Voyageur56

Sacré Remy Moi je me suis tanqué 2 fois (je touche du bois): la premiere c'était 15 jours après avoir heté le troll (le 26 décembre en bretagne on se ballade pas en mailot de bain), il a fallu 1 tracteur la deuxieme, c'était 15 jours apres avoir acheté le HDJ, il a fallu... 2 tracteurs

Salut, Non un ordinateur portable "normal" ne résiste pas. Il y a au moins 2 solutions: le PC "durci" mais il coute une fortune où tu peut stoker un max de truc (un vrai Pc quoi) mais qui n'a pas vraiment d'utilité ou le eeepc où tu ne peut rien stoker du tout mais OK pour la nav (et en fait c'est tout ce qu'on leur demande) avec un disque dur externe qui te permettra de stoker tout ce que tu veux (à déconnecter en roulant) Pour ton Gps, depuis quelques années chez Garmin ils ont abandonné le systeme de navigation intégré, qui était lourd et peu performant. Ils l'ont remplacé par un logiciel séparé appelé nroute, mais ils ont aussi abandonné nroute et ne l'on remplacé par rien (ces cons!). on ne peut plus trouver nroute sur le site Garmin, ils l'ont completement supprimé mais tu peut le trouver sur le site de Perry. Ainsi tu peut garder Mapsource et naviguer en temps réel sur Mapsource.

Si c'est pas malheureux d'avoir de si gros pneus et d'avoir peur comme une vierge effarouchée Qu'est ce qui t'a retenu?

Je m'étais renseigné sur cette piste sur les sites Islandais avant d'y aller. La réponse avait été ferme: ca passe pas au sud du Tindafell. Si j'avais eu plus de temps j'aurai bien essayé quand meme. Belle photos.

ce serait avec plaisir, mon nouveau taff me fera voyager pas mal en France encore une fois, mais j'ignore quand je pourrais me poser reéllement ! Tu as toujours ton GR? et tes voyages sur l'autre continent toujours aussi réguliers? tu passes quand à barna? Non, mainteant je suis simple invité sur PGR, j'ai pas trouvé de GR Y61 dans mes prix alors j'ai acheté un Toy HDJ80. Je viens peut etre a BCN en novembre comme d'hab avant d'aller à Amsterdam... la tournée des popotes! Sinon je vais surement passer voir ma frangine avant la fin de l'année aussi si je trouve un vol pas cher, dans ce cas je te tel.

Salut Nico, content de te relire. Quand tu reviens faire un tour en Bretonie?

Comme dit plus haut, Maroc/Algérie ca fait 2 voyages. Pour le Maroc, à 6 dans un véhicules, quand tu aura mis les bagages des dames, il te restera peu de place. dans ce cas, 1 seule roue de secours suffit largement si tes pneus sont en bon état et que c'est du pneu solide. (prendre des meches quand meme) vérifier, et au besoin renforcer, l'amortissement (ressorts et amortos). Un filtre a air et a gasoil de rechange, un bonne carte Michelin, un GPS pour la forme. Bien sur, ton véhicule doit etre exempt de fuites et tout tes niveaux/vidanges sont faits et ton cric fonctionne. C'est tout. Ah si: ne pas oublier le pastis et le saucisson (quoi que maintenant on en trouve au supermarché) totalement inutile au Maroc: 2nde roue de secours, jerricans, réserves d'eau, snorkel, préfiltre du préfiltre du filtre cyclonique, compresseur etc... On s'en passe très bien au Maroc: plaques à sable et clim Peut etre utile: des soltracks, une glacière Véhicule: Y60 Y61 c'est kifkif. Il faut bien se dire qu'il est largement plus facile de se faire dépanner au Maroc qu'en france (va essayer de trouver un garagiste ouvert le dimanche en france! ) et qu'on trouve de tout, partout, tous les jours. Je l'ai fait à 3 dans un 60 court full stock (meme pas révisé mes amortos avant de partir... j'ai tout changé en revenant!!!) Je l'ai fait à 7 dans un Pajojo Maruecos de location, folclo, mais ca le fait. pour l'Algérie c'est une autre histoire.

