Voyageur56

Si non elle ressemble à quoi ta journaliste? C'est qui?

Oui, Pour les contrôles, je pense que la solution est de rajouter un réservoir de 20 ou 30 ltres, tu raccorde ta goulotte de remplissage sur ce nouveau réservoir et tu y met do GO. Puis sur ton réservoir d'origine tu met un remplissage ailleurs (dans le troll ou queque part dessous près de l'attelage ou autre à étudier), dans lequel tu met ton mélange. L'idéal est ensuite de mettre une electrovanne que tu pilote depuis le volant pour prendre dans un réservoir ou l'autre. Et ton nouveau réservoir doit alimenter la pompe au plus près de celle ci, mais si tu as pas envie de faire celà, tu ne le fait pas: tu te retrouve alors avec un réservoir de GO qui ne sert à rien, ...sauf au contrôle!

Le 3 litres a une pompe haute pression, le dosage maximum pour ses pompe là est de 25% Si tu dépasses que risques tu , car moi j'ai roulé à 30% pendant un moment et apparemment il n'y aviat pas de problémes. Il semble que certains ont de problèmes de joint sur la pompe. Peut etre a cause de çela!!?

C'est bien d'etre optimiste, je le suis aussi... en général, mais pas sur ce coup là. donc je me permet de modifier ce que tu as écrit: excuses moi ....Ils savent qu'ils vont devoir lacher et ils s'organisent déjà. ....Les pétroliers vont rafiner et ils pouront vendre sans problème même plus cher puisqu'ils sont les seuls sur le marché et que toi et moi on a pas le droit de monter une station essence sans payer la TIPP (parles en à Oliomobile et les autres qui sont en tôle) ....la france se moque des directives européenne, puisque déjà elle ne respecte pas l'obligation depuis le 1er janvier 2005 d'inclure systématiquement un pourcentage (je sais plus combien) d'huile dans le GO. Alors quand elle aura envie de mettre une taxe dessus, on aura plus qu'a payer et la fermer. La dessus on peut leur faire confiance. Enfin, si déjà la planète se porte mieux, c'est déjà ça. Mais c'est pas avec 5 malheureux pourcent d'huile dans le GO que notre planète ira mieux! Ca change rien. démagogie. Y a que le pingouin (je parle pas de toi) moyen qui peut y croire. et encore les pingouins (les vrais) ils commencent à avoir chaud.

Oui, ils en parlent de plus en plus sur tous les médias. Et ces médias, ils vont effectivement faire avancer les choses: taxes et contrôles. C'est tout ce qu'on va gagner. Aux infos à midi ils ont parlé de la rafinerie de Donges (Nantes) qui a en projet de fabriquer une usine pour le traitement de l'huile, raffinage etc... depuis plusieurs années; mais il est prévu le début des travaux en 2008. "sauf que le gouvernement risque de faire accélérer le projet" je cite. C'est à dire que c'est les pétroliers qui vont mettre la main la dessus (La raffinerie de Donges elle appartiens pas aux agriculteurs!) en accord avec l'état qui va même avancer de l'argent et faciliter l'investissement en exonérations de charges ou taxes (pour la raffinerie, pas pour nous). Nous on va continuer à ce faire enc*ler: Il leur suffira de colorer l'huile (ou un autre système) et au premier contrôle tu l'as dans l'os. Effectivement la france à plus ou moins court terme peut devenir de moins en moins dépendante du pétrole; mais moi pauvre con je vais continuer à payer mon carburant aussi cher... et peut etre même plus. Non disent les économistes: "si la france deviens indépendante, les quantités de biocarburants seront telles que le prix à la pompe baissera, par économie d'échelles" Et moi je répond non, s'il y a des économies d'échelles, c'est l'agriculteur qui vendra son huile (ou sa graine) moins cher; mais le gouvernement fera toujours monter le prix par un surplus de taxes. Franchement, malgré toutes les promesses, vous avez déjà vu votre pouvoir d'achat augmenter? Vous y croyez encore à ces promesses de tétards? La seule solution est de mettre en place un réseau de distribution parallèle aux pétroliers, indépendant des lobbies (pétrole, constructeurs de voiture...) et de l'état. Mais c'est impossible, ils ont pondu des lois qui interdisent de créer ce genre de société puisqu'il y a la TIPP. (rappelons ici que le baril de brent à 70$ cela signifie le litre à 0,4$ soit près de 30cents d'€ le litre; quand on sait que le litre d'huile est à 60c d'€ si on rajoute la TIPP, ça va faire très cher.). J'vous le dis: pour le moment on espère et quand ils vont faire quelque chose, ils nous la mettrons bien profond. On aura plus qu'à pleurer et regreter le litre de GO à 1,20€. Ahhh le bon vieux GO à 2F le litre! Allez je m'arrête là pour aujourd'hui. M'énerv

