bad boy 38
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belle réalisation et à quand la production en série de toutes tes modifs -
la je dis bravo, rénové un batiment pareil n'est pas une mince affaire car il faut du courage, ne pas lacher avant la fin des travaux, et surout ne pas se décourager devant l'ampleur du taffs. Superbe projet, qui en voyant les toffs doit te tenir à coeur avec de pareil souvenir. Se que vous allez accomplir beaucoup en rève, je ne connais pas l'endroit mais c'est magnifique.
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Ouaich, mais je suis sûr qu'avec un Troll il yt a plus de débattement c'est pas faut, y a du débattement sur un troll mais la faut tout accrocher sinon tu va tout faire déborder
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Y a pas à dire sa amortie sur n'importe quel type de terrains
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l'attelage 4 trous sert aussi pour y installer un crochet mixte, la boule et le crochet, beaucoup de véhicule dans le batiment en sont équipé pour tirer les groupes, bétonnières, remorque porte engin etc etc qui sont équipés d'anneau de remorquage donc charge plus lourde
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j'ai eu un troll Y60 court de 1992 avec lequel je tractais une remorque double essieus renforcé ( 2T500 par essieu ) équipée d'un système de frein avec une mini pelle de 2T800 dessus et je n'ai jamais eu de soucis si se n'est une usure plus rapide des pneus arrière, au maximum je n'ai jamais dépassé le 100 km/h par contre il est extrèmement important d'équilibrer la charge sur la remorque pour pouvoir rouler en toute sécurité et d'augmenter la pression des pneus du véhicule tracteur.
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celui que tu vois sur mon avatar viens de chez eux environ une quinzaine d'euros
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va voir là http://www.mpadeco.com/ j'ai déjà commander et produit correct
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l'écotaxe est éffective pour tous les véhicules particuliers dépassant 250 gr de co qu'il soit 4x4 ou plate et mis en circulation au premier janvier 2009, sans éffet rétroactif .
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3.0l Bva de 2002 145000 kms 95% de montagne que du bonheur pour moi après faut éssayer .
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