Si un modo veut bien rajouter dans le post it ci dessus des cartes OZI: Ici des cartes OZI à télécharger pour de nombreux pays: 1ere liste: http://rapidshare.com/users/FIGVQD pass : *OziMaps* 2eme liste: http://rapidshare.com/users/BIW6ZB Il y a beaucoup de cartes Topo, quelques cartes Russes... Pour la France, il y a des beugs (il manque certaines régions) Le principe pour ceux qui connaissent pas: Il faut télécharger tous les fichiers avant de pouvoir en faire quelque chose. Un exemple: les cartes de Roumanie sont au nombre de 12 fichiers + 1 index. Il faut donc charger les 12 fichiers dans un dossier que vous appelez... Roumanie par exemple! Quand vos 12 fichiers sont chargés (c'est très long si vous ne prenez pas un abonnement premium) vous pouvez enfin les déziper, pas avant. Quand ils sont dézipés, vous pouvez les ouvrir sous Ozi. J'ai pas fini le téléchargement, mais je pense que l'index n'a pas besoin d'etre téléchargé pour déziper (enfin faut essayer) c'est tout simple. Mais très long à charger.

Voici, ici les cartes de la Thailande, routables, à télécharger gratis: http://www.thaigps.net/modules.php?name=Do...op=getit&lid=68 qu'il faut dé-zipper. ensuite il faut utiliser gmaptool : http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool pour assembler ces carte en une seul carte composite et le nommer gmapsupp.img Ensuite il faut mettre cette composite Thai map obtenue dans le folder Garmin. Et en théorie ca doit fonctionner sur mapsource. MAIS est ce que quelqu'un connait l'utilisation pas a pas de ce soft gmaptool? car j'y arrive pas.

je ne sais pas si ce sera l'année prochaine car à cette époque nous avons une manifestation à organiser. je penche plutôt pour l'année suivante. nous partons toujours par nos propres moyens, c'est l'aventure et la découverte totale. je n'aime pas trop partir en organisation bien que je ne jette pas la pierre à ceux qui le font. quelquefois, il n'y a pas d'autre solution comme pour la Lybie par exemple. il est vrai qu'actuellement, il n'est pas facile de circuler en Tunisie, il faut prendre un guide voire même si tu va dans le sud, des militaires et là seule les grandes organisations sont capable d'assurer financièrement. pour ce qui est d'accepter d'autres participants, tu est le bienvenue si tu veux te joindre à nous lors de cette expédition. En Libye tu peut y aller seul, (enfin en petit groupe de 3 à 5 véhicules) en faisant toi meme ton organisation. Il suffit d'etre plusieurs pour diviser les frais de "l'ange gardien" . Pour la Tunisie, effectivement c'est mort sans organisation qui va organiser un mégatruc de 25 ou 50 véhicules. avec escorte de bidasses... Sauf le nord de la Tunisie qui est a peut pres accessible encore. On peut aussi acceder dans le coin de Tembaine, mais il doit y avoir des embouteillages labas maintenant.

Idem j'ai tout lu. Superbe, bravo pour le reportage. Moi aussi j'irai bien faire un tour par la bas l'an prochain. Faut voir... en fonction du budget.

A l'époque quand je suis allé en Libye avec le Patrol (Y60 court ) j'avais fait ça en supprimant les sièges arrières. A la place des sièges, dans un caisson il y avait le réservoir de gasoil en place centrale sanglé sur les fixations des sièges (a traveers le caisson bois). Sur le coté il y avait la pompe a gasoil pour transférer dans le réservoir principal et la pompe a eau (auto-amorcante, qui permet de pomper dans un jerrican ou dans un autre récipiant). Dimensions du réservoir: 910x410x300. il est là: http://www.leboncoin.fr/vi/45195766.htm?ca=6_s