Ca c'est une bonne idée, y a qu'a prendre un petit pinceau et dessiner un petit moins devant les chiffres. On va etre bientôt riche.

L'état et le carburant: la solution ultime: seulement deux conditions: Vivre au moins 188 jours au Maroc et domicilier sa retraite au Maroc. Dans ce cas, vous bénéficiez d'un abatement de 88% de taxes sur vos revenus de retraites en France. Explication: si vous payez 1000€ de taxes en France, dans ces conditions ci dessus vous ne payez plus que 120€ en France. Vous économisez donc 880€... qui vous servent à vivre au Maroc. De plus, pour 50 000€ vous puvez acheter un appart de 100m2 à Essaouira! (par exemple, et ce n'est pas ce qu'on trouve de meilleur marché! il y a mieux... et moins bien aussi!) Et le GO sur place est moins cher qu'ici. En gros, vous vivez au Maroc presque uniquement sur les économies de taxes que vous réalisez en france. (TVA, TIPP, CSG et autres contributions, impots et vols légalisés) Un seul problème, il faut être retraité! ... mais... J'ai entendu parler d'un accord FrancoMarocain qui dit qu'on peut aussi le faire si on est pas retraité, mais il est difficile pour un salarié de résider au moins 188 jours au Maroc; il n'y a que les professions indépendantes qui peuvent se le permettre... à vérifier, et a méditer! Pour finir, je suis assez bien placé pour connaitre les prix, un vol Paris Maroc (peu importe l'aéroport) coute moins cher qu'un vol Paris Marseille ou même que de faire Paris Marseille en voiture (autoroute+carburant+temp+fatigue)

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Merci Mc, je vais essayer de faire qqch qui ressemble à ça. Et pour redresser le PC, je l'ai fait aussi... il faut pas avoir peur de cogner dessus.

Allez Rey, on se fait ça. On va l'vendre notre OVH! On va se faire des Co***es en or! On va faire concurrence à Finotatolef Puis après on mettra des taxes pour faire concurrence à l'état. Pis après on réduira l'aprovisionnement pour faire concurrence aux PPP. On va pouvoir s'acheter un yacht chacun et on bais*ra autant qu'on a envie de Oh pardon!

Sérieux? Tu m'intéresse. J'ai des futs de 200 litres; j'ai des filtres à 20, 5 et 2 microns n'en veux tu n'en voilà; avec les pompes qui vont bien et les tuyaux et les sécurités de pression, et les sécurités électriques et tout et tout. Pis j'ai un Troll qu'a soif comme moi. J'ai même une pompe a essence transportable qui fonctionne au 220V. Mais il manque le nerf de la guerre: LE COCO. en quantité suffisante pour réaliser une installation. Et là je te parle pas d'une filtration par gravité mais plusieurs centaines de litres par jour.

Je vais essayer de le découper plus. Le problème est qu'il faut modifier les fixations. C'est pour ça que j'avais coupé comme ça; mais c'est pas terrible. Vais lui r'met un coup de tronconneuse pour voir. Et si c'est toujours pas bien je passerai aux tubes. Pis je crois que je vais passer aux freins séparés à l'avant , vu que j'arrive pas a faire marcher le bloc dif AR . Ca a pas l'air bien diffcile à faire. L'aménagement intérieur est fait pour 4 places, mais j'ai déjà démonté car je vais aménager différement, avec une remorque TT. Et je fais pas d'aménagement pour dormir; j'ai une tente por les raids! et une caravan pour les petits voyages.

