 5 véhicules sont déjà inscrits. Pas de possibilité d'inscrire de nouveaux véhicules malheureusement. Budget du départ en France jusqu'au retour en france, environ 600 Euros par personne (traversée en bateau, et carburant compris). Une préférence pour (une gazelle faut il le dire , jeune célibataire, intelligente, riche et jolie et surtout pas chiante -je crois encore que cela existe, du moins j'espère!!!-) personne qui a déjà pratiqué le sable si possible, expérience du desert, la vie sans confort. Ceux qui veulent hotel 4* tous les soirs s'abstenir ce sera pour le retour. Réponse par MP avec N° de tel pour ceux qui sont intéressés. Equipe pas prise de tête, sympa, cool. 1 place. Avis aux intéressés.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Et m***e

Pas si bète: Il suffit d'avoir un seul document que tout le monde peut se procurer (par exemple ici) et chacun l'adapte à sa sauce, rajoute un petit commentaire. Ainsi au final on a des milliers de documents différents que chacun envoi à la bonne adresse. Ca c'est le genre de chose qui fait bouger, car ils ne peuvent négliger un seul dossier (même si des fois ça arrive!). Leur seule issue serait alors de faire marche arrière.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

C'est ptet plutot le menthos Normand qui altère la comprenette! Voilà. Je vais essayer ça ce week end normalement. Un monté, l'utre en pièce. Il suffit de relier le tout à la masse et le bout chaud au + via relais etc... Le thermostat va couper le relais à 80°C. Je vais me débrouiller pour le fixer le plus près possible de la bougie, pas trop près quand même. C'est en cuivre, raccords olive et tefflon de très bonne qualité.

Merci, oui un peut long d'enlever siège moquette etc... Mais ça se fait. Pour le blocage j'ai pas remis le nez dedan... peut etre ce week end si j'ai le temps. Je viens de m'apercevoir que l'embrayage deviens mou quand j'ouvre l'électrovanne du blocage... probablement un mauvais branchement, ce qui expliquerai!

J'm'a trompé, c'est pas une sonde mais un termostat de marque Klixon. Chez un réparateur d'électroménager. Je me suis fait un peut avoir: 5€ le thermostat. Pour les réservoirs, voir dans les casses.

Tu te fais ch*er Rey: Je viens de le faire: 1/4 d'heure de montage (pour moi c'est vachement bien!): Un T de plomberie (à visser) en chépaquoi (laiton je pense) un coup de tarrot làdedan à la dimension de la bougie de préchauffage, un tube cuivre en entrée sortie (monté en L) avec la sonde dessus coté sortie. La bougie encastrée à l'autre bout du T (en face de l'entrée) et l'étanchéité faite avec du Téflon 260°C. Ok Ok, j'ai pas encore monté ça sur le Troll; reste à savoir si le débit de carburant sera suffisant (réduction au niveau du T). Si c'est pas assez je trouverai un T plus grand. D'ailleurs je vais peut etre le chercher tout de suite

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Un "petit" truc que j'ai fait ce week end: body lift +5. J'ai utilisé des bouchons de récup en inox à mon boulot et ça donne ça: J'ai pas rallongé les leviers parceque après 8h à monter le bazard j'en avais marre. J'ai juste décalé la platine vers l'arrière et j'ai refait l'étanchéité des leviers avec une nouvelle plaque de caoutchouc. Maintenant le Troll il peut rouiller, il me restera toujours mon Body lift

Oui Breizheau... bienvenue, tu est sur ce site comme chez toi! Tout dépend de ce que tu appelle petite prépa pas cher: J'ai fait une réhausse Procomp +5 à 320£ et je viens à l'instant de terminer mon body lift +5 pour 0 Euro (en inox SVP! ). Perso je trouve ça pas cher et on peut pas dire que ce soit de la grosse prépa: Je m'appelle pas Rey The Good

Ca c'est bien dit! Bravo Mr Martial. Un exemple à suivre, mieux que toute manif contre ces c***ards.

Ahh! Excuses moi, Je vais te contredire: j'ai un rond point au bout de la rue chez moi, 60 sans problème en Troll, 70 casse geule... jusqu'à 85 ça passe en plate genre qui colle bien à la route. En roulant plus vite tu va tout droit chez Mac2. Ce rond point fait partie des exceptions c'est vrai. Plus sérieusement, vous préconisez donc de changer les roues tous les 5000 bornes?

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.