Tu devrais peut etre en prendre un peut moins, au Maroc ca sert à rien: 4 x 30 = 120 litres d'eau, c'est du poids mort et de l'espace perdu. Avec 30 litres c'est largement suffisant et il suffit d'acheter quelques bouteilles d'eau fraiche dans les villages ou tu passe. L'eau toujours: garde tes bidons, c'est plus facile à remplir qu'un réservoir fixe: tu peut faire le plein dans une riviere, à un puit, transporter les bidons etc... et meme les remplir de gasoil quand il coute 0.08€/litre pour faire toute la route retour en france à moindre cout. Ajout d'un réservoir supplémentaire de GO, ca n'est utile que si tu vas dans le sud Tunisien mais aujourd'hui c'est interdit; ou si tu vas dans le sud Algérien ou en Libye. Dans ce cas un réservoir de 90 litres dans le 4x4 ca le fait bien. Tu peut ensuite rajouter 2 ou 3 jerricans US sur le toit si besoin. (Libye/Algérie/Sud Tunisien il faudra un peut plus de 30l d'eau, 60 à 90L doivent suffire + bouteilles d'eau potables) Il me reste un réservoir de 91 L de bateau a vendre pour du Gasoil si ca t'intéresse.

Les aménagements sont avancés... pas terminés. C'est plus léger que l'aménagement en bois, c'est plus fonctionnel, plus modulable mais beaucoup plus chiant et long à faire: en tubes acier soudés.

J'ai oublié le jouet Et un panneau qui doit etre sensé faire peur

J'en reviens J'avais le RB5 et le RB10. J'ai fait une toute petite partie du RB5, à l'envers, sans carte J'étais la bas pour aller titiller les marmotes et chouffer les glaciers: on est entré en Espagne par Bielsa, quelques jours dans le parc national du Monte Perdido, puis le RB5 à l'envers depuis Ainsa (case 564 environ) jusqu'à Tremp (case 449) uniquement. Ensuite quelques jours a Valcebollere, superbe village a coté de Bourg Madame. Et on a fini par remonter plus haut pour rentrer en France via le Val d'arran par les pistes. Et pour finir un tour à Angers pour voir un nouveau jouet avec un arceau FIA

C'est l'été, ils sont au frais.

Sinon pour le Val d'Aran:

Dommage! Ca c'est un bivouac sur ce RB où il y a de la place pour plusieurs voitures (environ 4 ou 5) et c'est mieux qu'un camping. Baignade (eau chaude et ... transparente quand il n'y a pas trop de vent) Et il y en a plein d'autres

rectification, j'ai fini par essayer: Sur le GarminMap60C (et les versions suivantes) on peut superposer plusieurs cartes, sans qu'elles s'effacent, dans la limite de la capacité maximum de la mémoire du GPS. Ainsi, par exemple on peut avoir dans le GPS: la carte de la région de Rennes issue de MapSource + la carte de la région de Rennes issues de MetroguideEurope + la carte de la région de Rennes issues de TopoFrance, etc... On peut donc superposer plusieurs cartes. Je ne sais pas comment le GPS choisi celle qui s'affiche automatiquement, mais pour moi il affiche systématiquement la carte de MertoguideEurope. Si j'en veux une autre il faut entrer dans les parametres du GPS et décocher le pavé correspondant à Metroguide. (ca ne supprime pas la carte correspondante, ca l'empeche seulement de s'afficher)

De toutes facon, le matos de marque Safari est fabriqué dans la meme usine que la copie... en Chine (c'est juste une certitude, mais si quelqu'un est capable de prouver le contraire je me rangerais à son avis ) La différence de finition sert juste à pas etre trop emmerdé par la grande marque. ... de, meme que le camembert Président et le camembert Super U sortent exactement de la meme ligne de fabrication (et donc de la meme usine... en France) ainsi que le camembert 1er prix de jesaisplusquelleenseigne. ... de meme que tous les autres produits.

Tu l'as fait toi-meme ou tu as trouvé ca sur le net? et tu as que la région de Bordeaux ou tu as aussi un peut de la Bretonie?... parceque ici on a pas l'habitude d'aller très loin, et quand WetterJetz dis que c'est possible on est perdus

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C'est certain qu'on fait plus tranquile. Ici c'est pas mal.