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Merci. Je savais pas quoi faire! Et puis comme mes pneus sont pas assez haut, aux LDB le pare choc m'a géné à certains endroits en attaquant une montée de biais. Alors j'ai essayé une figure de style en le rognant un peu, mais je sais c'est pas terrible. Je vais voir si je trouve des tube ce Week End. J'en ai déjà repéré dans le fond de l'usine, de différentes dimensions, en Dupleix.

C'est un LX transformé avec blocage de pont De 1994, 220MKm. Avant modif, mais déjà prêt pour modif: Réhausse +5, Avant: Ressort Procomp + amortos Koni Raid Arrière: Ressorts Ironman +30% + amortos Procomp Barres stab réglables et deconnectables, Deux batteries gel 12V 80A avec régulateur de charge, phares à facette 100W + phares aditionnels 100W Film sur les vitres, Changement de pont AR avec blocage de différentiel, Compas de navigation (utile quand on a pas investi dans un GPS pour aller dans le sable!,) Pneus BFMud en 33, Body +5 Barres protection transversale feux arrière de 2CV Quelques coups de meuleuse CB, VHF, GPS, réservoir aditionnel 90 litres + réserve d'eau 40litres + plaques à sable aviation + moyeux manuels (+moyeux auto en rechange) Maintenant il ressemble à ça: J'ai viré l'EGR et le pot que j'ai remplacé par un pot maison, j'ai mis le reniflar à l'air libre, viré les bavettes et mis des bavettes souples maison, remonté la prise remorque sur le marche pied. Le pot: Capot australienne Ventilos électriques Distri pompe etc... neuve (en 2007 à 200MKm) Snorkel etc... Nouvelle photo, en 2007: (sans les Muds)

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Oui le dragon se réveille. Il faut aussi savoir que dans le passé, pour 100 litre de pétrole consommé on en produisait 100 litres mais on était capable d'en produire 200, soit 2 fois plus que les besoins. Aucun risque de pénurie. Aujourd'hui on en produit 1000 (pour simplifier les chiffres) Pour 1000 consommés, mais on est capable d'en produire que 1200 maximum soit seulement 20% de plus que ce que demande l'ensemble du Monde. On est donc toujours capable de produire plus que ce dont on a besoin, mais avec une plus faible marge de maneuvre. C'est ce rapport qui a changé et qui fait peur aux marchés. Il suffit en suite d'une menace terroriste, un petit cyclone ou une guerre pour affoler les marchés. Sans oublié la demande croissante et non connue de certains marchés cités ci dessus. Plus la spéculation. A ce prix il faut ensuite ajouter le raffinage, le transport, le stockage (a chaque fois il y a des taxes -TVA ou autres-) Ajoutons à cela l'effet de levier dû aux taxes genre TIPP. (la plus grosse part du gateau) .... Ca laisse songeur! En réalité on est capable de produire plus, et il y a du stock pour plus de 50 ans encore. (et toutes les réserves n'ont pas encore été découvertes). Mais les réserves ne seront pas inépuisables malgré tout, et les PPP engrangent de l'argent pour les générations à venir, pour quand ils n'aurront plus de pétrole. Ils se tourneront alors vers d'autres revenus... tourrisme ou autre. Et ils ont besoin d'argent pour construire des sites touristiques artificiels au milieu de nulle part. Voir par exemple ici ce qu'ils font: The Palm: projet entièrement vendu, pratiquement fini de réaliser. The World, projet en cours, beaucoup ont été vendues, début des traveaux déjà commencé il me semble: http://www.nakheel.ae/nakheelweb/ cliquer dans la partie "DEVELOPMENTS" sur "Project fact sheets" puis sur "photos" Pour The World, il me semble que la France est déjà vendue. Dommage vous allez etre obligé de vous rabattre sur la Pologne

Moi j'ai pas peur de passer pour un égoiste et meme si c'est pas le cas et bien oui vous pouvez dire que je suis un sale égoiste. M'en fou de quoi vous disez! Moi ce que j'ai a dire, c'est que j'en ai marre de payer pour les autres... dans tous les domaines. J'ai pas envie de travailler pour les autres non plus parce qu'il a fait un peu trop chaud un été, J'ai pas envie de payer de vignette (ouf c'est fini, mais maintenant c'est pire) pour les vieux qui en ont jamais vu la couleur et on peut trouver beaucoup d'exemples. Après ils s'étonnent et s'indignent que les extrèmes gagnent des voies! :2 (25):

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